浅析地铁通信系统的预防性维护检修

2020-01-10杨德保

科学技术创新 2020年11期

杨德保

（兰州市轨道交通有限公司运营分公司,甘肃兰州730000）

专用通信系统一般由传输系统、无线通信系统、公务/专用电话系统、视频监视系统、广播系统、时钟系统、乘客信息系统、集中告警系统、计算机网络系统、车辆段/停车场安防系统、通信电源及接地系统等子系统构成，通信系统中预防性维护检修主要是指通过发现和总结设备运行中出现的问题，提前制定相应的预防措施以保证设备可以正常使用，为了做好预防性检修，首先要有详细的地铁数据信息支持，定期分析地铁运行情况，确定设备部件的安全性，按照检修计划进行维护，可以有效地排除地铁通信系统的故障，提高通信系统运行的稳定性。

1 地铁通信关键子系统的预防性维护检修运用及建议

1.1 传输系统

传输系统是地铁其它通信子系统的业务承载系统，作为核心系统，各子系统依据自身功能,实现运营过程中不同场景应用功能的需求、各类业务信息的承载。传输系统的稳定性起关键作用。在地铁通信各子系统中，传输系统设备属于低故障率稳定系统，针对传输设备要按照检修计划定期开展检修和关键指标的功能测试,保证系统的正常稳定运行,前期主干业务光缆的接续质量直接影响后期的维修效率, 在施工期间需要把控好质量，后期保持每半年对在用及备用纤芯进行测试，保证主干光缆通道可靠性。

1.2 专用无线通信系统

专用无线通信系统是为了保证城市轨道交通行车安全,提高列车调度指挥、运营维护管理以及防灾救援通信联络的必要手段。无线子系统的维护检修主要体现在控制中心核心交换设备和二次开发设备方面及对区间漏缆卡具的定期检查和故障更换,提前对核心析件备件进行数据配置,保证维护检修或者故障更换的及时有效性。

1.3 专用/公务电话系统

专用电话系统主要指的是通信系统地铁专网内部的电话通信，公务电话系统还可以与外线进行通信。电话系统在前期应做好配线架端口台账和交换设备备件的数据配置,按月对系统数据进行备份，当出现线路和系统故障时及时进行更换工作。

1.4 视频监视系统

视频监视系统是轨道交通提升运营质量、服务质量的配套设备,也为轨道交通运营安全、公共安全提供可视化监控手段。控制中心调度员、车站值班员都可通过监控方便的对轨道交通范围内乘客出入情况、人流情况等进行实施监控。针对视频终端摄像机的电源配电箱, 在前期施工阶段尽量安装在便于检修维护的位置, 避免出现光路或者电口故障时进行更换和检修操作空间受限,降低维护检修的便利性。

2 地铁通信系统维护检修人员的前期新线介入

地铁施工阶段时需要对后期维护检修人员做好前期深入一线工作，在通信系统施工时要综合利用科学严谨的技术手段和施工管理来保证各子系统正常的运行。为了更好的保证后期维护便利, 在前期施工阶段建议维护人员做好新线介入及现场培训学习工作，在保证施工阶段施工工艺和设备质量可靠性的同时,提升维护人员技能水平，后期也会降低设备的维修率。

3 地铁通信系统的维修措施

3.1 地铁通信系统维护界面的合理划分

针对通信专业设备分布及使用情况，对控制中心、正线车站、车辆段/停车场的通信设备按照区域对维护人员进行合理地划分,保证每一个设备都能定期进行检修，各区域技术人员进行包保管理和技术支持工作，保证设备不漏检漏修，并作好预防性维护。

3.2 加强通信设备硬件、软件检查,定期发现问题并解决

要做好地铁通信系统的预防性维护检修的工作开展, 首先对通信设备软件、硬件定期开展仔细的检查，根据系统指标需求,进行数据的更新配置,并且在预防手段上不断的增加,做好关键子系统的备件储备,在故障维修的过程中,取得更好的效果。其次, 软件检查工作, 要按照标准的操作规程和调试步骤来完成。

