推动邮政快递行业科学有序复工复产

文/彭 彬

国家邮政局发展研究中心研究员

2020年新春伊始，新型冠状病毒突然暴发。为保障疫情防控应急物资和群众基本生活必需品送达，邮政快递行业迅速开通全国和海外抗“疫”物资运输寄递绿色通道。在这场疫情防控人民战争、总体战、阻击战中，邮政快递队伍是一支不可或缺的作战力量。

当然，此次疫情也将成为各家邮政快递企业实力的“压力试金石”，拥有迅速的应变能力、良好的网络优化和实时调度能力以及有较强现金流管理能力的企业将从中脱颖而出。

需求侧将企稳恢复，长期向好

受疫情影响，2020年的经济运行有其特殊性，也给邮政快递行业的市场需求带来影响。

短期内，除防疫物资和民生保障物资运送之外的市场需求受到抑制。疫情快速暴发使得防疫物资递送需求骤增，短期内，快递呈现批量运输特征，配送重量明显增长，对航空运输及多式联运的需求大幅上升，对医药冷链寄递需求大幅上升。疫情增加了民生保障需求，减少了非必需消费品的快递量，除医药和家庭必需品外的消费减少。生产端的复工调整和推迟，降低了对快递的需求，例如，义乌商品供给端的复工时间延后了近20天，对义乌本地和流量集中的目的地市场都有重大影响。

中期来看，需求有望逐渐恢复。面对疫情带来的挑战，党和政府展现出了强大的社会动员组织能力，体现了“集中力量办大事”的中国特色社会主义制度优势，中国经济长期向好的趋势不会变。

时效类快递的需求恢复较快。各单位、组织、企业等逐步回复正常运行，个人寄递、公务寄递和商务寄递需求将快速恢复。

电商复工后需求将快速增长。从电商卖家的上游需求看，基于我国人均可支配收入的不断提升和人均消费支出的不断增长，电商实物销售模式稳定增长的基本面不会改变。而且电商卖家多是中小企业，他们更关注现金流和成本，尽早复工是电商卖家的核心利益。作为用工大省，广东、浙江、江苏等省为加快复工，疫情可控的市、县已分别出台了多项补贴、补助措施，通过各种形式“抢人”复工。

微商、流量商（网红）对快递的需求将持续增加。参考2003年“非典”疫情期间无店铺销售对商业销售模式的影响以及此次疫情的高传染性，正在蓬勃发展的微商、流量商（网红）的销售模式将有更好的发展前景，对快递的需求也将不断提升。

同城配送业务大幅度增加。疫情暴发期间，商超配送带来的同城配送业务大量委托快递企业承担。京东快递承接了物美超市商品的上门配送；苏宁天天承接了家乐福全国209家门店的“同城配”半日达服务。消费者越来越习惯线上购物，商超配送业务将为快递企业提供新的增长点。

经济活动线上化程度加深会带来快递需求提升。疫情中遇到困难的实体零售等企业会加速线上化的步伐，居家隔离等疫情防控措施也使得网购渗透率进一步提升。行业快速高效的运输保障能力被各方充分肯定，更多企业认识到专业物流的重要性，快递进工厂将更加顺畅，模式更加多元。

综上乐观预测，疫情持续2～3个月，第一季度行业业务量规模约能恢复至去年同期的80%。

给邮政快递企业的几点建议

1.按步骤恢复生产

随着企事业单位逐步复工，快递服务的需求也在快速恢复、提升，从行业日均业务规模数据看，快递行业规模也在迅速恢复，制约网点复工的单件成本过高的问题也在逐步缓解。因此，建议企业应动态调整内部用工，采取多种方式组织人员进行生产帮扶；提前启动外包作业，鼓励外包人员尽快上岗；充分利用工艺设备减少人工处理，推动全网逐步恢复生产，为需求侧提供快递服务保障。

2.积极做好防疫工作

加强对员工，尤其是加盟网点员工的劳动保护，加强防控措施的宣传和防护用品的配备使用，确保员工的安全防护。同时，建议企业积极申请财政补贴、所得税税前加计扣除等方式，对企业维持业务日常运转而投入的防疫设施、防护用品等额外成本进行补偿。

3.优化应急管理机制

建议建立应急管理机制，成立由企业主要负责人为主参与的项目团队，负责具体应急事项推动。在面对应急事件时，邮政快递各企业要从范围管理、时间管理、资源管理、风险管理、信息管理及整合管理的等角度进行应急事项的项目制管理；要从经营、运输处理、投递、服务质量、舆情监控、政策宣贯等多个角度确保企业正常、稳定运行。尤其是在资金流运转方面，邮政快递各家企业要增强应急事件的及时应对能力，确保末端网点的健康、稳定运转。

4.强化降本增效，提升运营管理

疫情无疑加重了邮政快递企业的成本与现金压力，但在经济增速放缓的大环境下，成本与效率管理将是企业在经济新常态下长期制胜的关键。从成本及运营优化角度，企业应重新审视成本结构，尤其是非业务必需或特定业务、部门的成本结构调整，采用零基预算的方法，重新审视各项成本的必要性，制定削减间接成本、简化外包业务流程、强化绩效考核等举措。

5.增强现金流管理，调整经营规划

核算可能获得的政府补助、补贴额度及减税额度，做好预判。核算上半年高速公路免费所能降低的成本。减少非业务性必需支出，重新审视业务投资计划，并主动与上下游合作企业协商，调整支付条款及有可能的资金支持等以稳健现金流。根据疫情进展，快速调整全年收入和利润目标，以便合理配置资源、布局生产，稳定人才及客户关系，以抵抗市场动荡带来的冲击。

6.加强资源共享

疫情防控期间，针对当前业务量少、又要保证段道覆盖的矛盾，并从减少快递小哥流动的方面考虑，建议各企业加强运输、处理环节合作及末端整合资源共同配送。从长远来看，通过数据化整合末端资源，也有利于各企业降低成本，适应不断变化的行业新业态。

7.加快创新发展

加快与上游电商平台、下游投递渠道等的融合共生，加快商业模式、盈利模式的协同，合力提升“快递+”新细分领域的服务能力。要通过供应链物流等服务能力的提升，提高在商业生态链中作用的发挥；研发更多服务产品，推动快递产品标准化和个性化的统一；提供更多增值服务，提升快递服务产品的附加值和利润率。积极推动智能包裹柜、驿站或是代收点的地址数据化，通过统一编号将其变为正式的收件地址，方便邮件直接入柜、入点。

8.加强技术应用

建议企业积极探索物联网、5G、区块链、云计算等新技术在快递企业中的应用，从运输方式（如多式联运）、投递方式（如管道投递、无人设备投递）、管理方式（如区块链应用于加盟网点考核）、宣传培训方式（如精准移动宣传、培训）等方面着手，加大试点实践力度，适应不断变化的快递业态。

9.全力维护基层网络稳定

疫情的持续及防控对快递企业产生了阶段性的发展抑制，邮政快递企业固定成本支出和现金流流入失衡，给很多本就利润微薄的中小加盟商和末端网点带来巨大的现金流压力。疫情结束后，这类中小加盟商和末端网点上量的需求会比较迫切。从往年数据来看，社零总额与实物网购增幅最高的月份在五六月份。所以，预测今年五六月份市场可能会出现集中上量与低价竞争的叠加，企业需做好准备，全力维护基层网络的稳定。