新时代背景下区域性综合物流信息服务平台构建

孙晓婷 张立涛 郭忠全

内容摘要：新时代下我国经济高质量发展，物流业成为增强经济繁荣的内生动力，亟需加强物流平台化建设推动物流业发展。针对区域物流信息传递和协作渠道匮乏，导致信息獲取时效性受限和区域物流业整体发展受到阻碍的问题，本文在对平台构建的目标分析和基于信息集成、信息协同、新一代信息技术的功能分析基础上，提出了构建区域性综合物流信息服务平台总体架构，设计平台应用系统，最后提出平台运营模式和平台运营的保障措施，重在整合和利用区域信息资源，打破“信息孤岛”现象，实现物流信息服务，提高区域物流运作效率，推动区域经济高质量发展。

关键词：新时代   区域性   物流信息服务平台

引言

物流业是支撑国民经济发展的基础性产业，推动物流高质量发展对社会经济转型升级、资源合理配置、区域物流智能服务具有重大意义。2017年国务院发布的《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》各项重点任务中都明确提出建设各类服务平台，2019年24个中央部委联合发布的《关于推动物流高质量发展，促进形成强大国内市场的意见》明确提出“建立资源共享的物流公共信息平台”，由此可见平台化构建被高度重视。十九大报告提出中国特色社会主义新时代作为发展新方位，新时代下共享经济持续发展，社会资源合理优化配置，创新、协调、绿色、开放和共享五大发展理念依然是重要方略。在新时代背景的推动下，我国物流业转向高质量发展阶段，为实现这一重要意义、加快转换过程，物流平台化建设成为新动能。

综合物流信息服务平台以先进信息技术为支撑、物流集成化和信息化为方向为物流业发展提供了良好环境，推动社会经济全面发展，其重要性得到专家、政府、企业、协会等各方面的重视和认可。程琳等（2018）将大数据思维和共享理念融入共享物流信息平台的构建中，通过分析平台运行机理构建了平台应用模型和理论模型，以实现信息共享最大化，加快物流业转型升级。李琎等（2018）针对平台价值分析构建博弈模型解决平台发展存在的问题。郭丽芳等（2018）在研究现有平台的基础上创新性地构建物流全域云平台，使物流业成为供给侧改革的先行军。平台化建设是社会经济走向高质量发展的需要，国家政策支持明显，制定各项支持平台化建设的政策，越来越多学者正在关注并研究平台发展的相关内容。但目前平台化研究尚有不足之处，平台大部分都是针对单一物流企业或园区开发建设，针对某一区域内物流企业或园区集中整合管理、提供物流服务的平台建设较少。因此，为了解决日益增长的信息资源需求，推动物流和经济高质量发展，提升区域整体竞争力，构建一个区域性的信息共享、开放、服务的平台是本文研究的重点。

区域性综合物流信息服务平台构建目标分析

社会性目标。通过平台建立政府部门、物流企业、园区间信息共享系统，利用信息采集、分析，政府部门可以准确掌握区域物流业发展现状，把握整体发展态势。有实时信息作为支持，政府部门可以建立规范有序的物流市场，提高物流市场公平性。同时，政府部门根据掌握的物流业发展现状，有针对性地制定区域物流发展规划，将不同参与者集成形成集聚区，最大可能减少牛鞭效应带来的信息不共享的高风险现象，实现物流信息资源的共享与协同运用（陈汉明，2018），获得物流过程最大协同效应和区域物流业整体协同发展，实现社会资源合理配置，促使区域经济高质量发展。

经济性目标。物流平台加快区域物流信息化建设进程，将满足平台系统运作需求，最大化地发挥政府部门宏观调控作用，可以为用户提供物流信息服务，更好地服务于区域物流业，为区域经济发展提供支持，实现区域物流业和区域经济效益目标最大化。通过构建和管理物流信息服务平台，能够强化信息获取和共享渠道，拓展物流经营业务，扩大区域物流产业规模，促进区域物流业发展，增加区域经济效益。

