汽车变速器常见故障及维修对策

李友朵 江泉宏

(齐齐哈尔工程学院，黑龙江 齐齐哈尔 161005)

1 变速器的分类

手动操纵变速器也就是我们常说的手动挡，这种变速器结构较为简单，经济实用，耗油量较少，手动变速器带有同步器，换挡操作比较方便，动力传递较为容易，汽车速度变化迅速，噪声较小。

自动操纵式变速器就是我们常说的自动挡，传动比和换挡时根据油门大小自动实现换挡，驾驶人容易掌握操作方法，但是自动挡变速器结构较为复杂，耗油量较高。

无级变速器连续的变速器，英文简称为“CVT”，自动挡属于“有级”变速，CVT可以实现连续变速，无级变速没有挡位，动力传递较大，但是磨损较为严重，噪声较大。

2 汽车变速器故障诊断

2.1 通过噪声诊断

噪声诊断法是根据变速器运行时发出的声音进行诊断，以噪声为信息源，分析变速器运行是否存在异常，噪声诊断容易受外部环境的影响，诊断结果有待优化。

2.2 通过振动诊断

主要针对变速器的振动情况进行诊断和分析，结合振动变化特点判断变速器的运行情况，这种方法比较普遍。

2.3 采用声发射检测诊断

变速器运转中很多金属部件都会发生磨损，长时间运行必然会导致金属部件产生变形等，会产生弹性波，运用声发射检测诊断法可以判断弹性波频率特点，判断变速器是否异常。

2.4 采用光纤传感诊断

这类诊断方法主要用于自动式变速器的故障诊断，利用光导纤维式位移传感器从轴承内外圈运行提取信息，传感器需要投入的成本较高，实际中应用较少。

2.5 磨损残余分析

磨损残余主要是指变速器润滑油中的残余杂质进行分析，判断残余物质的多少，通过光谱分析、铁谱分析和X射线分析，但是这种方法成本较高。

3 汽车变速器故障维修

3.1 变速器换挡系统冲击较大的维修

变速器换挡系统出现冲击较大的问题，要检查发动机的怠速，汽车油路压力上升，说明调压阀存在一些故障，要及时检查节气门拉锁和节气门传感器位置。汽车电磁阀如果存在损坏的问题，也要及时进行更换。另外要检查汽车的电脑是否存在故障，要及时排除和解决。

3.2 变速器换挡不规律的维修

在实际检查时要注意检查节气门阀操作机构是否存在异常，还有不能正常换挡的部件是否符合车辆使用规定。其次，要针对车辆进行油压测试，要对汽车内部器械做好全面检查，检查调速器油压，通过失速试验对液力变矩器进行检查，如果油压较低，说明变速器没有问题，要拆下离心调速器进行修复。检查变速器有关电路和传感器，如果都正常但是换挡还是不规律，那么就要考虑主油路压力不正常导致的，要及时调整节气门阀操纵机构或调压阀。

3.3 变速器打滑维修

要检查液态油的颜色，如果变成暗红色或黑色，说明汽车离合器可能被烧损，要及时维修或更换离合器。如果液态油颜色正常，要检查汽车超速档，要判断汽车超速制动器是否异常。针对变速器还可以采用滞后试验的方式，如果变速器滞后时间较长，说明变速器严重磨损，要及时拆开进行维修。汽车变速器打滑可以进行失速试验，不能将发动机无力错误诊断为变速器打滑。检查汽车是否漏油，要查看离合器制动器活塞密封圈是否完好，要及时维修和更换。

3.4 变速器高温预警维修

如果变速器运行时温度过高，说明汽车需要更换润滑油，要及时更换油底垫和滤清器，如果还是变速器运行出现持续高温预警，这样要及时更换带油温型传感器线束，变矩器 TCC。操作后还是存在变速器高温的现象，要检查变速器的冷却系统，要检查变速器冷却液管路的节温器，如果异常要及时更换。

3.5 挂、换挡时汽车出现异常

要检查变速器壳底和油泵是否漏油，如果存在漏油问题要及时更换相应部件；要及时检查换挡操纵手柄及手动阀摇臂的连接杆或拉锁是否存在松动和脱节现象，要做好紧固工作。要检查油路系统，例如油泵、油滤网是否堵塞。

4 结语

总之，汽车变速器作为汽车的重要部件和结构，一旦出现故障会影响汽车的运行和驾驶，要针对变速器进行科学的维修，要采用先进的维修技术做好故障诊断，提高维修质量。