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二级公路沥青路面施工工艺与质量控制

2020-01-11

黑龙江交通科技 2020年1期
关键词:压路机摊铺原材料

张 伟

(贵州省公路建设养护集团有限公司,贵州 贵阳 550001)

1 二级公路沥青路面施工工艺

1.1 沥青的喷洒

在沥青喷洒的环节中,要求采用1~2等级煤沥青原材料,于正式摊铺工作以前,去除表面的颗粒物质和杂质,然后设置洒布,数量设定为0.9~1.1 kg/m2之间;粘层区域施工中,选择阳离子乳化类型的沥青原材料,基层位置则利用相同类型的A-70沥青原材料,该层面的洒布数量设定为0.34~0.51 kg/m2之间;值得注意的是,在洒布的环节,应杜绝花白现象,且为预防油层受到破坏性影响,严禁工作人员或者是车辆入场。

1.2 拌合工艺

在拌合工作之前,应开展试验工作,对样品进行严格的检测,明确相关指标是否符合标准,在达到要求以后,可以正式的开展拌合工作。如若样品检测没有达到标准,不允许在工程中使用,以免影响整体结构强度和稳定性。在原材料的性质发生改变的时候,应正确检测所配置的混合料是否符合标准,如若不能达到质量标准,要求重新设置配合比;待完成拌合工作之后,应检测均匀度,确保没有成块结团现象、离析现象、花白现象,如若出现此类问题,应淘汰原材料,以免影响工程的建设水平;另外,应重视拌合环节温度的管理,沥青的温度控制于160 ℃~171 ℃之间,矿料的温度控制于163 ℃~181 ℃,而混合料的温度则控制于151 ℃~161 ℃之间。

1.3 摊铺工艺

要求采用走线的方式开展上面层、下面层的施工工作,然后利用拖杠的方法开展上面层区域的建设工作;在摊铺的过程中,要求结合拌合料的生产情况,明确摊铺机设备的运行速度,尽可能一次性完成摊铺,中间无中断,也不可随意的更改运行速度;根据气候温度特点严格的控制摊铺温度,环境温度较低的情况下,将摊铺的温度设定于112 ℃~129 ℃,环境温度较高的情况下,摊铺温度设定于160 ℃~166 ℃,将所有的摊铺流程和数值记录下来;在实际摊铺工作以前,要求先进行摊铺机设备中熨平板的加热处理,保证温度在66 ℃之上;在合理采用三机设备和双机设备开展梯进行施工期间,应该保证两台机械设备的距离在14 m左右,轮辐的重叠长度为6~11 cm;在实际摊铺的工作中,应该全面检测摊铺的厚度规格还有高程规格,正确安排摊铺机设备,之后人工性的夯实路面边缘。

1.4 压实工艺技术

选择使用两台15 t规格的胶轮类型压路机设备,选择两台双轮双振压轮机设备,开展碾压工作。在初次压实工作中,使用双轮双振类型压路机,开展一次到两次的静压工作,温度设定于111 ℃之上。在二次压实工作中,则采用胶轮类型和双轮双振类型压路机设备,开展五次到六次的碾压工作,此阶段碾压的温度设定于86 ℃~99 ℃。在最终压实的工作中,采用双轮双振类型压路机设备,进行两次静压处理,碾压的温度设定于66 ℃之内,如果有压路机设备无法覆盖碾压的区域,应使用小型的压路机设备开展施工工作;值得注意的是,应该从低边位置开展碾压工作,向着高边的区域均匀的压实处理,相邻位置重叠宽度设定于29 cm之上;为预防在碾压期间出现混合料的粘轮问题,应正确采用喷水的形式开展辅助工作;压路机设备在碾压环节中,不可以出现转向问题、制动问题和停留问题,且每次设备折回的区域,有阶梯形状,应按照设备的方向推进,保证折回区域不处于同一断面位置。在曲线碾压的工作中,应先开展内侧区域的压实工作,然后进行外侧区域的处理。

1.5 接缝的处理工艺

在施工工作中可采用热接缝的方法开展梯形施工工作,保留25 cm部分暂时不进行压实,之后在摊铺环节中将其作为基础合理碾压。待完成所有摊铺任务以后, 在接缝上面再次碾压, 以此去除

接缝位置。如果工程不能利用热接缝方法,可安排专业人员开展刨缝工作,适当的喷洒沥青原材料。

2 二级公路沥青路面的质量控制

2.1 沥青混合料的质量管理

做好原材料质量和强度的检测工作,在符合技术要求的情况下,设计各个层面的沥青混凝土,保证配合比符合技术标准。值得注意的是,应先明确具体的材料配比目标,然后开展试验验证工作,最后明确标准的配合比,将其作为工程施工中的前提条件,要求每个部门在施工中均按照相关的配合比正确的开展施工工作,为工程的后续施工夯实基础。

2.2 原材料质量管理

所选择的碎石原材料,最大直径控制在14 cm之内,压碎数值控制在34%之内,其中不可存在植物或是其他杂质,如若有针片形状的颗粒,含量控制于19%以内;砂砾原材料则引进级配类型的砂砾,压碎数值控制于24%以内,利用0.07孔筛滤过,颗粒含量在4%以内。

2.3 铺筑的试验

铺筑试验是检测路段质量和稳定性的主要方法,在施工之前开展相关的试验工作,有助于分析各种设备的运作效率和施工工作质量,明确是否达到标准,并验证工程施工工艺的合理性。在二级公路的沥青路面施工中,最好将铺筑试验路段长度控制在210~350 m之间,安排专业监理工程师审核以后,开展铺筑试验工作,重点验证工艺技术、流程、设备和压实数值等,并将此类数据作为现场质量管理的依据,促使后续工作的严格落实。

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