功能性目标。平台通过综合开发拥有多种功能应用系统，满足各类用户需求，最主要的是作为信息交互、传递的枢纽，实现区域物流信息互通交换、整合与集成，强化物流企业战略合作关系，促进供应链节点企业之间整合，减少重复性建设工作，带动区域信息化和一体化集成，实现智慧产业先锋带动作用，引导物流企业转型升级。

区域性综合物流信息服务平台构建的功能分析

（一）基于信息集成的数据管控分析

信息集成是通过现代信息技术将无序的繁冗复杂的源数据整理融合成有序操纵的过程（张彤，2013），是一个复杂的动态的系统工程。经典的信息集成观强调对数据的集成性、完整性、同一性和访问安全性（陈永东，2004），完成来自外部异构数据源的传递、整合工作，方便政府部门、物流企业等获取数据和服务。采用信息集成的层次化思想对平台应用系统中的数据资源集成优化，提高了整个信息集成管理体系的可集成性和开放性（李聚波等，2017）。

物流业务SaaS系统在运营过程中产生业务数据，物流业务全程可视化系统在实时监控业务全过程中产生跟踪数据，物流B2B支撑系统在物流业务过程中会产生交互和交易数据，数字物流手机APP和微信小程序系统、平台管理系统在平台运营过程中也会产生相应的业务数据。借助信息集成理论的体系结构完成应用系统数据集成管理工作，数据源层接收来自应用系统中物流企业的运营数据，包括物流企业运单、仓储、运输、结算等业务数据，物流过程数据、物流需求发布数据、物流企业运力数据、物流业务结算数据、物流企业经营征信数据等，传递到数据整合层并借助数据仓库等关键技术完成数据转换、集成，存储于相应数据库中，接入标准的Web Service访问接口协议完成平台应用系统与用户系统数据对接、传递和共享，使数据以标准化格式呈现，数据整合层配合集成服务层提供数据查询、挖掘、复制、全文搜索、缓存、转换、管理等服务，最终将集成后的标准化数据共享给政府部门、物流企业、相关机构和其他用户。

平台借助信息集成通过运行应用系统的物流业务、跟踪、交互和交易等数据及其他相关信息形成可供用户查看的数据资源，包括物流企业车辆信息、从业人员数据、金融数据、资质及信用等级查询评估等统计信息、运单和运输数据、仓储数据、区域物流货品和物流交易数据，并且通过多种指标算法及智能分析完成区域物流业数据分析及预测。根据这些数据结果便于政府部门有针对性制定政策，打破政府与企业、社会服务之间的信息壁垒，实现协同合作。

（二）基于信息协同的服务流程分析

德国著名物理学家赫尔曼·哈肯的协同理论认为，通过协同作用，组织集成并非只是把要素数量的简单相加，而是依靠人的主动集成行为使复杂组织系统的各要素之间以及各子系统之间协同工作，达到彼此耦合，赢得整体最优效应（马捷等，2018）。信息协同就是协同理论在信息管理中的一个典型应用，是以信息为主要对象的协同过程，强调复杂开放系统中大量子系统相互作用，多个信息源在规定时间和空间内，按照统一规则实现信息的有序流转，产生协同效应。

物流企业在完成应用系统中各子系统业务时会产生对应的数据资源，信息集成完成了业务数据的整合管理，借助信息协同将这些信息源按照系统内部统一的规则和流程完成信息流转传递，为用户提供业务流程数据，保证业务顺利进行。用户在系统环境下交换和共享来自平台应用系统的业务数据、跟踪数据、交互和交易数据，信息需求达不到自身要求时就会刺激信息协同行为，这种协同行为包括组织内部协同和组织外部协同，用户重新利用协同后的信息再次完成相互之间的协同交流，如此往复，促进新一轮信息协同流程和提供服务。

信息协同营造了一个良好的双向信息沟通机制，以物流信息服務平台为载体更好地为政府部门、企业、机构服务，达到信息沟通、传递和共享的目的，打破“信息孤岛”格局，提高业务效率，便于服务物流企业降低运营成本，提高核心竞争力，更好地创造物流服务价值增值。

