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轨道交通暗挖车站防水施工技术

2019-12-24刘后华李敏解庆贺马明磊

城市建设理论研究(电子版) 2019年16期
关键词:防水层车站围岩

刘后华 李敏 解庆贺 马明磊

中国建筑第八工程局有限公司基础设施事业部 上海 200120

1.渗漏原因

1.1 混凝土材料和质量

在实际施工过程中,如果砂、水泥等材料在混凝土原材料和配比上不合理,混凝土中杂质含量会过大,水泥的稳定性可能达不到实际要求。此外,如果外加剂使用不当,混凝土的抗渗性或抗裂性将不足,这将大大增加车站主体结构渗漏的可能性。在实际施工中,混凝土的搅拌、运输、振动、养护等细微差别不影响混凝土的质量,且不会引起裂缝。

1.2 详细结构

地下洞室的施工十分复杂,有许多细节需要注意。影响地下洞室结构渗漏的关键因素是洞室埋置结构和结构断面类型、预留变形缝及各种缝。施工初期,支护后注浆可防止支护结构表面出现水渍。如果施工缝、变形缝不科学合理,或施工方法不合理,很容易使水直接进入车站。如果搭接缝不科学有效,搭接缝处的混凝土将密实牢固,外部环境因素最终导致渗漏。

1.3 防水材料不合格

在实际施工过程中,如果使用不合格的建筑材料,会严重影响整个地下基坑的防水性能,降低整个结构的柔韧性。此外,如果相关施工人员不严格遵守相关标准规范,泄漏的可能性将大大增加。

1.4 施工条件的影响

因为这是一个位置在地下的挖掘地点,上层建筑的面板基本上是封闭的。由于车站温度、湿度和采光条件的影响,防水材料在铺设过程中施工困难,尤其是搭接接头加工质量的可靠性。

2.防渗技术

2.1 混凝土结构具有自防水性能

根据工程实践,在混凝土施工中应加入一定量的粉煤灰和减水剂,以提高混凝土的强度。防水混凝土选用时,应严格按照有关标准选用低水耐热水泥。集料比,包括浆液含量<1%,浆液含量<0.5%;根据工程设计要求,严格控制防水混凝土的泵送度。严格控制钢材表面保护层厚度和纵向结构。配筋率高,能有效防止钢材表面开裂;合理选用模板,彻底清除表面杂质,避免后期出现渗漏现象;混凝土浇筑严格按规范程序进行。混凝土振捣必须充分,并注意连续性。浇筑时应保证混凝土的密实性,不得破坏混凝土的自防水性能。

2.2 初步支持

隧道的初期支护是防水的第一道防线。首先,根据隧道围岩的实际情况和隧道的地质条件,选择合适的水泥浆比例来填补围岩空隙,形成围岩。注浆加固圈,当混凝土强度达到要求强度时,应及时进行喷射混凝土施工,注浆后应进行初期支护。围岩注浆加固圈+初期注浆的结构形式,有效降低了富水地段地下水对二次衬砌结构的不利影响。控制防水措施的关键是:一是加强围岩灌浆环的运行控制,充分灌浆隧道围岩缝隙,保证围岩的密封状态。其次,在喷射混凝土之前,应对松动岩石和基岩的渗漏进行处理,防止渗漏。三是加强喷射混凝土施工质量控制,根据工程实际情况,优化混凝土配合比,确保混凝土密实度和基岩适当位置。四是加强初期支护后的注浆,有效补充初期支护空洞和隐形层,提高初期抗渗性,尽量消除渗漏和湿点。

2.3 接缝防水施工

施工缝施工时,应在施工缝外600mm处设置防水加固层,所用建筑材料应与防水层材料一致。此外,止水带的设置必须准确。正常情况下,止水带可放置在施工缝的上下半部分,应加强接缝,并严格按照有关标准确定和保证使用寿命。耐用材料。如果使用未硫化橡胶水塞,则材料应在现场用小型硫化机进行硫化。下一阶段混凝土浇筑前,有关人员应完成水泥基渗透结晶防水涂料的涂刷工艺,并在施工缝处采用弱振捣法振捣,防止出现振捣棒和止水现象。其中一些碰撞了。在圆形和水平施工缝的混凝土浇筑部分,有关技术人员和施工人员应了解表面浮力,并进行挖沟,保证施工缝表面。

图1 施工缝防水示意图(单位:mm)

清洗后刷水泥基渗透结晶防水涂料或混凝土界面处理剂。上述工作完成后,应尽快浇筑混凝土,防止因长期使用而造成不必要的涂层暴露时间。保证了轨道交通车站的防水性能。变形缝施工时,应保证止水带的定位精度,将整个变形缝封闭成一圈,并严格控制变形缝中间的中心孔。根据实际情况及相关标准规范。使用合适的粘合材料。此外,在安装上下止水装置时,也可采用填充装置方便混凝土的振动排出。在变形缝一侧浇筑混凝土时,模板应做成箱型,能有效防止另一侧止水受到影响,增强止水的振动,基本保证整个开挖站场,混凝土结构的密实度提高了防水性能。

2.4 结构外防水层施工

外包防水层是铁路车站隧道防水结构的关键。外层防水层的施工质量直接关系到结构的防水效果。可靠的防水外部防水结构,如“雨衣”提供良好的地下水隔离。在结构的外部,地下结构总是干燥的,以避免结构渗漏。但在实际施工中,由于各种原因,外层防水层的质量控制仍然存在缺陷,防水层损坏,防水卷材断裂,尖锐物体经常被折断。大火被扑灭,水泥瓦砾被刺破。因此,结构的防水留下了隐患。施工时应注意以下几点:防水层底部必须清洁、平整、牢固,不得松动、打磨或剥落。底座无污垢、油污等杂物、钢筋等杂物。井口及突出的围岩必须切割或抹灰,凹凸度、蜂窝度、气孔等必须修整。基底表面不得被水、水、油或化学物质污染。

图2 暗挖结构防水施工流程图

3.结束语

城市化的进一步发展让城市轨道交通面临着更大的压力,在这样的背景下必须要做好防水施工,轨道交通的暗挖车站防水施工,如果出现什么问题就会对整个工程的质量产生十分严重的影响,进而导致车辆的时候使用寿命受到严重的威胁。

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