自升式平台拖航安全管理

张俊杰

(中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司 天津300452)

0 引 言

海洋石油平台作为海洋石油工业的重要装备，在一个区块完成作业后需要转移至另一区块，在转移的过程中需要多方配合协作完成拖航就位作业。海洋石油平台(以下简称平台)重量多为3 000～7 000 t，在拖航时需要漂浮在海上由拖轮进行拖拽航行，受设备、气象、地质、潮汐及周边设施影响，拖航作业安全风险大，因而拖航作业安全风险分析、现场安全风险管控成为了安全管理人员的重点和难点。本文以自升式平台拖航为例对平台拖航就位作业进行安全风险分析，对拖航就位作业的安全风险管控措施进行汇总，为自升式拖航安全管理提供参考，保证自升式平台拖航安全。

1 自升式平台拖航作业安全风险分析

1.1 海洋气象风险

平台的拖航作业时间较长，通常至少需要72 h的时间窗口，如果窗口期遇到风浪，平台受风浪的影响，会出现拖带力变大、航速变慢、平台摇摆度变大等一系列的风险。如果风浪过大，还会出现平台失控，给海上油田的安全生产带来威胁，对海上渔业生产造成毁灭性破坏。

1.2 协同作业风险

平台进行拖航作业，作业方涉及平台方、潜水作业服务人员、外租拖轮、海事部门等多部门进行协同作业。在作业过程中如果不能保证统一指挥、顺畅沟通，很容易引发如平台碰撞、人员伤害等事故。

1.3 拖航作业设备风险

拖航作业过程，平台处于临时状态，带了很多设备，容易引发平台设备非正常运行。拖航拖轮也是处于高负荷状态，设备容易出现高温停车、燃油吸空等问题。自升式平台水下结构较大，导致拖航阻力变大，因此要求拖带装置必须满足相应的强度要求，防止缆绳破断导致平台失控。

1.4 就位区域地质风险

平台拖航作业的区域，多为钻井平台施工作业区附近，钻井排出的岩屑大量堆积会对海床结构造成破坏，海底的平整度可能会受到影响。平台拖航就位时，自升式平台对作业区域的地质要求比较苛刻，一旦对海底平整度及海床结构产生破坏，平台就位后很有可能发生沉降甚至滑移。

1.5 拖航作业期间现场作业风险

平台开展拖航作业时，作业人员需要连续不间断进行作业，容易产生疲劳。平台拖航就位作业涉及到的高风险作业有吊装作业、舷外作业、高空作业、交叉作业等。因作业风险高加上人员疲劳，容易引发安全生产事故。

2 自升式平台拖航安全风险管控

2.1 利用气象工具，科学安排拖航窗口期

在进行平台拖航作业前根据天气情况提前安排拖航窗口期，保证平台拖航期间气象条件良好：①在进行升降平台作业时风力不大于蒲氏5 级，波高不大于0.5 m；②在有海冰的区域不建议开展平台拖航作业；③平台拖航时风速不大于20 m/s，波高不大于2 m，能见度不低于2 nmile。鉴于渤海湾冬季11 月末12 月初强对流天气较多，在此阶段开展平台拖航就位作业时，应该密切关注海洋气象，制定应急预案及预选临时升船点，以应对气象因素可能导致的安全风险。

2.2 召开多方安全会议，降低拖航协同作业风险

实施拖航作业前需要按照相关要求编制《自升式平台拖航计划书》及《自升式拖航应急预案》并进行宣贯学习，成立拖航作业小组，明确各方职责，统一通讯方式，统一指挥人员。业主对作业现场情况进行介绍，讨论拖航就位现场的潜在风险及应对措施；拖轮方对主拖及副拖的动力、拖带能力及抛带缆作业能力进行交底；平台方对平台结构进行介绍，尤其是对水下的结构进行具体讲解，防止拖航带缆、靠泊对平台造成损坏。

