王永清：上汽通用的“人文之魂”

文 / 《汽车人》 吴毓

互联科技、智能驾驶、绿色出行，是实践，是王永清所说的“术”；而人文关怀、用户体验、品牌忠诚，是灵魂，是王永清所说的“道”。

在日前举行的“别克SUV家族之夜”上，上汽通用汽车总经理王永清率先登场，5分零5秒的演讲中，有一句话尤其颇值得玩味。在解读从“志”行千里到“智”行千里的变化时，王永清看了一眼手中的提词卡，诚恳而郑重地说：“以智慧科技为术，以人文思想为道。”

“以智慧科技为术，以人文思想为道”，两句话、14个字。对于别克、雪佛兰和凯迪拉克的全国经销商伙伴，这是语重心长地告知、直指人心地提示；对于上汽通用汽车的3万余名员工及管理者，这是在“划重点、敲黑板”；对于为上汽通用汽车服务、由上汽通用汽车驱动的上下游产业链中近千家企业而言，这已经是在“挥舞旗帜、高声呐喊”。

电影《瓦尔特保卫萨拉热窝》里有一句著名的台词——“没有炸药也能炸吗？”“谁活着，谁就看得见”！对于上汽通用汽车的合作者、员工和供应商而言，“以智慧科技为术，以人文思想为道”便是上汽通用汽车在未来5年、10年甚至更长时期的发展纲领。谁听懂了，谁就“活得下去”。

宏观经济走低 产品实力走强

从宏观层面看今日的全球政治背景，中美之间的交锋将长期持续。从2018年起，唐纳德·特朗普就开始对中国设定关税和其他贸易壁垒，目的是迫使中国改变美国所说的“贸易赤字增加、知识产权被盗以及美国技术被迫转移到中国”。中国政府则指责美国政府启动冲突，并使谈判变得困难。虽然利好的消息间或闪现，分析人士却普遍认为“特朗普的行为不可预测”。历史已经证明，在不断升级的关税冲突中没有赢家，但双雄之间的“斗争”仍将长期进行。

从经济层面看汽车行业，竞争正在从增量市场转向存量市场。国家统计局数据显示，汽车消费9月负增长2.2%，10月负增长3.3%；新能源车产量降低四成，市场的温度并未改善。经历了超过10年的高速增长，车市出现拐点、蓝海变成红海，此前的增量市场也变身存量市场，残酷的淘汰赛已经开始。

从企业层面看产品节奏。2019年是上汽通用的调整年、开局年。在这一年，凯迪拉克、雪佛兰和别克先后发布了中大型SUV，凯迪拉克完成了CT与XT的产品布局，至明年年初，轿车与SUV各有三款细分市场的主流产品在售，一改此前产品匮乏的窘境；雪佛兰和别克则拥有从小型SUV到中大型SUV的完整产品线，配合形式多样、配置丰富的轿车与新能源车型，产品实力得到明显加强。

从社会背景看技术发展，电动化与智能化蓬勃发展，但产品销量尚未达到盈亏平衡点。除雪佛兰畅巡之外，上汽通用汽车在2020年还将有三款电动机插电式混合动力车型上市；未来5年时间，新面世的电动和插电式混合动力车型的数量将达到9款。但是，大城市的充电便利性、四五线城市的消费需求都没有明显提高。这使得新能源车仍未脱离“试验状态”。

在未来几年，“强者愈强、弱者愈弱”的马太效应会更加明显。“客户体验”才是惟一选择，“价格战”则只有死路一条。可以确定的是，今天抓住存量者才有资格谈论未来。

引用中国哲学 强调本土属性

对于大多数合资企业，更愿意强调全球化的技术与背景，展示百年的文化与传承。此次王永清罕见地谈及“术”与“道”，以东方哲学定义企业的发展战略，彰显上汽通用汽车强调本土化、趋近本地市场的用心。

作为中美合资企业，上汽通用同样具有中国属性。在上汽通用汽车，无论职位高低、也无论代表中美，所有人的入职第一课，都是被要求牢牢记住“上汽通用FIRST”——只有上汽通用赚到钱，双方股东才能有钱赚。

从本质上，虽然投资来自底特律与上海，但上汽通用汽车在中国发展、向中国缴税，是不折不扣的“中国公民”；在实践上，依据中国市场的需要、谋取中国用户的福利，也上汽通用汽车内每日都在践行的原则。

