公路工程施工中的填石路基施工技术研究

(广西龙靖高速公路有限公司，广西 南宁 530000)

0 引言

随着科技的进步，社会经济的发展以及城市化建设的发展，人们的经济条件和生活水平提高的同时，对相关配套设施的要求越来越高，并且基础设施的优劣对于经济的发展同样具有促进作用，比如，陆运相关行业，离不开公路的支持，路况越优良，路面越平整，对于居民的出行体验、运输速度等都具有影响。因此，公路的质量必须要有所保证。进行公路工程建设，一项重要的基础工作是路基的完成，它是公路稳定性和平整的关键，所以，在进行公路工程施工中，要注重对填石路基施工技术的探索和应用。

1 我国公路工程填石路基施工技术发展情况和施工要求

1.1 我国公路工程填石路基施工技术发展情况

进行公路工程建设路基是关键的基础项目，“高楼大厦平地起”，根基很重要，所以地基的好坏对公路工程的质量有着直接关系。填石路基是路基中一种常见的路基形式，需要考虑的内容主要有石料的特征、石块的体积、填筑高度等，同时填筑方法也非常重要。具体施工方案要根据需要建设公路地区的自然环境、地质环境、填筑角度等多方面因素综合进行考虑。填石路基虽然在当今已经得到广泛应用，但是仍然缺乏专门的文件对施工的各个环节进行约束，难以形成健全的考核体系[1]。

1.2 我国公路工程填石路基施工技术相关规定

1.2.1 施工技术一般规定

虽然对于填石路基没有专门的文书规定，但是工程建设施工时还是要遵循相关法规的要求，主要包括：①注意材料的选择。进行基石填筑不能够选择具有崩解性和膨胀性的石头作为填筑材料。②保障强度和稳定性。进行地基建设，构建石路基一定要考虑地基的排水性和断层隐患，保障后期路基的稳定性。③确保路面的厚度。在施工之前，要多次进行模拟试验，确保每一层填筑层的厚度，保障整个公路的高度适宜。④施工设备。可以选用推土机或重型压路机等设备对地基进行压实。⑤遵守相关规定。在进行路基建设时会用到冲击强夯压路机，在进行操作时要遵守使用规范，避免出现安全事故[2]。

1.2.2 填料质量的相关要求

进行填石路基建设，需要用到的主要材料就是岩石，岩石一定要选择好，岩石种类不同，软硬程度不同，同时抗压强度也不相同，抗压强度需要在岩石吸足水的前提下进行测量，不同硬度的岩石在吸足水的情况下的抗压强度如表1所示。

表1 不同硬度的岩石在吸足水的情况下的抗压强度情况

选择用于填石路基的岩石在岩石吸足水的情况下的抗压强度至少要达到15 MPa，但是若选择的材料超过规定的15%，则需要按照相关规定进行调整和控制。需要注意的是，岩石含量不同则需要使用不同的填筑方法。

2 公路工程施工填石路基施工工艺介绍

2.1 选择路基的填石段落

填石路基和填土路基不同，它工序比较复杂，且不同的施工阶段所用的材料和施工的方法不同。进行填石路基建设，一般使用的方法有土石交替填筑法和先后分层填筑法，选材和填筑方法时都要根据实际情况进行选择，如果方法不当或者是材料选择有误，对于路基的质量将会产生不利影响。例如，进行路基建设如果出现土层包裹住石料的情况，会使公路排水不畅，诱发路基发生沉降现象，同时还要注意，同一个路段土方和石方不能同时填入[3]。

2.2 对路基进行摊铺

进行填石路基建设可以使用渐进式的摊铺方法，首先要将路基的表面进行推平，可以使用推土机进行操作，在进行施工时需要把填充的材料推向前面，每次推移的距离可以调控在3 m以内即可。后续运送过来需要铺设的材料继续堆放在已经平整的作业面上，然后使用推土机进行同样的推平操作，每次作业结束都需要保证作业面的平整，这样堆放铺设材料和进行摊铺则可以同步进行，提升了工作效率。进行摊铺工作还需要注意路基石料缝隙的填补工作，可以使用石屑或者是石碴作为填补材料[4]，这样利于路基面的平整和稳定。

2.3 压实填石路基

进行填石路基工程，一步重要的操作是压实填补面，影响压实度的因素有多种，比如碾压的次数、压路机的力度和速度、填充材料的密度、路基碾压的厚度。其中，影响填石路基压实度最大的因素为路基碾压厚度。在其他压实条件一致的前提下，土层的密度会随着其深度的加大而逐渐递减。压路机行进间的作业速度对路基的压实度有影响，碾压速度越慢碾轮对作业面的压力就越大，在碾压过程中，速度要放慢，可以控制在1.5～2.5 km/h[5]，且同一段路基需要碾压大概5遍。填料内的含水情况也会影响路基的压实度，含水率越高，干密度越低。所以，填石路基内填充材料的含水情况要进行控制，以防影响到路基的质量。

3 公路工程施工填石路基质量检测技术概述

待填石路基工程施工初步竣工后，要按照规定对施工质量进行检测和监控，主要对填石路基的密实度和质量进行检测。

3.1 对填石路基的密实度进行检测

一般情况下通常使用灌砂法和水袋法进行填石路基密实度的检测，也就是以压实度为标准进行检测，压实度需要达到相关规定要求，并且通过20 t以上的振动压路机进行碾压路面的测量时，被检测的作业面不可留下轮胎的痕迹也不能路面出现下沉现象。不过检测方法与使用的填料也有关系，填石粒比较大的情况，可以使用振动法或者是击石法进行检测。

3.2 对填石路基的质量进行检测

对填石路基的质量检测要求更加严格，需要施工单位和监察单位各自设置监测点进行检测，比如，施工单位如果1 km设置10个监测点，那么监察单位则可以设置5个监测点，每个相邻监测点之间的间隔至少要达10 m以上 ，监测点需要定制蘑菇头道钉。对蘑菇头道钉进行检测时要依照规章进行，对于每一项数据要认真记录，全程严格监控，避免因为监测不周造成不合格的路基出现。

4 结语

近些年我国各方面发展速度都比较快，并且国家越来越重视基础设施的建设，基础设施在逐渐的完善中，公路建设作为基建的一部分，为我国社会的稳定和经济的发展做出了重要的贡献。进行公路建设，路基工作的完成质量非常重要，它影响着路面的平整性和稳定性。所以，要加强对填石路基施工技术的研究，根据每一个工程项目的特点，每一段路程的特点，进行分析，制定符合其具体要求的施工方案，提升公路工程的安全性和持久性。