公路沥青路面检测方法分析

柴 艳

(贵州省公路工程集团有限公司，贵州 贵阳 550001)

1 沥青路面的检测方法

1.1 沥青路面负载力的检测方式

(1)使用激光检测仪进行测量

在检测沥青路面负载力的时候，相关工作人员可以把激光测定仪安装在实验车辆的后轮上，依靠测量点上汽车所引起的回弹，引发硅光电池侧头上升，这时由激光器射出的光束受到硅光电池折射的影响，会形成光电流，工作人员这时结合具体测量方式，通过观察光电流的大小，判断出路面回弹的具体弯沉数值。这种使用激光检定仪的检测方法具有操作易、应用强、质量小等诸多优点，是首选的检测方式。

(2)使用自动测定仪进行测量

测量工作人员可以使用牵引车，以固定的速度在测量路面上行驶，把弯沉测定仪固定在底盘，保证测试车辆保持平稳速度前进，当测试车辆的后两轮经过测量头后，位移传感器就会收集弯沉数值，以备研究使用，同时引起测定梁运动，让测试车辆以双倍的速度行驶至下一个检测点，直到完成检测工作。这种使用自动测定仪的测量方法具有检测范围广泛、准确度高、路面整体养护水平得到有效提升等优势，不失为一种优秀的检测方法。

1.2 沥青路面的平整度检测方式

通过对车辆受到路面平整度产生的振动，可以检测沥青路面的平整度，这分别有断面型检测方式和反应型检测方式。前者通常使用检测激光路面平整度设备和3 m直尺，后者主要使用反应型设备。使用3 m直尺，可以检测成型路面表层的整体平整度特性，但是拥有操作性较差、准确度不高、检测时间过长等劣点。而平整度检测仪法可以经过计算，将路面的平整性测量出来，这种测量方式作用范围虽小，但测量效率很高，且便于工作人员操作。而以上两种方法都需要工作人员具备极高的职业素养和专业能力，最简单的测量方式是使用车载颠簸累积仪，这种方法只要固定车辆的行驶速度，就可以测量沥青路面的平整度。不过这种方法有一个缺点：就是无法使用在那些凹凸不平的路面上，因为过大的路面振动会严重影响机械传感器的数据，对测量速度产生很大的影响。

1.3 沥青路面渗水性的检测方式

谓渗水性检测，就是对沥青路面的水渗透性进行检测，渗透系数是具体表现。对沥青路面加以检测，可以有效检测公路的使用寿命，使车辆交通的需要得到满足。但目前来讲，这种方法还缺乏一整套合理完善的衡量标准，大多使用在室内，无法使用到室外研究中，具有很大的局限性。

1.4 沥青路面的抗滑性检测方式

检测沥青路面的抗滑性，最常见的检测设备是摆式摩擦系数仪。检测工作人员在实际工作中，在测量公路范围之内每两百米设定一个测量点，并对同一方向进行至少两次以上的检测，同时注意轮轨迹必须要涵盖至少三个测定点，中间保持三米到五米的距离。在进行检测工作前，工作人员要把平放仪器，平零指针，校准滑动长度，将摆值检测五次要求最值之差小于三倍的摆值，保证环境温度保持为20 ℃，保证构造深度与检测摆置符合计算要求。

1.5 沥青路面损坏情况的检测方式

工作人员通过加大对路面使用状态的检测力度，可以使沥青路面的维修保养工作得到重要保障。现在技术含金量较高、使用范围广泛的检测方式主要有人眼观测法、摄像检测法以及雷达探底法。顾名思义，人眼检测法，就是人为观察、判断沥青路面的受损情况，这种方法虽然操作简单，但测量误差较大， 数据不准确， 不适宜大范围使用。而摄像检测法，是在检测车辆上安装照相机和摄像机，以检测需要的拍摄角度和行使速度检测路面的受损情况，在完成数据采集后，将记录的数据存入电脑加以分析研究，这种检测方法极大地减少了成本费用，且拥有较高的检测效率，因此得到了广泛的应用。而雷达探底法，是指在检测车辆上安装专用探底雷达设备，让测试车辆以规定的速度行驶，从而使雷达电磁波在最短时间内接收到雷达的反射光，携带检测数据，穿透公路路面，通过接收机接收脉冲反射波，完成数据采集工作，并把数据输送到电脑中，反应出路面的含水量、厚度等信息，工作人员使用这种检测方法，可以得到准确的测量数据，所以这种方法得到广泛的应用。

2 结束语

公路沥青路面有多种检测方法，但相关工作人员在实际工作的时候，必须结合检测公路的实际情况，充分考虑周围环境因素、人为因素的干扰和影响，进行仔细、全面的检测，一旦公路沥青路面发生损坏，就会严重影响行驶车辆的稳定性和安全性，缩短公路沥青路面的使用寿命，从而对过往车辆和驾驶人员的生命财产安全造成威胁。