铁路货车检修中常见问题及处理措施

赵芳华

（神华铁路装备有限责任公司肃宁车辆维修分公司，河北 沧州062350）

随着我国整体经济建设的飞速发展，各行业领域对铁路运输的需求都在不断增多，铁路交通运输负荷加大，不仅要从全盘角度进行战略性调整，还要从铁路运输中货车检修运用质量入手。铁路货车是铁路运输的重要载体，针对其制定科学合理的检修计划，能够在一定程度上提升货车的运行状态与使用寿命。但是，当前铁路货车在检修方面却存在一些问题，例如技术融合与管理措施等，这样势必会影响到铁路货车的运用效率。因此本文针对铁路货车检修中的问题提出相应的解决措施，对我国铁路运输事业的发展具有重要意义。

1 铁路货车检修主要内容

铁路货车在检修中主要围绕厂修、段修、临修以及正在试运行的状态修等方面开展，具体如下：（1）厂修指的是货车进入车间后会进行全方位的检修，并且针对部分应用技术进行升级优化，根据实际应用需求进行调整，从而保证铁路货车的运行状态与应用质量时刻处于最佳；（2）段修指的是针对铁路货车制定阶段性的维修检测任务，在具体工作中不需要针对铁路货车进行全盘检修，只需要对重点区域进行检查，例如易损坏与易磨损区域，需要及时进行零部件更换与修理，从而排除各类安全隐患问题；（3）临修指的是针对铁路货车的辅助设备进行修理，例如制动装置、缓冲装置以及轴承装置等，虽然部分设备不是铁路货车的范畴内，但是会对铁路货车的运用质量造成直接影响，因此进行临修也等同于针对铁路货车进行直接修理。

此外，轮轴作为铁路货车的重要走形部分，针对其进行轴检也是十分重要的。一方面要对轴承的使用效果与磨损程度进行检测，时刻保证其处于正常运行状态中，另一方面要将轴检合理融入到段修环节。轴检通常可以分为两种情况，轮对检修与轴承检修，二者的共同目的都是对铁路货车的轮对进行检修，进而及时排除各类故障问题，保证货车的运行状态。

2 铁路货车检修中的常见问题

2.1 缺乏科学的检修策略

我国当前的铁路事业虽处于黄金发展期，对国家整体经济建设的发展提供了良好助力，然而在铁路货车的检修工作中却存在诸多不足之处，并且未能根据货车的实际运行情况制定检修策略与计划，往往都是在发现问题时再采取解决措施，这样便无法控制故障的严重程度。此外，铁路货车生产制造中的质量验证环节缺乏严谨性，导致货车在后期应用中容易产生各类故障问题，从而给企业带来严重损失。因此，铁路货车生产制造企业要针对技术工艺进行调整，严格把控质量环节，同时货车检修部门也要制定相应的检修策略，这样才能从本质上提升铁路货车的造修质量。

2.2 部位检修质量有待提升

在铁路货车的检修过程中，存在主要部位检修不彻底的情况，虽然在整体检修时能够对各项参数与技术指标进行检测，但是由于铁路货车的构造复杂，在应用过程中会重点针对某几个区域造成严重磨损，例如基础制动装置、轮对、车钩等，如果未能发现特定区域的隐患故障，将会直接影响到铁路货车的行车安全。此外，在铁路货车的检修过程中，部分需要专业的焊修工具进行检修，并且对检修人员的技术水平有一定的要求，如果存在技术或者设备不到位，便会造成一定的安全隐患。

2.3 轮轴技术工艺有待创新

铁路货车轴承与轮轴是主要的承力部分，货车在长时间运行下会产生踏面磨损与踏面裂纹等情况，这时需要针对各类故障问题进行分析，并且总结出不同部位故障问题的形成原因，这样才能在检修与保养环节制定相应的防治策略。此外，由于踏面裂缝的诱因较多，例如不正当维护与制造工艺不达标等，这些都会加剧后期使用中的负荷程度。因此，只有针对轴检技术工艺进行革新，对货车的使用进行科学调度，这样才能为铁路货车的安全性提供一定的保障。

2.4 检修人员综合技术能力仍需提高

在铁路货车应用技术与设计工艺不断丰富的背景下，传统的运行模式已经无法满足铁路货车的运行要求，需要采用更加先进的技术，这样便会提升相应的检修技术难度。而当前铁路货车检修工作并未与时俱进的对工作人员的能力与意识提出新要求，进而导致部分检修人员还在以传统方式进行作业，而且在工作中缺乏积极性与专业能力，使铁路货车的检修团队的整体能力仍需提高。因此在今后的工作中还要针对检修人员的实际能力入手，制定科学合理的培训内容，并且保证培训计划的落实效率，这样才能保证铁路货车的检修质量。

3 铁路货车检修中的常见误区

3.1 钩腔上防跳台磨损

随着铁路货车检修工艺的优化革新，采用传统的技术方式势必会引发检修工作中的隐患问题，如果未能针对此类问题进行及时解决，将会直接影响到铁路货车的运行状态。例如钩腔上跳台磨耗问题，部分检修人员在日常工作责任心不强通常以主观意识进行判断，这样便会造成漏检漏修，埋下安全隐患，可能发生车钩开钩甚至引起列车分离事故。例如铁路货车车钩上下防跳台、锁销等部件都需要进行样板检查，这样才能确保铁路货车的运行安全性。

