牵手 从地面到天空

文|本刊记者 高维微（整理） 图| 重庆机场集团提供

中新(重庆)战略性互联互通示范项目启动以来，中新双方在航空产业领域合作成效显著。重庆机场引入新加坡樟宜机场的管理团队，共同经营管理重庆机场餐饮、零售、广告、停车场、嘉宾服务等项目。“重庆-新加坡”航线每周增至14 班，2018 年运送旅客增至19.3 万人次。此外，重庆还在积极推进中新航空产业园建设，并引进新科宇航在重庆成立第三方飞机维修中心，打造空客A320 飞机维修卓越中心。

Since the launching of The China-Singapore (Chongqing) Demonstration Project on Strategic Connectivity, the cooperation between China and Singapore in the aviation industry has achieved remarkable achievements. Chongqing Airport has introduced a management team from Singapore Changi Airport to jointly manage catering, retail, advertising, parking, guest services and other projects at Chongqing Airport. The route of "Chongqing-Singapore" has increased to 14 flights per week and transferred 193,000 passengers in 2018. In addition, Chongqing is also actively promoting the construction of the China-Singapore Aviation Industry Park, and establishes a Third-party Aircraft Maintenance Center by introducing the ST Aerospace, thus to build an Airbus A320 Aircraft Excellent Maintenance Center in Chongqing .

在江北国际机场T3 航站楼，很多乘客在前往登机口时，会不由自主对通道里一幅幅巨大的风光照多看几眼。这条65 米长的“创意通廊”展示了山城夜景，有乌江画廊，还有三峡等重庆特色旅游景点。去年，这条“创意通廊”荣获全球数码媒体内容及创意大奖，也是目前唯一荣获该奖项的中国数字媒体。这是中新在航空产业领域展开深入合作、给重庆机场带来的一个显著变化。

“最好的国际航班”“The Best International Flight”

早晨6 点45 分，重庆航空空乘人员熊英踏着轻松的步伐来到航前协作室，她即将执飞“重庆-新加坡”航线。“这是我们乘务员公认最好的一条国际航线，早上出发下午回，如果没有特殊情况，晚上八点就已经在回家路上了。”

不仅是空乘人员，对于很多商务人士来说，这也是一个“最好的国际航班”，上午8 点半从重庆出发，下午就能在新加坡开始工作。或者上午在新加坡处理完业务，当天下午2 点35 分就能从新加坡回重庆，两地直飞，十分便捷。熊英对此也有明显的感受，“这条航线是我们公司国际航线中，上座率最高的一条，每次都有百分之八十以上的上座率，而且，至少有三分之一的乘客是商务旅客。”

特别是在今年6 月，重庆航空加密了重庆至新加坡的航班，从原来的每周3 班，增加到了现在的每天1 班。加上新加坡胜安航空公司的每周7 个航班，重庆与新加坡的直飞航班每周稳定在14 班，通航情况大为改善。这也让重庆和新加坡之间的航空旅客运输量，由4 年前的每年4.5 万人次，增加到2018 年的19 万人次。

同时，重庆机场也为重庆到新加坡航班的加密做了费用减免、协调航班时刻等大量工作，随着“渝新快线”航空品牌的打造，还会有更多的航空公司参与到这条航线中来。

江北机场“大变身”“Big Change” of Jiangbei Airport

借力中新(重庆)战略性互联互通示范项目，重庆机场集团也和新加坡樟宜机场开展合作。

樟宜机场连续六次被Skytrax(国际权威航空运输研究认证机构)评为世界最佳机场。对各国旅客而言，这里除了乘机，还是一个休闲、购物中心，来自世界各地的商品琳琅满目，让人应接不暇。

今年1 月8 日，由重庆机场集团有限公司、新加坡樟宜机场管理投资公司合资组建的中新(重庆)机场商业管理有限公司正式揭牌，中方占股51%，新方占股49%，主要经营管理重庆机场餐饮、零售、广告、停车场、嘉宾服务等项目。目前，合资公司共运营重庆机场商业区约2.45 万平方米，管理室内外停车场26.6 万平方米、共6690 个停车位。目前，重庆机场T3 航站楼已布局100 余个国际、国内商业品牌，能满足不同层次旅客的消费需求。

中新航空领域互联互通日渐深入

在此基础上，重庆机场还将借鉴樟宜机场的规划布局与形象管理，面向全球招商引资，吸引更多品牌入驻，未来将使重庆机场本身也打造成旅行景点，逐步将重庆机场整合成为航空旅行体验“不可或缺”的部分和富有吸引力的“人潮聚集区”。

除了共同经营管理商业资源，重庆机场还积极推动人才“走出去”，去新加坡“取经”，去年正式启动外派新加坡的人才培养“百人计划”，深入学习新加坡航空业先进管理运行经验，培养一批懂业务、善管理、精运行的国际化人才，让重庆民航更有“国际范”。目前，首批学员已在新加坡完成培训，第二批外派培训选拔工作也已经启动。

多项合作齐头并进Development through Several Types of Cooperation

航空产业领域作为中新(重庆)战略性互联互通示范项目的四个重点领域之一，中新合作正在全方位深入开展。除了机场、航班，相关产业也亮点多多。

目前，重庆已完成中新航空产业园的总体方案设计。该航空产业园规划总面积12.5 平方公里，定位为重庆临空经济示范区的核心，未来将构建“一轴三区”产业空间格局，即江北机场“南客北货”功能发展轴，以及航空维修制造区、航空物流集聚区和航空综合服务区。

园区现已启动了航空维修、物流、培训、租赁等产业集群的招商工作，投资约13 亿元的重庆快件集散中心，已经在航空产业园航空物流集聚区动工，建成后将成为重庆乃至西部地区快件行业、电商行业（线下物流）快速发展的载体。

重庆还积极引进新科宇航在重庆成立第三方飞机维修中心，为重庆的主基地航空公司和二线航空公司提供完善的飞机维修业务。届时，新科宇航将发挥自身资源等方面的优势，把该中心建设成为全国最有名和最有能力的空客A320 飞机维修卓越中心之一。

此外，航权开放也取得实质性成果。在货运业务权方面，新加坡空运企业在新加坡、重庆与美国3 地之间享有每周9 班第五业务权；在航班代码共享方面，中新双方空运企业可以在我国境内开展代号共享合作。