大跨度可调式无支墩钢拱架施工混凝土拱桥技术

2020-01-11徐虎

黑龙江交通科技 2020年2期

徐虎

(贵州虎峰交通建设工程有限公司，贵州贵阳 550000)

1 大跨度可调式无支墩钢拱架施工混凝土拱桥施工技术的主要特点

大跨度可调式无支墩钢拱架施工混凝土拱桥可以分为梁式桥、拱式桥、钢架桥、斜拉桥、悬索桥，这些不同类型的大跨径桥梁在交通运输领域中发挥着至关重要的作用。由于大跨度可调式无支墩钢拱架施工混凝土拱桥自身的变形小、结构刚度大、伸缩缝较少，具有良好的抗震性能和稳固性能，在我国的西南地区应用范围非常广泛。在大跨度可调式无支墩钢拱架施工混凝土拱桥实际施工时，必须要注重深水承台、地下连续墙、大型沉井、混凝土索塔以及斜拉桥斜拉索的施工设计。

深水承台作为水中的重要支撑，承受着水流水压的冲击，深水承台自身的设计必须要保证其耐侵蚀、耐高压的特点。在深水承台施工的过程中，一定要采取钢箱和钢吊箱的设计方案，要精准的对承台进行吊装，在建设大型钻孔平台时，还应该保障承台底部的土层比较柔软，确保钢吊平台与水面之间的相对距离较大。在安装钢结构平台时，也应该拥有足够的深度进行放置，提高钻平台固定的整体效果。

地下连续墙的设计包括清理钻孔、接头设计、混凝土浇筑等环节，通过地下连续墙的施工能够尽可能的减少桥梁震动，提高桥梁的性能。而大型沉井施工则应该确保尺寸精度，符合设计要求，由于大型沉井所采用的方法为钢混结构，在施工时应该加强对刚和沉井的有效处理。

混凝土索塔施工则应该根据实际的施工内容判断合理的附带在钢索塔搭建之前，应该将预先加工的部件分批运部输到施工现场，然后进行逐步吊装，保证混凝土索塔相一致。通过主动支撑进行设置能够避免卡住，出现受力变形的问题，确保索塔自身的安全性和稳定性，在桥梁段浇筑施工，可以采取悬臂施工就地浇筑和顶推施工等不同的方式，通过对桥梁段结构混凝土箱梁进行施工，结合钢管支架的方式能够有效减少桥梁断面出现裂缝的可能。

斜拉桥斜拉索施工时，必须要采用桥梁牵引以及张拉工艺进行施工，却整个斜拉桥斜拉索的牵引力扩大，在施工时还应该保证桥面吊机与两端牵引保持一致，尽可能的减少悬臂前端的荷载，保证斜拉索的半径。

2 大跨度可调式无支墩钢拱架施工混凝土拱桥施工主要难点

2.1 地形复杂，支架基底处理难度大

跨径连续桥梁实际施工经常会因为复杂的地形而导致施工难度加大，目前大多数的大跨度可调式无支墩钢拱架施工混凝土拱桥都位于滑坡区，地质条件比较恶劣，极其不稳定，在大跨度可调式无支墩钢拱架施工混凝土拱桥施工的过程中，如果不能够确保支架施工顺利进行，也很容易导致清凉的稳定性受到影响，大跨度可调式无支墩钢拱架施工混凝土拱桥施工的过程中，复杂的地形很容易直接造成支架基地处理，效果不理想。

2.2 支架高度比较大

在大跨度可调式无支墩钢拱架施工混凝土拱桥施工时，必须要加强支架的搭设，通常所采用的支架法，经常会受到滑坡地区地质条件的影响，导致支架搭设的高度受到干扰，增加了大跨度可调式无支墩钢拱架施工混凝土拱桥施工的难度。

2.3 挠度变化大，无法有效控制量体线型

在桥梁实际施工时，由于采用大跨径连续进行施工技术，非常容易导致桥梁自身难度变大，这样也就导致线型控制受到影响。由于大跨度可调式无支墩钢拱架施工混凝土拱桥施工的绕度难度变化规律多变，施工人员无法有效控制量体线型。

2.4 预应力体系复杂，管道曲线众多

由于大跨度可调式无支墩钢拱架施工混凝土拱桥施工，涉及到许多的内容和项目，其中预应力体系非常的复杂，而且管道众多，这样也就导致桥梁施工时难度增加。

索道管安装时由于对定位要求十分精确，如果不能够精确控制，很容易造成桥梁施工质量受到影响，造成大跨度可调式无支墩钢拱架施工混凝土拱桥施工水平不高。

3 大跨径桥梁施工中技术控制要点

3.1 线型控制

在桥梁施工过程中，经常会由于绕曲变形而引起结构位置偏离的问题，导致桥梁合拢之后出现裂缝或者是线型无法满足设置要求等。在桥梁施工的过程中，必须要注重对桥梁的线型进行控制，避免施工过程中或者城墙之后，因为线型不达标而造成施工质量受到影响。

3.2 应力控制

在大跨径桥连续测量施工时，必须要加强桥梁的应力控制，通常来说一般桥梁的不同断面，能够作为控制截面，而预埋应力应变测试原件可以对整个结构的实际应力进行测试，保证对整个结构的实际应力状态进行管理如果发现偏差较大的情况，可以立即的找出根源，保证偏差的允许误差控制的整体效果。在结构应力控制时。由于结构应力有不易被发现，而且造成的隐患非常严重，必须要加强对应力进行有效控制，确保桥梁的整体施工质量符合要求。

3.3 安全控制

在大跨度可调式无支墩钢拱架施工混凝土拱桥施工的过程中，一定要加强安全管理，只有保证线型控制应力控制和稳定性控制，才能够为安全施工提供重要的支持，在安全控制时要根据大跨度可调式无支墩钢拱架施工混凝土拱桥的结构形式以及具体的施工安全参数，确保安全控制的整体效果符合要求。悬索桥的桥梁施工过程之中需要注意锚道面架设、索力调整、吊装以及锚锭大体积混凝土施工等问题。锚道面架设需要注意监测塔的偏移量以及承重索的垂度；索力调整则需要将设计参数作为主要依据，并辅之以现场施工中的实际测量值；吊装需要结合实测塔顶位移及设计的要求来合理安排安装的顺序，注意及时修正合龙段长度以及节段时间的预留间隙，保证施工的安全与质量水平。