3.2 滑槽制动梁

滑槽制动梁指的是铁路货车基础制动装置的组成部分，其整体外形由拱形结构焊接而成，需要具备良好的承重能力。然而在长时间的使用中容易产生各类磨耗与裂纹问题，这时候不仅要对裂纹问题进行处理，还要对制动梁的承重能力进行重新评定，在确保其处于正常范围内，才能投放到铁路货车的正常运行中。然而传统检测技术无法准确判定制动梁的动力参数，而且全新检测技术需要较大的成本投入，因此在针对铁路货车制动梁进行检测时多数为表面形式，这样便会对铁路货车的运行埋下安全隐患。

4 提高铁路货车检修质量的优化措施

4.1 科学提升铁路货车造修质量

在针对铁路货车进行检修时，基础工作便是保证铁路货车制造质量，增加铁路货车检修单位与生产制造单位沟通与交流，将易产生的故障问题反馈到制造生产环节，在本质上进行强化。同时还要根据运行情况制定相应的检修计划，确定合理的问题处理机制，根据各项检修结果进行记录与综合分析，以此来判定各基础装置的磨损情况，针对重点区域进行强化检修，这样才能及时发现铁路货车的各种隐患问题。此外，还要对厂检、段检以及临修等环节构建协同体系，也就是在检查中发现问题要进行处理与跟踪，保证各环节对重点区域的检修质量与效率，将质量质控责任落实到具体岗位，提高检修人员的工作态度与积极性。

4.2 优化车辆设计制造工艺

铁路货车的运行故障一部分来源制动系统与轴承装置，这也是铁路货车的典型故障问题。因此在设计制造时，需要优化车辆设计制造工艺，针对货车运行中的综合制动能力与灵敏度进行优化，将各类现代化技术与工艺应用到铁路货车的制造环节，并且在检修工作中应用与之搭配的技术，缓解重点区域零件的工作负荷，增强零件的抗擦伤与抗磨损能力，此外还要对铁路货车配套的车轮质量、轨道质量以及闸瓦质量等进行控制，针对基础装置制定检修计划，这样才能有效延长铁路货车的使用寿命，提升铁路货车的应用安全质量。

4.3 积极应用先进检修技术

当前铁路货车检修中都是以传统技术为主导，虽然能够对检修数据进行准确记录，保证检修结果的准确性，但是整体检修时间较长，主要方式还是全面检查，未能针对重点区域进行革新。因此在今后的铁路货车检修工作中要积极应用先进的检修技术，以提升检修质量与效率为双重目标，合理融入创新检修技术，例如激光传感技术与CCD 技术等，以上技术均为非接触式技术，无需接触车底便能够实现准确快速的检测，具有无损、便捷等优势。因此，采用全新形式的检测技术，能够有效缩短检测时间，以此来提升铁路货车的周转效率，保证铁路货车的运行计划。

4.4 构建合理的信息管理系统

铁路货车检修工作中缺乏各种信息系统数据的统一，造成数据孤岛，这样便会导致部分检修工作的重叠，而且无法与货车运用工作进行有效联动。车辆在进行厂检、段检以及辅检时，都没有针对重点磨损区域进行协同控制，这样便会降低整体检修效率。因此，应该围绕铁路货车的检修工作构建合理的信息管理系统，利用计算机对各类货车的运行状态与维修时间进行记录，还要针对各类货车的配件数量与特征进行跟踪记录，这样在发现问题时能够根据零件情况制定出合理的检修措施。通过对检修人员开展相应的培训，使其在工作中能够熟练掌握计算机技术，以此来保证信息管理系统的应用效率。

4.5 打造完善的铁路货车检修团队

想要合理解决铁路货车检修问题，在积极引进先进检修技术的同时，还要保证各项检修技术的应用质量，而检修人员作为技术标准的主要执行者，针对其操控能力与质量意识进行强化培训，这样才能从本质环节提升检修工作的落实效率，从而打造完善的铁路货车检修团队。因此，一方面要根据检修人员的实际情况优化调整工作岗位，另一方面还要针对检修人员的表现进行评定与考试，将检修人员的专业素质、工作积极性与薪资待遇相挂钩，针对表现优良的检修人员进行物质与精神的双重奖励，针对能力低且工作态度差的检修人员进行相应的处罚，这样才能起到良好鞭策作用。

综上所述，通过对铁路货车检修内容与流程进行分析，能够发现虽然我国货运交通行业的发展速度较快，然而在配套的检修规范与技术工艺等方面却存在一些问题，不利于铁路运输行业的稳定发展。因此，必须针对当前检修中的问题制定合理的解决措施，这样才能使铁路运输为国家综合发展提供良好助力。本文针对铁路货车检修中的常见问题进行研究，首先阐述铁路货车的检修内容，其次指出铁路货车检修工作中的现存问题，最后提出相应的解决措施，具体为科学提升造修质量、优化车辆设计制造工艺、积极应用先进检修技术、构建合理的信息管理系统、打造完善的铁路货车检修团队，这样才能使我国铁路货车的检修质量更上一层楼。