秦、唐港口库存小幅震荡

2020年9月15-21日，港口进出作业相对均衡，秦皇岛、唐山港口库存小幅震荡。

秦皇岛港方面，大秦线集中修时间提前至10月7 号到10 月31 日9：00-12：00 进行，路局在检修前积极组织发运，但经历前期事故后，铁路减量运行，日运量多保持在117 万t 附近，本周秦皇岛港进车小幅波动，日均调进49.8 万t，环比上涨1.5 万t；调出方面，产地、港口以及期货价格联动上涨，继续助涨市场看多预期，但随着煤价逼近红色区间，市场对高价煤接受度降低，船货匹配度偏低，港口出货仍以长协煤居多，现货市场多观望，本周日均调出49.8 万t，保持合理波动；进出作业相对均衡，秦皇岛港库存震荡运行。截至9月21日，秦皇岛港库存501万t，锚地船46艘。

周边港方面，产地安检力度加大，供应偏紧，发运继续倒挂，港口调进虽小幅回升，但依旧处于低位，本周曹妃甸港区日均调进40.8 万t，环比上涨1.8万t；随着政策对高价煤管控风险预期增强，下游采购速度放缓，本周日均调出40.7万t，环比下降4.5万t。截至9月21日，曹妃甸港区存煤864.2万t；京唐港区存煤538万t。

下游方面，中秋、国庆“双节”将至，气温适中，电煤消耗呈季节性回落，但水泥等非电力行业进入旺季，同时大秦线检修在即，且部分地区提前冬储，下游仍存一定备货需求。而产地安检升级、“煤管票”依旧趋紧、水电替代效应减弱以及进口煤受限等因素对供应继续形成制约，沿海煤市供需格局整体趋紧。短期来看，港口进出作业多窄幅波动，库存震荡运行。