铁路货车转向架制造精益示范线柔性工艺关键技术研究

2020-01-04胡蕊

科学与信息化 2020年36期

胡蕊

中车株洲车辆有限公司湖南株洲 412000

引言

随着科技的进步和社会的发展，人们逐渐加大了对铁路货车产品制造的重视程度，推进铁路货车转向架制造向精益示范线柔性化方向积极发展，所以明确柔性化重要意义，能够有效提高转向架的生产质量和效率，满足市场竞争需求，提高市场竞争地位，推进制造企业的可持续健康发展。

1 铁路货车转向架制造工艺技术存在的问题

从目前情况看，虽然先进技术的发展推进了铁路货车装备制造发展进程，但是相对来说生产手段仍较为落后，制造工艺技术难以满足实际需求，在转向架制造过程中具有刚性大特点，严重缺乏柔性，在此基础上，自动化、智能化和标准化程度较低，不利于加快企业生产节奏，提升经济效益。

第一，铁路货车转向架生产工艺刚性过大，同时其生产线布局也缺乏柔性；第二，转向架工艺技术较为落后，不能满足现代化制造业发展需求，同时也没有建立健全相关技术标准，导致工艺技术系统化和规范化程度较低；第三，转向架组装没有进行模块化管理，同时也没有先进的技术保障，其整体系统的应变能力、可拓展性较差，难以有效提高铁路货车转向架质量和效率，对制造企业的积极发展具有一定的抑制作用[1]。

2 铁路货车转向架制造精益示范线柔性工艺技术分析

2.1 基础工作平台技术

铁路货车多为箱式结构，是通过多样式的梁件和板材进行焊接拼成的，而对于铁路货车转向架制造来说，其组成部分主要包括轮对轴箱装置、弹簧减振装置、基础制动装置等内容，按照构架结构分，可分为三大件式和整体构架式两种形式，通过运作能够带动整体进行有效运转，但是对于转向架底架来说，不同的尺寸结构导致转向架实际运作效能也较为不同，为了提高铁路货车转向架制造柔性，提出了相应的转向架技术整改措施。

第一，转向架平台技术，可大致分为两种形式：分别是可收缩平面式平台结构和可收缩骨架式平台结构，对于铁路货车转向架制造来说，需要较高的专业技术和能力，同时还会消耗施工人员的大量体能，因此，为了减轻工人的劳动强度，可利用以上转向架模式提高工作效。当基础平台由若干伸缩梁组成时，通过螺母的连接和电机驱动，能够有效实现向精益示范化、柔性化方向发展，同时还可以利用传感器实现对转向架的自动控制和调整；第二，摇枕侧架技术。在实际制造中，需要紧跟时代发展步伐对摇枕侧架进行型号更换，不断提高相应的制造技术水平，采用机器制芯，并在下芯之前完成相应的检查工作，确保在扩展区域内其形状和表面保持完整平顺状态，进一步实现一体砂芯。为了更好控制转向架部件质量，需要对其整体架构利用超声波、荧光磁粉等进行检验，不仅能够有效积累丰富的基础数据，还能对铁路货车转向架质量起到一定保障作用。

2.2 制动梁及交叉支撑技术

在铁路货车转向架运行过程中，可能由于制动梁自身情况出现惯性的质量问题，在实际制动梁工艺制造期间，为了有效克服现阶段存在的不良现象，进一步提出了整体锻造成型组合式制动梁结构，不仅有效提高了制动梁结构的疲劳强度，还进一步采用滑块与制动梁端头构造成一体结构，主要表现为：在制动梁端头与弓形杆进行统一套装的基础上，端头内外两侧开键槽孔，同时与弓形杆端部进行有效焊接，在原有基础上，适当的增加了闸瓦托与梁架组装接触面的长度，以及安装孔背部位的强度，能够有效解决转向架制动梁闸瓦托松动的问题，同时还能对安全链组装余量进行针对性控制，进一步实现制动梁工艺技术的柔性发展；对于交叉支撑技术来说，由于其主要由承载鞍、滚动轴承、侧架和交叉支撑干等组成，从转向架上引进侧架下支撑，摇枕侧架间有枕黄和减振装置，能够有效避免由于振动幅度过大对转向架运行质量造成影响。在进行侧架与支撑座组焊过程中，为了达到精细化和柔性化特点，需要应用专用组具结构对转向架侧架进行有效支撑；在进行侧架与支撑座、机械手焊接过程中，为了保证焊接质量，首先需要在焊接前对油污进行有效清除，避免后期对其进行腐蚀从而影响运行效果，除此之外，还要控制好焊接环境温度和焊接参数，保证操作方法的合理性和规范性，切实满足铁路货车转向架向精益化、柔性化方向积极发展[2]。

2.3 锁紧装置施工技术

与传统工艺技术相比，柔性生产具有较强的灵活性，能够对零部件进行自如调整，同时还能满足实际生产需求。针对锁紧装置施工技术来说，主要指的是在转向架柔性调整后，对其带有移动性的整体结构进行锁紧加固，提高转向架的应用能力，对其使用质量和效率起到一定保障作用。锁紧装置结构具有较强的可靠性、安全性和简单性，为了实现制造精益示范生产线，可在关键环节配备相应的传感器及监控装置，能够实现对转向架的生产制造进行实时监管，同时还能有效防止由于锁紧装置松动对转向架质量造成消极影响，同时还能避免其造成经济损失。比如：在转向架弹性旁承组建过程中，需要根据实际情况对旁承座厚度适当调整，需要确保其配套下旁承调整垫板厚度在可控范围内，在此基础上，还要利用锁紧装置对其进行有效固定，有效实现针对下旁承进行调整，满足下心盘加垫板后旁承检修组装调整的实际要去，为后期转向架检修调整提供方便，除此之外，为了满足柔性要求，需要在枕梁腹板上增加弹性旁承型号，以及落成间隙的相关标识，能够有效防止出现错装、误调等现象。