3.3 加强通信各子系统优化和杀毒软件的防火墙监测

地铁通信系统的预防性检修的进行, 必须在通信子系统的优化力度上进行良好的提升，系统上潜在的一些隐患不应忽视。第一,通信专业各子系统本身的长久运作,个别设备会出现一定的卡死现象或者是系统的隐患故障, 必须进行系统漏洞的补丁操作。第二,在系统的安全性方面,定期进行杀毒工作，针对中心网管终端控制好不同岗位的操作权限和内容, 为地铁通信系统的预防性维护检修的稳定性提供更多的基础保障。

3.4 完善通信系统维护管理制度

针对检修规程和检修计划要根据实际系统运行和人员配置方面情况制定合理，未来应继续健全检修规程。第一,所有的维护工作人员都必须接受专业技术培训, 并积极学习系统理念和实操要求,持证上岗，保证全面的系统性发展,严格按照设备操作规程进行维护检修。第二,应加强对通信系统的数据、信息及析卡更换记录,尤其是在重大设备故障上,必须出具详细的故障分析报告,从而在后期出现同类问题的解决过程中,能够比较有针对性和准确性。

4 地铁通信系统中进行预防性维护检修的重点

4.1 加强地铁通信系统的数据统计分析。在预防性维护检修工作开展之前，应根据通信各子系统实际运行状态结合其它地铁线路的信息调查,统计出易损备件和频发故障点，制定切实有效的预防性维护检修周期。对高故障率设备加强网管和实地监测，相应的备品备件耗材工器具放置在就近站点。为了提高有关工作人员对地铁系统的维护意识, 还要有效的开展绩效考评工作来督促维护检修人员。

4.2 加强检修人员对维护检修工作的交接班管理。首先要全面落实日常工作的开展, 工作人员要对工作期间出现的各种情况进行详细记录,如值班期间通信系统是否出现过故障、处理的措施与方法等,使得接班人员更好的开展工作,采用积极有效的方法处理问题。全面落实检修工作的交接班管理可以确保每一个检修工作人员都能全面的了解地铁通信各子系统的运行情况,以便维护人员在通信系统出现故障时,能快速的采取相应技术措施解决问题。

4.3 根据实际情况，尽量搭建通信设备模拟平台。例如：传输系统中组网配置、光缆故障处理平台，无线通信系统漏缆接续及驻波故障处理，专用电话系统电话交换机数据配置及终端业务故障处理，乘客信息系统平台媒体信息编辑与发布、车载设备数据配置及故障模拟，视频监控系统摄像机在线添加及画面离线故障处理，通过类似检修平台维护人员可以熟练关键子系统架构组网、数据配置及故障处理，提升检修人员业务素质，并通过实战检验一线检修人员的维护检修故障处理能力，通过模拟实际故障抢修情况，检验员工故障抢修的组织程序、响应速度，提升员工的动手操作和技能水平，调动员工学习业务知识、钻技术的积极性，为维护检修工作打好基础，确保通信系统故障抢修时效性，后期的关键系统数据更新配置也可以在此平台进行预防性措施的验证实施。

4.4 对维护检修工作人员进行全面的技能提升, 提高工作人员对地铁通信系统的预防性维护检修能力。要使地铁通信系统维护检修人员更好的开展工作, 首先要提高维护检修人员的整体素质,对检修工作人员进行全面的考核,使他们更好的掌握各系统的专业知识,提高工作人员的业务能力，这样才能使检修工作全面、有效的开展。在对检修工作人员进行提升的过程中,一定要结合当地铁通信系统的具体设备情况与现代科学技术水平来设定相应的提升课程以及内容, 只有这样才能有针对性的开展技能提升工作,让相关工作人员更快、更好的掌握专业技能和专业知识。定期开展通信各子系统的常见故障演练，保证流程熟练和故障处理的及时性，为预防性维护检修打好基础。