2.3 开展设备安全检查，保证拖航设备安全

为了保证能够顺利通过船级社安全检查，要对以下事项进行安全检查：

①平台拖带装置检查。平台在拖航前应对平台的拖带装置包括龙须链、气动绞车、应急拖缆及应急锚机进行功能测试，保证其处于安全可用状态，并保证其处于法定检验期内。

②平台水密检查。在拖航前对平台水密进行检查，包括平台各类通海海底阀、主甲板风筒风帽、平台水密门水密性、各个舱室的入孔盖；在确认水密构件安全的前提下，还应对平台调拨泵进行安全检查并进行功能测试，保证设备满足水密应急使用需求。

③平台物品固定情况检查。在拖航期间必须保证平台松散物品进行可靠固定，尤其可以滚动的物品，必须保证良好固定，因为平台在拖航过程中一旦出现晃动，可以滚动的物品如果固定不牢固，极易对平台设备及人员造成伤害。

④平台升降装置检查。升降装置是平台拖航就位的关键设备，直接影响平台拖航就位安全。在对平台升降装置进行安全检查时，必须进行功能试验，在平台拖航前安排专人对升降装置的活动环梁、活动插销及电气探测装置进行测试。

⑤平台动力系统检查：平台在升降平台过程中需要较大的功率，需要对平台的主发电机进行功率测试、并车试验及主机故障应急演练。拖航作业过程中平台需要大量的压缩空气，平台压缩空气系统为平台防滑桩、气动绞车提供动力，因此在拖航前应该按照《作业指导书》开展安全检查。

⑥平台堵漏器材检查。考虑到平台拖航过程中可能出现的紧急情况，平台拖航前应该专门对堵漏器材进行检查，按照《应急预案》开展定向的堵漏应急演练。

⑦平台救生器材检查。拖航前需要对平台的救生艇、救生筏、应急信号、抛绳器、救生衣(冬季检查防寒救生服)等安全设施进行全面检查。

⑧主拖及副拖CCS 检查：此项工作由CCS 进行检查，此处不予赘述。

2.4 拖航期间安全管理

①拖航期间夜间应开启航行灯，白天应挂拖带信号。

②拖缆受力不应过大，严禁拖缆拖力超过安全工作拖力。拖缆拖力一般控制在80 t 以内。

③主拖船负责航行中的避让、航向的修正，确保平台沿计划航线行驶。每小时正点向平台报告航位、航向、航速、拖力、拖缆状况，以及风向、风速、浪高、能见度等数据。

④凡拖缆摩擦的部位，均采取必要的措施予以保护，并定期放出一段拖缆，防止拖缆局部产生磨损或疲劳。

⑤平台安排24 h 值班。平台与拖船应保持24 h的视觉和通讯联络。

⑥检查各泥浆池、泵房、散货舱各海底阀是否密封完好。

⑦平台安排经验丰富的人员巡回检查甲板上设备、装置的工作情况和载荷的固定情况；检查甲板各风筒、呼吸孔、注气孔、水密舱盖的密封情况。

⑧机工应密切注意舱室液位，如发现异常应立即报告。⑨ 拖航组应每4 h 向公司安全生产部等相关部门汇报拖航作业情况。

2.5 拖航就位安全管理

平台在进入就位点前，提前对平台的就位区域、就位航线进行清场，保证平台在海流、风浪适合情况下进行就位作业。在平台接近就位区域时，开始下放平台，到达就位区域前调整平台船首向，根据航线跟踪系统，精准下放就位。考虑到在就位区域附近会有生产平台等设施，应该安排专人对间距进行现场确认，防止碰撞事故的发生。

3 总结及展望

本文结合多年自升式平台拖航作业经验，对拖航作业期间的风险进行系统分析，有针对性地提出安全管理措施，进而保证平台拖航作业安全实施。海洋石油拖航作业受甲方作业要求、天气、海况等多重因素影响，需要现场安全管理人员对操作流程、作业内容进行不断深入研究，现场灵活运用安全管理知识，协调各方保证平台拖航作业安全开展。