水利工程车辆维修工作中的相关问题

李予生

(河南省防汛抗旱物资储备中心)

0 引言

车辆维修工作是提升车辆使用性能和使用安全的重中之重，科学合理的车辆维修工作，既能恢复车辆自身的技术性能，积极消除故障，也可以延长车辆使用寿命。虽然中国车辆维修技术已经发展了较长一端时间，对工程车辆维修技术和维修理念还比较欠缺，在车辆维修工作中还存在很多问题亟待解决，严重限制了水利工程施工效率的提升，也会增加建设成本，不利于长久发展。基于此，开展水利工程车辆维修工作中的相关问题分析就显得尤为必要。

1 开展水利工程车辆维修工作的必要性

水利工程建设规模大，施工工期长，为保证施工质量和施工效率，需要用到很多车辆，车辆性能对加快施工进度，保证施工安全有非常重要的作用。很多水利工程施工中发生安全事故，都车辆性能失效或者带病作业有关。开展水利工程车辆维修工作有助于保证车辆时刻处于最佳的工作状态，避免带病作业。而且高水平、信息化的水利工程车辆维修工作，可提升车辆使用寿命，获得更大的经济效益。

2 目前水利工程车辆维修工作中存在的问题

2.1 没有准确认识维护和修理的区别

车辆维护是指车辆在完好技术状态下开展的工作，主要目的是保证车辆能够始终处于良好状态下，因此，具有一定的强制性，必须定期开展维护工作。而车辆修理是指车辆发生故障之后，需要恢复完好技术状况而开展的工作，主要目的是恢复车辆车况。维护和修理从概念上属于不同的工作范畴，但在本质上又存在必然联系。在水利工程车辆维修工作中二者之间具有相互补充、相互促进的关系。强制维护并不是强制修理，视情修理更不是坏了再修。但在实际工作中，很难摆脱传统计划修理思维模式的束缚，经常将二者混为一谈。但车辆使用单位和维修单位对车辆维护和修理的认识不清，在水利工程车辆维修工作中经常发生纠纷，使得维护工作质量难以保证。

2.2 难以准确判断和分析故障

在水利工程车辆维修工作中还存在难以准确判断和分析故障的问题，经常盲目地大拆大卸。部分维修人员甚至对车辆的结构、工作原理不清楚，无法对故障原因进行系统分析，经常凭借着大概、差不多、应该的维修经验和思维模式进行大拆大卸，结果就是不但无法准确排除故障，而且会出现新的故障。比如：在水利工程施工中需要用到大量推土机，经常发生柴油动力不足或者无法正常工作的故障，维修人员经常会分解PT喷油泵和喷油器，但并没有找到故障发生的根源，更换喷油泵尝试检修，故障依然存在。最后检查出故障是柴油中存在较大杂质。拆卸TP 喷油泵之后会导致喷油泵的性能下降，影响柴油机的工作性能。当车辆发生故障之后，需要采用相应的仪器设备进行系统检测，若无检测设备，可通过“问、看、查、试”的方法，结合车辆的结构和工作原理，确定故障发生的根源，而不是评价经验和主观意识的判断盲目拆卸。

2.3 在车辆维修时不重视新件质量

当水利工程车辆维修需要更换新配件时，一些维修人员认为新配件不可能发生问题，就不进行技术检查，此种维修工作是非常不科学的。因为，目前市面上的车辆零部件质量参差不齐，假冒伪劣产品非常多，甚至一些零部件长时间存储，其性能也会发生变化，如果在使用之前不进行检查，装配之后也有可能发生故障。比如：在某次水利工程车辆维修工作重，1 台推土机发生柴油机机油冷却器冻裂故障，致使机油进水，维修人员决定重新更换一台新的机油冷却器，更换完成启动试机时，机油中仍然存在进水问题，又检查了其他部件并没有找到故障根源。主要原因是新更换机油冷却器自身就存在问题，更换之后故障并没有得到解决。

