BIM技术在公路工程造价管理中的应用探讨

2020-01-13石洪磊

黑龙江交通科技 2020年6期

石琳，石洪磊

(1.中国公路工程咨询集团有限公司，北京 100089；2.广东省南粤交通投资建设有限公司，广东广州 510000)

1 BIM技术的操作使用特点

1.1 操作可视化

BIM技术的出现让公路施工设计方案的三维可视化成为可能，此项工作因为获得了BIM技术的辅助，公路设计方案的水平将更高，效果更好。同时可以让施工工作中遇到的问题更少，甚至提前被发现，提前在设计阶段就被解决。BIM技术让构件与构件之间的组件与设计成为了一个动态的过程，并且可视化，所以方案将会更有参考与指导的价值。在公路工程项目的设计中，招投标、建筑建设、后期管理维护等步骤流程都因三维可视化，获得更高的效率。

1.2 技术可优化

BIM技术的优越性体现在初步设计、竞标、建设等阶段，同时这是一个不断升级优化的过程，利用BIM技术让整个流程设计中遇到的难题更少，因此可以获得更好的设计效果。但是升级优化的过程中方案设计的复杂度、信息构建、关键时间点等，模型建设期间如果这三个方面出现问题，就可以导致建模的效果不够达到标准，进而无法获得更好的优化效果，因此必须通过丰富信息的方式，让建模工作开展的更为顺利，且水平更高。

2 BIM技术在公路工程造价管理中的应用路径

2.1 公路工程决策阶段的应用

项目的决策正确与科学性与BIM技术应用的水平联系密切，相关数据显示，决策阶段会对工程造价产生较大的影响，原因是决策过程中需要对项目编制建议书、工程建设可行性报告等数据显示进行分析，进而让投资决策方案水平更高，可以实现更大的经济效益获取目标。BIM技术在这个过程中的应用可以让方案的比较工作更为迅速，提升数据浏览核算的效率。同时通过可视化功能对模型概念进行碰撞检查，让方案中的不合理因素被及时查找到，尽早定位，保证工程估算结果的准确。同时，BIM技术的数据库功能也是一个优势，侧面提升了拟建工程的估算准确度。

2.2 项目设计阶段的应用

作为项目造价工作中最为关键的阶段，决定着成本的四分之三。因此公路工程造价的控制重点主要体现在公路建设阶段的前期。设计阶段的造价编制过程中需要与各专业交叉，如路线、路基路面，桥涵，隧道，交叉等，很可能因为与设计人员沟通不畅或者在项目方案上与设计人员理解有偏差，引起项目造价的大幅度增加或减少，给项目造价控制带来不必要的困扰。

一般情况下，传统的图纸会审是在二维的图纸上开展的，项目技术交流时，各分项设计人员都只专注于自己的专业，项目方案和造价控制可能要再三沟通和调整才能达到最优结果。有了BIM技术的辅助，它可以让项目总体方案展示在一个设计模型上，各专业技术人员不仅可以对自己的分项方案进行分析、优化、调整，也可以着眼于整体角度进行考量，这些问题的高效处理能够为后续的工程建设排除更多的困难。

借助三维可视化功能让每个专业与构件之间的碰撞、检查工作开展的更为简单、顺利。尽量提前发现设计阶段可能潜藏的问题，并缩减施工过程中由于整体配合工作不协调导致时间、金钱等方面出现损失的情况。例如，对施工环节进行模拟，让很多在施工阶段可能会遇到的问题在设计阶段就被解决，或是直接在设计方案上进行改动，也可给后期的工程建设改动进行细部指导。这种设计阶段的施工模拟，让各个项目之间得到了虚拟协同，可以直接在三维可视化技术中加入时间维度的计算技术，让模拟施工可以与实际施工的效率进行对比，这样的处理，让项目管理者可以在设计阶段就对工程后期开展的进度、基本实况进行更为详细的掌握，进而减少工程问题的出现概率，这也是在间接节约工程造价，各个单位之间的高效协调同样减少了突发状况的出现，节约了临时调整的成本占用。

2.3 项目实施阶段的应用

项目的实施阶段应用BIM技术能够发现公路建设与时间、费用之间的关联，并直接根据公路项目在实际施工操作与时间进度，建立出严谨、科学的数据信息共享平台，通过信息技术让数据的共享范围更广泛，数据传输的速度更快，同时监理单位可以直接在这个平台上开展审核监督工作，一旦发现问题，可以直接进行措施拟定，促进结款效率的提升。BIM公路信息具备较为明显的一致性与关联性，因此在工程项目中，可将发现的新信息第一时间上传到平台上，并实时更新，动态显示，这可让各个专业第一时间掌握项目变更讯息，进而立即组织工作进行处理，更为迅速的做出发生变化的工程量，让费用变更与专业管理等各项工作的处理水平更高。

2.4 项目竣工结算方面的应用

传统的公路工程竣工结算工作甲方与乙方单位都是在2D图纸上对工作量进行审查，各方手持自己的计算书，对公路工程建设的各项工作进行一一对应，这种工作模式不仅拖慢了工作组织的效率，也非常繁琐，容易出现问题。一旦工程量计算过程中出现较大的误差，就需要进行更为精细的审核检查操作，直接延误了工程竣工上交的时间。BIM技术在此项工作中的应用，可以直接对各个专业、构件进行更为专业的记载，同时根据施工的进展对信息模型库中的信息进行实时更新，可以直接延续到工程项目的竣工时刻，这让工程结算的准确性、高效性得到保证，同时减少了资金纠纷的往来，维护双方利益的同时，节约价钱成本。

2.5 运营维护和拆除阶段的应用

运行管理维护时期在公路工程的全寿命周期中占据着较大的比例，因此此阶段的造价管控也是一个较为重要的点。但是很多公路工程项目建设工作全部完成后，建设方就会停止项目造价管理工作，直接将管理转交给公路管理部门，时间一长，很多工程项目就会因为公路管理部门执行的管理方法不够准确，而导致工程后期的维护工作占用过多的费用，所以利用BIM技术可以让运营维护工作的水平更高，直接对公路管理部门执行的措施进行指导，并提前做好成本控制工作，并拟定好设施的报废后解决方案，BIM成本数据库可以对各种数据进行自动存档，为项目评价工作提供技术层面的支持。