深耕中国市场20年，上汽通用更强调“懂得”，懂得汽车，更懂得用户。2009年进入中国市场的OnStar安吉星已经拥有千万用户，由此形成的数据流清晰描绘了中国用户的用车习惯与出行场景。从另一个角度看，超过1800万的基盘用户，也是上汽通用汽车懂得用户需求、把握用户期待的最好证明。

王永清强调，上汽通用汽车无论过去、现在还是未来，都要倾听消费者的诉求，高效地为用户、社会创造价值。未来两年到三年，产品布局会更加完善；营销端会梳理客户体验需求；不断提升制造实力与制造品质，凭借对本土消费者的理解，全面充分地满足消费者的需要。

体用关系 阐述发展战略

所谓道为体，术为用。“以智慧科技为术，以人文思想为道”，是上汽通用汽车对智慧科技与人文思想的清晰定位，也是上汽通用汽车“永远在第一阵营”的坚实支撑。

智慧科技，是上汽通用一直在大力布局的领域，从OnStar安吉星到智能语音助手，从第八代Ecotec发动机、9AT变速箱到“第二引擎”，从“指尖上的服务MyCadillac超级App”、iBuick App、MyChevy App到全新云电子架构，从智能驾驶辅助到一体化智能座舱……上汽通用汽车采用外部导入与自主研发相结合的方式，不断增强自身的技术实力与外部的竞争实力。人文思想，则是上汽通用汽车对于使用体验、用户驱动的再次强化。人文思想始于文艺复兴，强调人的可贵，提倡人类认识自然、征服自然；在现代社会中，人文思想是“以人为本”，人是社会的中心，与“用户需求驱动产品”、“用户体验为中心”多有相似之处。

提出“智慧科技”与强调“人文思想”，都是在强调“用心”。前者多一点用心，更多关注驾驶者体验；后者多一点关怀，强调主动趋近用户的态度、积极理解用户的方式；或者说，智慧与人文，都是对人、对使用者的尊重。

提出“智慧科技”与强调“人文思想”，前者是硬实力，是依靠资源投入、人力投入去实现；后者是软实力，需要每一位员工、每一个合作伙伴都能从内心理解支持，能从每日工作、每单服务中实践。智慧科技与人文思想，或许不能立竿见影，却能驱动企业长期可持续地发展。

形而上者谓道 形而下者谓器

王永清说：“智慧科技与人文思想，不局限于产品层面的领先科技，同时包括营销服务和社会责任等整个品牌的体系运作。”

今年3月，上汽通用汽车发布了全新的企业发展愿景——“以创新的汽车产品和服务，引领智慧出行，成就美好生活”。

王永清表示：“新愿景是上汽通用汽车对成立22年来成功要素的总结，更是对当前汽车行业变革、对中国消费者需求变化的洞察和自我革新。

过去的六个月中，上汽通用汽车聚焦“用户体验”，对服务体系和业务模式进行创新和升级，发力锻造“7S模块化经销商服务体系”——新车销售、售后服务、配件、客户关怀、二手车、共享、金融服务共七个维度，采用数字化全新服务模式，打造功能丰富的线上线下服务平台，承载更多契合客户需求的消费体验及个性化服务功能。

“用户体验”是上汽通用汽车的“硬实力”，是上汽通用汽车“领跑第一阵营”的关键一环。

过去的六个月中，上汽通用汽车再次寻求突破，提出“人在、团队在、精神在”的核心目标。“人在”是指专业的态度、专业的知识、专业的精神，通过各种培训、轮岗、对调等形式完成；“团队在”是指团队合作，不是小团队，而是营销与工程，与制造团队与网络团队的合作；“精神在”是指大方向要明确，重新书写愿景与价值观。

人，是上汽通用汽车的软实力，是上汽通用汽车“跑赢大盘”的根本保证。智慧是术，是方法实践，是技巧规律；人文是道，是事物灵魂，是万物之本。互联科技、智能驾驶、绿色出行，是实践，是王永清所说的“术”；而人文关怀、用户体验、品牌忠诚是灵魂，是王永清所说的“道”。

《易经》有“形而上者谓之道，形而下者谓之器”的表述。有“人文”而无“智慧”，尚可以寻找、弥补、强化；若有“智慧”而无“人文”，则止步于此。