（三）基于新一代信息技术的智慧服务分析

区域性综合物流信息服务平台在建设过程中不断测试改进，完善升级，使区域物流信息和“数字物流”建设工作良好运行。

平台系统按数据流划分包括各种定位终端、智能托盘、RFID等终端设备采集层;根据业务流程和数据处理分析结果实现全业务的逻辑应用层;用户可以通过PC端、手机等多种方式完成与整个平台数据交互的网络数据人机交互层，由平台形成最后的运行、管理和决策，互联网、物联网、移动与社交技术、云计算、AI技术、区块链等先进技术为物流企业带来更多实时数据，区域物流业实现真正获取、管理和利用数据，同时平台利用整体海量数据、先进软硬件支撑优势，建立以政府物流产业管理服务为中心、物流企业及相关行业配套有机结合为支点的区域性物流产业生态圈，通过云端平台及终端设备服务实现区域物流企业日常业务平台化处理、物流过程智能化跟踪、物流交易集中化引导，支撑平台所有应用系统的智慧服务过程，实现区域物流产业高效平衡发展。

区域性综合物流信息服务平台构建

（一）平台建设原则

区域性综合物流信息服务平台的建设主要针对用户各种需求提供信息服务，实现现代化物流体系用户系统之间信息无缝对接，提高信息服务效率。一是平台在建设过程中需要根据区域物流的实际情况，充分考虑平台设计的功能和系统，满足合适性。二是平台在操作过程中要简单易用，防护功能和安全控制机制要完善，保障系统数据和信息的安全可靠。三是由于用户对信息需求的实时性要求较高，所以平台系统建设要充分考虑效率性特点，保证系统性能平衡。四是平台的结构建设要基于业界开放式标准，符合国家和信息产业部规范。

（二）平台总体架构

根据区域物流业发展水平、区域经济发展现状、国家政策、问题和需求分析，提出构建一个符合区域特点、信息高度综合且集成、协同处理量大的物流服务平台，使企业无需改变原有数据存储和传输系统，只需接入互联网就可以完成数据交换和信息协作（聂瑞华等，2004），为政府部门和物流企业提供服务。文中构建的区域性综合物流信息服务平台基于“J2EE体系分布式框架搭建、GIS引擎可视化输出、2D/3D数据分析结果输出、网络爬虫抓取和平台监控运维对数据管理”，在数据交换和导出上支持XML标准。根据目标和功能分析，平台支持五大应用系统，以政府物流门户为网络中心，部署在政府电子政务云上，完成数据采集、分析、交互和传递，实现区域物流企业日常业务平台化处理、物流过程智能化跟踪、物流交易集中化引导，最终为平台用户提供服务。平台总体架构如图1所示。

总之，区域性综合物流信息服务平台实现了数据信息的集成整合，从政府的角度有助于物流职能部门协同、实现区域物流业和物流市场交易监管、通过大数据分析加强物流企业指导、提供物流服务、规范物流市场等;从企业的角度实现政策获取、企业经营方向性指导和物流业智能化、信息化、数字化服务，增强企业核心竞争力。

（三）平台应用系统

根据目标和功能分析，本部分将进一步深化，设计平台应用系统，系统结构如图2所示。

物流业务SaaS系统。该系统如图3所示，将物流企业和生产制造企业与物流相关的全部业务以云端软件平台的方式呈现和管理，政府部门管理、维护企业上传的信息，对物流业务进行操作、分析、结算和监管，利用分析后的数据结果，根据物流行业科学化标准和方法优化物流业务，有助于提高物流业务效率、降低成本，帮助物流企业科学合理地利用信息化、智慧化手段加快物流业务产业升级。其中，OMS系统主要完成物流订单的全过程业务，政府部门进入该系统实时查询、监控业务状态，保证业务过程安全可控;TMS系统通过对车辆、线路等的详细统计分析，支持多种业务模式，与物流全程可视化系统和数字物流APP及手持终端交互实现运输全过程监测管理，提高远程调度能力和运输效率;WMS系统最大功能就是对仓库运作过程管理和指导，保证仓库作业的准确性，及时掌握库存情况，便于企业合理配置库存，提高仓库管理效率和透明度，降低仓储成本，BMS系统与OMS、TMS、WMS系统交互完成多系统集成结算管理。

