水稳砂砾基层沥青路面裂缝成因分析及处理措施

李力韬

摘 要：水稳砂砾基层是路面施工中的重要组成部分，在实际施工中，其结构质量会对路面结构质量产生直接影响。然而从早期的一些道路工程中来看，水稳砂砾基层路面常见裂缝现象，是影响路面结构质量的关键问题，还可能为公路运输安全带来严重的影响。基于此，文中针对基层路面裂缝的成因进行分析，并且对其处理措施展开研究，希望可以有效提升公路施工的整体质量。

关键词：水稳砂砾 基层沥青 路面裂缝 处理措施

一、水稳砂砾基层沥青路面裂缝类型及成因分析

（一）干缩性裂缝的成因

干缩性裂缝是公路路面的常见问题，根据以往的公路施工维修经验来看，引发干缩性裂缝的成因大致可以分为两类：其一，当完成水稳砂砾施工后，在道路成型并且进行养护的期间出现的干缩问题。其成因主要为养护过程中所使用的水量控制不当，基层混合料中的水分过少，最终导致在路面基层中形成裂缝问题。但此种裂缝属于一次性干缩所导致的，其裂缝尺寸不大，对公路路面质量的影响也相对较小。其二，为在道路养护过程中进行沥青混凝土摊铺时所发生的干缩现象，在摊铺沥青混凝土的过程中，一旦施工时间过长便很可能产生路面结构开裂的问题。尤其是在此阶段气候差异比较大，如反复出现雨水天气时，会导致道路处于干燥与饱和交叉的状态下，致使路面反复干缩，从而形成严重的拉裂现象，对路面结构质量造成影响。

（二）温缩性裂缝的成因

温缩性裂缝指的既是受到外部环境影响，致使路面结构出现热胀冷缩反应，从而形成的裂缝问题。热胀冷缩是一种常见的物理现象，为了降低热胀冷缩反应对路面结构的影响，在道路路面施工的过程中通常会设置伸缩缝。然而在进行沥青混凝土路面施工设计时，伸缩缝的应用则相对较少，致使在施工完成后，会由于热胀冷缩反应，在各个路段出现不同的裂缝表现。

二、水稳砂砾基层沥青路面裂缝处理措施

公路工程中，路面基层结构需要具备较强的承力性能，同时要求其在长期使用后能够保持一定的完整性。但实际上，路面基层结构开裂现象已经成为一种常见现象，是影响公路使用寿命的重要因素。为了实现对此类问题的合理控制，首先应了解裂缝成因，并且在此基础上找出对应的解决措施，现就裂缝成因及处理措施做如下探讨。

（一）合理控制水稳砂砾基层的级配与压实度

由以往的施工经验可知，级配以及含泥量等因素是影响水稳砂砾基层结构质量的关键性因素。实际施工的过程中，存在由多个料场进料的现象，各个料场生产方式的不同，所产出的砂砾密度以及质量也会存在一定的差异。在不同情况下，料厂还会将一些储料混入到砂砾中，致使级配以及压实度受到较大的影响。为了改善此类问题，要求施工单位在进料时尽量选择统一的进料商，并且保证进料批次为同一批次，以免影响水稳砂砾基层的施工质量。尤其需要控制好材料的最大干密度，最大干密度得到有效控制后，施工过程中的压实度也会相对统一，这是保障水稳砂砾基层结构稳定的关键性因素，对于控制裂缝问题具有重要作用。

（二）合理控制水泥用量以及含水量

水泥作为水稳砂砾基层施工中的主要材料之一，其用量及含水量均会对基层结构质量带来一定程度的影响。要想保证水稳砂砾基层施工的可靠性，需对水泥用量和含水量进行合理控制，水泥用料和含水量并不是一成不变的，需要根据施工季节、气候和施工时间对其进行适当调整。含水量过多以及过少均有可能产生干缩性裂缝问题。为此，应将其中的含水量控制在一定的范围内，当其含水量得到有效控制后，还需结合水泥材料的物理特性，适当进行施工养护，确保路面结构的稳定性，避免出现反复干缩的现象。水泥的物理特性见表1：

三、结语

当前水稳砂砾材料已经成为道路基层施工中的必备材料之一，对路面基层质量存在直接影响。只有控制好水稳沙砾的材料质量以及施工处理质量，方能保障路面结构的整体质量。需要特别注意的是，在材料选择以及材料处理的过程中，均需要注重细节，材料中的含泥量以及含水量也需要得到有效控制。施工结束后，还需进行适当养护，从根本上降低裂缝问题的发生率。

参考文献

[1]马永吉.水稳砂砾基层沥青路面裂缝成因分析及处理措施[J].商品與质量，2019，（08）：264.

[2]庄时针.水稳基层沥青混凝土路面裂缝成因分析及处治对策研究[J].交通建设与管理，2014，（03）：57—59.