3 提升水利工程车辆维修工作质量的措施

3.1 完善故障诊断技术

在高新技术的支持下，水利工程车辆已经不仅仅表现为机械属性和运输属性，而是提升到高科技融合的高度。在计算机控制技术、传感器计算机、微电子技术飞速发展的背景下，水利工程车辆的科技属性越来越明显，如：目前很多水利工程车辆中自带EFIE装置、SRS安全气囊装置、AT装置、ECS装置等，是多种高新技术相互融合的产物。这些先进装置和技术的应用，极大保证了水利工程车辆运行的安全性和稳定性，同时也使得车辆的综合功能更加完善。更为重要的一点是车辆的维修更加依赖于电子控制技术，对车辆运行故障进行自动诊断，并对故障问题进行自动记录。记录的故障问题信息数据能够直接转换成代码，存储到电子控制单元中及时传输给维修中心，在车辆维修工作中，可通过智能手机或者移动终端，及时获取故障发生的根源和相关信息，精确定位故障位置，开展有针对性的维修工作，提升维修效率，及时恢复车辆的技术性能，投入到水利工程施工中，避免耽误施工进度。

3.2 提升检修工具的科技化水平

在水利工程车辆维修工作中，维修工具是非常重要的环节，融合了多种高新技术的检修工具，使得水利工程车辆维修工作更具科技化。传统车辆维修中用到的扳手、钳子、锤子等已经濒临淘汰。更多具有科技化的检修工具被应用到水利工程车辆维修工作中，使得检修工作水平越来越高。某一类检修工具有多元化的检修用途。在新技术的支持下，解码器装置、汽车电表装置、汽车发动机分析仪器装置等维修设备被广泛应用在水利工程车辆维修工作中，可对车辆进行有针对性的检修。但同时也对检修人员的综合素质和专业水平提出了更高的要求，需要检修人员对既要掌握车辆的结构和运行原理，也要掌握检修工具的性能和使用方法，才能将现代化检修工具的价值和作用得到充分发挥，提升水利工程车辆维修工作质量。

3.3 提升维修方式的信息化水平

水利工程车辆维修工作受到一些客观因素的限制和影响，信息资源和信息技术在水利工程车辆维修工作中的应用还不够深入，但维修方式信息化已经成为水利工程车辆维修工作方针的主要方向，再加上计算机网络技术和无线通信技术的发展，使得维修人员对水利工程车辆维修信息资料的查询和获取变得更加便捷，大大提升了故障处理效率。维修方式的信息化在水利工程车辆维修工作中应用的可行性主要体现在以下几个方面：

第一，以计算机为主体的各类信息化硬件设备、软件设备的价格逐年降低，现已维持在较低水平，在水利工程车辆维修单位可接受的范围中。

第二，计算机及其软件设备的设计开发技术愈发成熟，可按照水利工程车辆维修工作的实际需求，研发与之相适的软件程序。

第三，无线通讯技术和远程通讯技术的发展，使得水利工程车辆维修工作软件在使用中能够得到更好的售后服务保障。

3.4 提升检修工作人员的专业水平

传统水利工程车辆维修工作对人员技术水平的要求比较，在老师傅带领下，就能很好地完成检修工作，但传统“师傅带徒弟”的检修工作模式，难以契合机电一体化技术及其应用系统的发展要求。在现代化车辆检修技术持续发展的背景下，需要检修人员正向更加专业化的方向发展，既要拥有过硬的理论知识，也要有丰富的时间工作经验，能很好地使用各种现代化检修设备和工具，提升故障排除和故障处理效率，缩短车辆维修消耗的时间，以最低的成本投入，获得最大的检修效果。这就需要检修人员在学习专业理论知识的基础上，通过自学和网络培训学习更加先进的检修技术，及时更新检修理念和检修方式，实现与时俱进，对现代化车辆进行现代化检修作业。

4 结束语

综上所述，文章结合理论实践，分析了水利工程车辆维修工作中的相关问题，分析结果表明，水利工程车辆维修工作具有一定的技术性和复杂，针对目前存在的问题，可从完善故障诊断技术、提升检修工具的科技化水平、提升维修方式的信息化水平、提升检修工作人员的专业水平等方面同时入手，采用现代化维修技术和现代化维修理念，对现代化水利工程车辆进行有针对的维修，保证车辆时刻处于最佳的工作状态，满足水利工程施工对机械设备技术性能的要求，保证施工质量和施工的安全性。