物流业务全程可视化系统。该系统通过GPS/BD定位技术、4G无线视频技术、传感器技术、RFID技术、二维码技术以及NB-IOT传输技术，将物流业务从物流企业收货城际摆渡到分拨库管理到专线运输及最终客户签收的物流业务全过程进行数字化、智能化采集，通过车辆、货品、影像、状态、交接等子系统实现物流全程可视化，经平台整理、分析、优化形成2D/3D及影像资料，借助可视化支撑子系统全面展示物流业务全过程数据，达到物流过程全程车辆定位、影像和状态、仓储过程全程出入库、物流取货交货过程全程交接的可视化效果。系统流程如图4所示。

物流B2B支撑系统。该系统包括：物流业务需求发布系统，完成企业物流信息发布、管理;物流企业运力发布系统，完成现有物流专线线路发布、空余运力及计划运力发布管理等;物流业务竞价系统，完成物流企业对物流需求企业运单的竞价对接管理;物流业务评价系统，完成物流企业及物流需求企业物流业务成交后双方评价，同时完善平台中物流企业信用情况;物流第三方支付及担保系统，接入BMS系统实现业务结算、物流企业运费结算等;物流融资金融系统，完成物流企业建设项目融资需求申请、企业仓单质押等;物流全程可视化运营系统，完成全程可视化服务购买、可视化配套设备采购管理、可视化配套设备租用管理等。物流B2B支撑系统将物流信息传递交换、商业交易、结算支付、增值服务等功能从线下移植到了线上，契合线上比价、竞价功能实现物流业务电子合約，并以第三方信用保障物流结算支付，建立信用规范体系保证物流企业和物流从业人员的商业交易行为，最终将平台打造完善为物流业的B2B综合交易平台。

数字物流手机APP和微信小程序系统。数字物流手机APP系统提供IOS与安卓双版本，通过手机端可随时查询需要的业务信息，完成物流业务管理，也可以通过微信小程序与平台交互完成部分业务功能的微信快速操作。

平台管理系统。通过该系统功能完成前述系统各项具体工作的管理、监测，保障各系统功能正常运行，确保各项具体业务顺利实施，保证平台良性运营。平台系统在运行中将产生企业运营业务数据、可视化跟踪数据、交互数据、交易数据等，政府部门通过集成、分析这些数据资源有利于掌握物流企业的业务动态和执行情况，完成物流企业监管，保证业务顺利成交，提高业务效率，降低物流成本，也有利于政府部门有针对性地制定政策管理区域物流，推动物流高质量发展，壮大区域经济。

（四）平台运营与保障措施

平台运营模式。目前，区域性综合物流信息服务平台主要有三种运营模式：由政府物流部门主导运营和维护，物流企业协同完成;由政府牵头，政府和物流企业共同出资建设，物流企业负责运营维护;委托有能力的技术公司建设和维护，第三方物流企业运营。平台的每种运营模式都有各自不同的优势和弊端，建设主体在运营过程中应全面考虑影响因素选择合适的运营模式，促进平台良性运行，提高物流服务效率和企业运营效益。

平台运营保障措施。为确保平台项目顺利开展和实施，针对平台运营模式制定项目组人员保证方案、软件开发质量保证方案、项目进度保证方案以及其他必要的保障措施。通过给项目组配备高层次技术人员、研发人员等，加强技术管理的有效性和研发过程的科学性、准确性;在项目研发过程中严格质量管理，制定质量保证计划;同时应按照国家法规，结合本地区的地方性法规、政府规章等，为信息化建设提供保障机制。平台项目建设完成需要系统测试，制定管理、运维保障措施，保障平台正常运营。

参考文献：

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