关于城市街道风貌改造的设计思考

2020-01-09王乃川

四川水泥 2019年11期

王乃川

（福建禹澄建筑设计有限公司厦门分公司，福建厦门 361000）

0 前言

2010 年，作为福建省首批的21 个试点之一，厦门市翔安区新圩小城镇开始正式实施综合改革建设。新霞东西路街道风貌改造工程作为小城镇综合改革建设的启动项目，拉开了建设的序幕。

相对而言，每个城镇都具有其鲜明的地域性，每条街道都有其历史的遗留。街道作为城市的经脉，既承载着城市的繁华和市俗，也展现着时代的风采和变化。小城镇改造建设的方案也不能千篇一律。根据一般性城市街区设计的普遍做法，结合新霞东西路街区的特殊性，采用从街区整体设计到深化设计再至沿街建筑立面改造的设计原则，对新霞东西路进行系统、全面的改造。

1 整个街区规划前的状况

据调查，新霞东西路始建于上世纪，街区无名人故居、传奇和轶事等物质、老字号店铺、非物质遗产、文物保护单位、历史遗存等等。作为传统的商业中心区，在20 世纪时曾历经繁华。然而近年来，随着道路的拓宽改造，街道风貌已逐渐破败，失去了商业中心的地位。建筑的风格及装修简单，多为红或白色砖贴面，或水泥砂浆粉刷，及部分砖混结构直接裸露于外，屋顶破败不堪，平屋面上设有存在安全隐患的女儿墙，建筑空间环境混乱，缺乏整合，在使用过程中反复搭建，造成建筑物呈体型突兀或低矮简陋。沿街的各类广告，建筑墙面上充斥的各式空调外机，以及自行搭建的遮阳板、防盗网割裂了街区的城市肌理，破坏了沿街建筑界面。人行道上占道经营，影响交通和美观。

2 以改善保护和更新为目标的街区设计

2.1 以改善保护为主

综合业主单位和规划部门的总体要求以及对新霞东西路街区现状的调查结果，确定设计的目标应该是：通过有效利用中心区的地段优势，使街区中的相关产业经济发展的更加迅速，从而有激发进整座城市的活力。将城市设计成一种特色城市环境，集宜游、宜居、宜商于一体，既能很好的将街区历史进行延续，也能与周边环境进行契合，将新旧街区之间的连接进行有效缝合，形成一个更加连续、完整的街区环境，促使街区品质的提升，使其具有地域特色的街区。

2.2 分区设计、主题定位

通过综合考虑当前街道的整体空间形态以及新霞东西路街区历史的整体格局，以及规划要求等几方面落为重点整治区、普通整治区和一般整治区。与此对应，单体建筑分为五种改造类型。设置商业、文化及休闲三大广场。

2.3 交通规划及空间形态控制

交通规划调整按近期及远期两个层面进行设计。

1、受交通现状条件限制，近期规划骑楼建筑为商业核心，并保留新霞东路的行车功能，新增骑楼步行道进行人车分流，保障安全。结合周边路网改造，远期定位为商业步行街。

通过在道路两端设置车挡，取消行车，同时利用原有行车划线，设置可移动的木制花箱座椅，结合休闲阳伞木平台，在满足人们购物休息需要的同时，提升商业品质，丰富购物情趣。商业街设计非机动车、摩托车停车位，按时段禁止机动车通行，在保证商业空间的相对独立性的同时，可改善交通方面的困扰。

2、对形态空间进行规划时，主要需要全面控制街道的视线以及街道断面尺寸，在对街区街道特征进行保护的基础上，再进行进一步改造。

随着我国城市建设的飞速发展，越来越多的新旧建筑物开始出现明显的冲突，越来越多的建筑形式不仅会对建筑形象有所损害，也会严重影响传统商业街的整体风貌。由此可见，其中尤为重要的一环工作，为对重要街道空间节点进行整治与保护，对重要结点需要进行设计与整治，包括现状问题分析、整改效果表达、设计对策、建筑及城市空间评价等。

①骑楼风格的确定

“嘉庚风格”、“红砖居民”可以说蕴藏着我国博大精深的中华文化，而厦门骑楼和鼓浪屿的欧陆建筑可以说散发着异域建筑的别样风采。从功能、美学与改造的难易程度考虑，选择骑楼风格基于以下几点考虑。

街区内原有建筑底层为店铺、楼上居住、商用、公用合而为一。增设骑楼后，可改善街区的空间环境。风雨季节，骑楼为行人挡着风和雨；炎阳九夏，骑楼为行人遮挡阳光和暑气。

原有建筑屋面多为平屋面女儿墙，选择欧陆骑楼风格，对檐口、女儿墙、墙面进行改造，造价经济，施工方便快速。同时，省却了屋面平改坡改造施工周期长、工程造价高的烦恼。

② 建筑色彩的规划

色彩与环境的设施一起构成景观，以色彩为主的景观设施能够更好的将气氛烘托出来。例如闽南的红砖古厝群体，其主要是以砖红色作为环境的主基调，将地区的鲜明特色充分体现出来，但是如果丧失这种色彩，相对应的群体特色也会消失不见。中山路、鼓浪屿外来建筑的白色调也具有相同的特质。

选择红色和白色为街区建筑立面改造的主色调，如此不仅有助于对本土传统的建筑文化精髓进行更好的记载和保存，同时也将外来文化其中的内涵更好的吸收，将传统与现代融合，延续历史脉络。