德国：铁路货运——自动铁路连挂试验项目启动

由德国联邦铁路公司（DB）牵头的联营企业正在试验在货运列车上使用数字自动连挂技术（Digital Automatic Coupling，DAC）。根据德国联邦交通和数字化基础设施部 （German Federal Ministry of Transport and Digital Infrastructure，BMVI）的决定，来自德国、奥地利、瑞士和法国的6家公司组成的联营企业中标本试点项目。该项目旨在示范、测试铁路货运数字自动连挂技术并获得相应监管批准，项目期间为2020年7月到2022年12月。

数字自动连挂技术可以自动连接货车车厢，以及车厢的电力、数据和压缩空气线路，不需要任何艰苦的体力劳动。目前，大多数货运列车仍然使用欧洲链式车钩进行手工连接；DAC使连挂过程更加高效，减轻了铁路工人的压力。

联营企业由德国联邦铁路、其子公司DB Cargo和其他5家公司组成：瑞士和奥地利铁路货运行业的SBB Cargo公司和Rail Cargo Austria公司，以及经营货车车厢业务的Ermewa公司、GATX Rail Europe公司和VTG公司。

在项目第一阶段，来自4个不同制造商的连挂装置样机将安装在DB Cargo、VTG和GATX公司的12辆货运车厢和油罐车上。随后开始初步的技术测试，测试的结果将决定最终选择哪种类型的连挂装置。在第二阶段，被选中的连挂装置将安装在一列由24节货车车厢组成的示范列车上，列车将在德国、瑞士、奥地利和其他欧洲国家运行。在这一过程中，可以在各种领域的日常操作中测试DAC技术，包括在编组场。

项目的目标是为选择一种连挂装置并在全欧洲推广做好准备。DAC技术将为完全自动化和数字化的铁路货运系统打开大门。全面实施DAC技术的关键是在欧洲国家中采用相互协调的方法。