高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的运用分析

陈 超

(贵州省交通科学研究院股份有限公司，贵州 贵阳 550000)

1 高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的运用

1.1 测量工程概况

在对高速公路桥梁高墩建设开展之前，应先对其进行展开全面的分析，从各个方面了解施工的重点、难点，再根据具体情况制定详尽的施工方案，为后续工作的开展打下一个良好的基础。相关工作人员需综合考虑建筑高墩的高度和宽度等特性，在高墩周围搭建脚手架与必要的工作平台，便于施工人员活动，脚手架的高度要根据高墩建设的进程随时做出相应的调整，紧接着，为了推动高墩建设的快速进行，还要在具体施工开展之前，对其进行抽样测量放样。

在对高墩进行测量放样的工作中，首先，应针对其结构线以及中柱线进行测量，要将中心线和墩柱各个边缘之间的误差控制在10 mm以内，避免其结构不稳定，导致建设工作中出现重大失误。其次，就是墩身的测量，因为墩身较高，测量工作很难一次完成，所以工作人员应在对其进行混凝土浇筑过程中分段进行测量，每次测量之后都要严格检查，确保数据的准确性。最后，要注意保持测量过程中标杆的垂直度，还要保证测量标杆底部是清洁的，提高测量结果的准确率。

1.2 搭设支架

测量放样工作结束后就需要对高墩进行支架的搭设工作，支架对于高墩的模板起到稳定的支撑作用，能够有效提升高墩整体建设的安全性，在进行支架的搭设工作之前，先要确保地基的质量，如果地基的基础不够坚实，那么支架就无法发挥其应有的作用。为了确保支架的安全稳定，还要采用具有良好的稳定性能和承载能力的支架，在搭建时，尽可能缩小与高墩之间的距离，做好固定处理，并且将支架相互之间的距离控制在10 m左右。支架的承载力决定了支架搭建的速度与质量，影响高墩施工的进程。因此，高速公路桥梁高墩的建设者都应该掌握支架承载力的计算方法，这在具体的施工中可以根据不同桥梁的特性合理搭设支架，保证支架的稳定性，同时，还会减少在施工中由于计算失误、支架承载力不足产生的安全事故，切实保障施工人员的人身安全与桥梁高墩建设的效率。

1.3 模板工程

对于模板材料的选择上，应注意选择那些承受能力较高的材料，例如钢材。由于钢材的稳定性强、硬度大，比较便于安装，所以钢材木板被广泛的应用在高速公路桥梁高墩的建设当中。另外还要注意，在用钢材作为模板时要严格按照规定依据设计图纸进行施工，果断丢弃一些不符合施工要求的模板，保障其质量和形状与设计一致。在当前我国的高速公路桥梁高墩的建设中，应用的最为广泛的就是组合式钢模板，根据其耐力强、接缝严密度高、板面平整等特性，就算是多次使用仍然不会损害其质量，这样能够减少施工成本，促进工厂化生产，所以在今后的桥梁墩身结构建设中应多使用组合式钢板。同时，在对模板进行安装的过程中还要为了确保其牢固性，仔细反复检查，保证模板的安装符合相关规定的要求。

1.4 钢筋混凝土工程

钢筋混凝土作为高墩的主体材料对其建设质量有着重要影响，施工人员在施工之前需要先选择钢筋的材料，其性能必须与工程的实际需求向符合，然后检查和调整钢筋的弯折程度，让钢筋的状态保持平直，便于施工。

在对钢筋的检查和调整工作进行完后，统一将钢筋依序放在合理的位置，运用吊车运送至高墩建设位置，再严格根据规定对其进行焊接与绑扎处理，要注意在焊接时尽量减少与墩柱住进和焊接头的碰触，中心点的误差控制在2 cm以内。在进行钢筋的连接时，还可将焊接与螺纹相结合，从而提高施工效率，加速推进桥梁建设的进程。在混凝土施工的过程中，首先要确定混凝土类型，确保其性能与材质适用于高速公路高墩建设并且易于搅拌。其次准备好碎石、河砂、水泥等材料，并严格筛选材料的质量，要仔细检查碎石当中的含泥量、粒径及级配是否符合相关标准规范，同时要检查河砂的含泥量与细度模数是否合理。最后再选用专业的技术人员进行浇筑，以保证施工质量。