浅析超高层电梯的设计

文/黎志广，广东铃木电梯有限公司

自改革开放以来，我国的建筑行业得到了高速的发展，为了顺应时代的发展需求，超高层建筑的发展得到了广泛的应用，一方面为了节省土地资源的占用，另一方面建筑风貌的发展成为城市的标志性地表等方面的原因带动了超高层建筑的发展，作为超高层建筑物中必备的垂直运输交通工具，在目前的发展阶段，对超高层电梯的设计工作存在一定的难度，需要专业的设计人员熟悉并熟练地掌握电梯的具体性能以及基础知识，从电梯的安全运行质量入手，并在这一基础上进行针对性的设计工作。

1 高速电梯的适用范围

针对超高层电梯的速度方面，在选择合适的电梯过程中，一般要结合建筑物的具体高度和具体的功能需求作为选择的前提条件， 如果建筑物的具体高度设置在200 米以上的幅度，而且需要提供多功能使用的条件，在这种条件下，需要采用空中候梯来实现这一个基础性的转换程序。也就是说，在使用穿梭梯的情况下，首先就要解决首层乘客的需求，也就是带领其到空中的候梯厅继续等待，最后通过区间电梯设备的运输功能，将不同需求的乘客安全运输到各自的目的层，而目前的阶段，可以针对建筑楼层较高，乘客流动量大的问题，当遇到使用电梯出行的高峰时段时，可选择集中到统一的办公区选择双轿箱电梯进行运输分配，也就是将其当做穿梭梯来进行使用，在条件允许的情况下，也可以选择双子电梯设备，当成区间梯来完成运输工作。根据有关的电梯调研机构通过调查而指出，双轿箱的电梯设备与双子电梯设备当各自被当成区间梯开展运输任务的时候，两种不同的梯种之间所承受的运载能力是传统电梯的1.4～1.5倍之间，不过双轿箱电梯设备具有一定的局限性，当其在被作为区间梯开展运输任务的过程中，当目的层电梯即使没有乘客发出运输指令的情况，也会依次进行停靠的情况，这种问题就造成了耽误不必要时间的情况，影响运行效率，除此之外，这种类型的电梯设备在进行运输的过程中，对乘客的指令当到达目的楼层时也有限制的问题影响，因此该类型的电梯设备一般都只适用于当做区间梯来完成运输任务。

1.1 双轿厢电梯作为穿梭梯的作用简介

穿梭梯与双轿厢电梯两种不同的运行设施的运行特征分别表现在：穿梭梯的运行特点就是只限制在建筑物的首层位置和空中候梯厅范围才能停止运行而展开停靠模式，当选择双轿厢电梯设备取代穿梭电梯来执行运输任务的时候，双轿厢电梯的运载能力能够轻松地超过传统电梯运载能力的1.5倍以上，可以自如地满足乘客的停靠要求。在通常的情况下，一般使用量比较大的公司群体均选择双轿厢电梯作为出行的首选。另一方面，针对不具备高峰期运输要求以及乘坐需求较低的单位，例如小型酒店、大型私人建筑、小型公寓设施等场所，均可以选择单层形式的高速电梯来当成穿梭梯使用，这种类型的场所对电梯的使用需求较低乘坐时间没有特别的要求，一般单层形式的电梯就可以满足运输要求，而且这些场合人群较少，而且一般都会设置大堂的特点，如果使用单层高速电梯的时候，因其所使用的电能功率较低。维护工作范围较窄，可以起到降低运营成本的作用。

2 超高层建筑中核心筒的布置方法

2.1 核心筒的占比分析与合理布置

超高层建筑内部的使用设计。一般都以办公区所占的比例最大，占建筑物总面积的7成左右，针对这种情况，如果使用普通的电梯设备来缓解运输任务的压力，需要相对应地增加一定数量的电梯井道来实现这一目标。 但站在超高层建筑的角度上出发，建筑中关于核心筒所占的建筑面积有一定的限制性条件，引其所占地面积也有一定的范围压力，如果在此时安装普通的电梯设备并且增加电梯井道来完成该建筑的运输任务，显然不符合实现情况，而且还会增加建筑内的交通压力。 根据这种情况，需要针对已有的电梯井道进行重复的利用，来降低公摊的比例面积。 根据核心筒所占用的面积比例， 来进行建筑内穿梭梯和区间梯的设置，在这个基础上，合理分析电梯的投入数量以及辐射的楼层数量就显得格外重要，这个问题是决定核心筒的合理配置的判断基础。

2.2 超高层电梯设计的注意事项

在对超高层电梯进行设计的过程中，首先要从电梯的性能参数方面入手，并有全面的信息掌握，在一个基础上还需要注意几个部分的问题，包括：根据具体的功能需求进行分区以及穿梭梯的合理配置、区间梯的配置量等方面进行合理的布置工作，突出核心简的合理设计。另外，在进行统一的电梯井道实施多类型电梯实现重叠的运行模式中，在这种情况如果井道 没有出现变化，这就证明了电梯的最高运载能力。除此之外，当多层电梯设备在开展运行的状态中，应在同时减少电梯的井道配置，加强该类型电梯的运载能力。

3 结束语

在展开针对超高层建筑的电梯配置设计工作时，首先要根据该建筑使用高速电梯的可适用进行研究与评估，以及对于高速电梯的运行环境要有明确的了解与认识，并且结合超高层建筑中核心简的布置规则进行分析研讨，，从电梯的承载能力、安全运行、降低运营成本等角度出发，制定出完善的设计方案。