地铁客室门系统选型分析

徐海市，尹全菊

（南京康尼机电股份有限公司，江苏南京 210038）

0 引言

随着城市轨道交通的发展，火车、地铁等轨道交通成为人们出行必不可少的选择。对于城市轨道交通负责人来说，选择合适的门系统作为车辆门户，是值得关注的问题。

在影片中，还有一场戏，是黄觉和汤唯饰演的男女主人公要逃亡，两人身处险境，像到了末日的感觉。剧组开着车，出去找这场戏的景。他们到了一个地方，看到一条铁路，沿着铁路往前走，在铁路旁边发现了一栋房子，觉得它就是合适的拍摄场地。火车经过时，这栋房子里面会很吵。毕赣最初的设想是，火车经过，屋子里的灯和其他很多道具会晃动起来，制造一种末日的感觉。但到了拍摄时，他跟主创交流后发现，之前设想的那些意象很难实现，也并没有他想象中的那样文学化。于是最后选择了一个道具，就是在桌上晃动的一个杯子，来表现那种末日感。

在该环节中，笔者将微课视频推送到高中数学翻转课堂平台，并向学生分发“课前学习案”，学生进入高中数学翻转课堂平台，观看微课视频，完成自学任务.

1 门系统类型

现有的城轨地铁客室门系统大都采用电动门系统，门系统根据安装结构和运动方式，主要分为电动双开塞拉门、电动双开内藏移门和电动双开外挂门。

1.1 电动双开塞拉门

电动双开塞拉门在门扇关闭后，门扇外侧和车体外侧齐平。门扇打开后，门扇外侧凸出车体52～62 mm（具体距离根据客户要求不同有所区别）。电动双开塞拉门按照门系统机构的运动原理，可以分为传统电动双开塞拉门（机构长度大于门洞开度）和短机构双开塞拉门（机构长度小于门洞开度），如图1 所示。

电动双开外挂移门和电动双开内藏移门相似，其密封性能较差，防挤压性能较好。电动双开外挂密闭门在关门收紧时，收紧角度为10°，因此既可以有效提高其防挤压性能，又可以提高其密封性。

图1 塞拉门

1.2 电动双开内藏门

电动双开外挂移门在车外沿直线来回运动，电动双开外挂密闭门在关门到位位置时，有一个向内车收紧的动作。该动作可以增加胶条的压缩量，从而提高门系统的密封性能。

图2 电动双开内藏门运动

内藏移门根据密封形式的微小差别，可以再次细分为内藏移门和内藏密闭门。内藏移门根据车辆接口的不同，其下部密封结构有骑跨式和下插式两种结构，如图3 所示，两种结构仅仅表现在占用车体空间上有所区别，其功能基本上没有太大差别。

图3 内藏移门下部密封结构

电动双开外挂门在门扇关闭后，门扇外侧凸出车体外侧。门扇打开后，门扇外侧凸出车体52～62 mm（具体距离根据客户要求不同有所区别）。电动双开外挂门根据门系统运动轨迹的不同，又可以分为外挂移门和外挂密闭门，如图4 所示。

1.3 电动双开外挂门

内藏密闭门在内藏移门的基础上提高了密封性能。在关门瞬间，门扇有一个下沉动作，该动作可以弥补内藏移门上下部位密封不良的问题，从而有效提高内藏密闭门的密封性能。电动双开内藏门密封性能较差，在运行过程中，风噪相对较大，车厢内有明显串风。但由于关门时只有水平运动的动作，防挤压性能较好，可以有效减少在大客流情况下无法关门的概率。电动双开内藏密闭门防挤压性能与内藏移门相同，但其密封性能有所提高。

电动双开内藏门无论在开启状态还是关闭状态，均在车体和内装的间隙之间来回运动，其运动示意如图2 所示。

图4 电动双开外挂门

电动双开塞拉门密封性能较好，车内空调效果，人体舒适度较高。在运营时，由于门系统和车辆外侧齐平，高速运行时阻力小，车内噪声较小。从车外看，外观效果较好。但由于关门时有一个由外向内的动作，在人流量较大时，车门因为人流量较大可能导致无法关门。

2.3.1 AR抑制剂联合细胞周期蛋白依赖性激酶4/6（cyclin-dependent kinase 4/6，CDK4/6）抑制剂

2 门系统性能对比

常用门系统大致见图5 所示。常用门系统性能总结见表1。

记者日前获悉，山东将实施高校毕业生基层成长计划，并首次建立职业农民职称制度，推进乡村人才振兴，培养一支懂农业、爱农村、爱农民的乡村振兴人才队伍。

图5 常用门系统

表1 常用门系统性能总结

3 总结和建议

通过上述分析对比，可以发现，完美的门系统是没有的。如果关注密封性、外观等因素，建议选择塞拉门；如果关注大客流量下的关门难、维护简单等因素，建议选择内藏门；如果关注大客流量下的关门难、密封性等因素，建议选择外挂门。