桥梁施工中挂篮悬浇施工应用技术研究

袁 恩，屈江溢

(江西省公路桥梁工程有限公司，江西 南昌 330000)

1 工程概况

某桥梁工程总长约1 469 m，为高速公路A标段主要组成部分，其主桥采用连续刚构，跨径组合为90 m+160 m+160 m+160 m+90 m，下部结构采用双薄壁空心墩，墩身高度分为四种情况，即138 m、130 m、80 m与58 m，基础采用钻孔灌注桩，桩径2 m。承台成方形，可分成左右两幅，在顺桥向上的承台尺寸为18.5 m，在横桥向上的承台尺寸为11.5 m，承台厚4 m，总工程量为每幅851 m3，采用强度等级为C30的混凝土浇筑而成。该桥梁上部结构施工设计采用挂篮悬臂浇筑法，现以结合桥梁实际情况，对其挂篮悬臂浇筑法具体应用做如下分析。

2 挂篮施工

以梁体分块重量为依据，并结合分块的长度，将工字钢作为挂篮受力构件，以此在减轻挂篮重量的同时，更便于挂篮的拼装和行走，最终为施工创造良好条件。挂篮的横梁与纵梁都为工字钢，将精轧螺纹钢筋作为挂篮的吊杆，采用千斤顶对底栏的实际标高进行调整，在底栏的后端使用精轧螺纹钢和完成浇筑的梁段底板相锚固，完成对挂篮的拼装施工后，利用千斤顶对后锚点进行张拉，使箱梁底板接头保持平顺，避免产生施工缝。

将挂篮拼装好后，通过静载试验确定挂篮结构刚度大小，并消除挂篮的非弹性变形，确定弹性变形产生范围，实现对箱梁标高的有效控制。借助吊杆把底模与侧模吊装至指定位置，后锚点则通过预留孔使底板和侧模板与完成浇筑的梁段达到固结，而前端则按照设计要求的高程进行调整，做好沉降缝的预留，对悬挂钢筋实际拉力进行调整，保证受力的均匀性，最后将吊杆锚紧。

3 挂篮走行定位

3.1 基本条件

(1)挂篮走行前要对混凝土实际强度进行检测，如果没有达到设计要求的95%，则不允许进行挂篮走行。

(2)完成了对上一个阶段所有纵向预应力的施工张拉。

(3)挂篮处在脱模后钩的实际状态。

(4)为避免走道梁和箱梁之间的锚固不到位，使挂篮在走行过程中发生前倾，所以要在主梁和挂篮间进行保险绳的设置，以保证施工安全。

3.2 挂篮走行

(1)对完成浇筑施工的梁段实施混凝土养护，确保混凝土的实际强度不小于设计要求的95%，且弹性模量与设计值完全相等。

(2)对箱梁纵向预应力束进行对称张拉。

(3)对内模支撑和外模之间的拉杆进行拆除。

(4)对挂篮走行吊环和吊带进行安装，并解除设置在外滑梁之后的吊带，把侧模支架设置在外滑梁上。

(5)对走道梁的接长段进行紧固。

(6)在走道梁中插入走向顶座，并对其进行临时固定，接长走道梁上要均匀涂抹黄油进行润滑处理。

(7)在挂篮走行开始前做好各项准备工作。

(8)对挂篮的后锚固进行解除，拉动挂篮开始向前行走，行走时对行走的速度应进行严格控制。

(9)在底模平台上进行后吊带的安装，并解除相应的临时吊挂。

(10)在挂篮前移的过程中，应注意以下几点：当两只挂篮同时进行走行时，应保持同步，保证平衡性；挂篮走行时，走行的速度不能太大；挂篮走行时，需在现场安排专人进行指挥，统一发出信号指令；挂篮走行前检查限制装置的设置是否到位，挂篮走行到位后，在主梁上要设置钢丝进行锚固，将其作为安全保险装置，避免挂篮产生倾覆和滑移等问题；再对挂篮上的后锚固进行拆除之前，应安排专人对锚固系统进行检查，保证挂篮可以可靠其稳定的转移到走道梁；挂篮行走时，风力不能太大，若风力超过五级，则不允许进行挂篮行走；挂篮行走时，应由专业测量人员进行跟踪检查，并根据检查结果对走向中线误差进行调整；挂篮走行时，挂篮不能和梁体上的任意部位发生接触和挤挂；在挂篮走行开始前，需要在挂篮的走道上均匀涂抹一层黄油，以此为挂篮的正常走行提供方便。

3.3 模板与钢筋施工

挂篮底模与侧模均属于刚性结构，而内模与端模则为木模，底模侧模采用与挂篮相配套的模板体系，内模与其支撑均在现场进行设置。在挂篮走行到指定位置后，对挂篮进行测量放线，并对底模侧模进行稳定安装。在完成对底板、腹板和预应力筋的安装施工后，对内模进行安装。为了避免内模产生上浮的现象，需采用拉杆进行连接和固定。在模板安装过程中，要注意张拉槽口具体设置。钢筋在完成下料后在制作场进行加工，得到半成品，然后运输到施工现场进行绑扎成型，完成绑扎后的钢筋，其规格、间距、形状、接头与焊接质量都要满足设计要求。

3.4 张拉施工

箱梁张拉基本顺序为：先对腹板上的纵向预应力束进行张拉，然后对竖向与横向的预应力束进行张拉，张拉应分批和分成多个阶段进行。在挂篮正式走行开始前，必须完成在纵向张拉，而竖向与横向张拉则可以有一个阶段的延后。

3.5 混凝土施工

(1)在混凝土施工开始前，需要对挂篮结构、模板钢筋和预应力体系进行认真检查，经检查确认合格后，方可开始混凝土施工。

(2)在悬臂施工过程中，两个相互对称的节段和横断面浇筑必须保持平衡。

(3)梁体中的钢筋与预应力孔道布置比较密集，这对混凝土浇筑会有很大的影响，增大浇筑施工难度，对此，浇筑施工必须保持连续和均匀，同时还要做到分层对称，层厚一般不能超过30 cm，否则将很难保证浇筑质量。

(4)完成对混凝土的浇筑施工后，应立即对梁体的顶底板实施二次收浆，将多余的混凝土都清除干净，以此在保证梁体尺寸的基础上对收缩裂纹进行有效封闭。

(5)在冬季施工过程中，需要严格按照规范进行，同时根据现场的实际情况采取合理有效的防冻措施。另外，在必要的情况下还应对砂、水等进行适当加热，以此保证浇筑温度，避免由于温度的问题导致混凝土产生裂缝。

(6)在浇筑施工完成后，应对挂篮实际标高进行准确测量，同时和浇筑开始前挂篮实际标高进行对比，以此为之后的施工提供经验数据，保证施工质量。

(7)浇筑施工完成后，立即开始养护，在混凝土的实际强度达到设计要求60%后，开始对内模与侧模进行拆除，在拆模的过程中注意对混凝土进行保护，避免对混凝土的表面造成破坏和污染。完成拆模后，包裹一层塑料膜进行养生。在梁体混凝土的实际强度达到设计要求的95%以上后，进行预应力张拉施工。

4 结束语

综上所述，挂篮悬臂浇筑法在桥梁工程建设中得到了十分广泛的应用，目前该桥梁工程的挂篮悬臂浇筑施工已经顺利完成，经检查，施工质量合格，所用施工技术合理可行，可为类似工程提供参考借鉴，不断提高挂篮悬臂浇筑施工技术水平。