道路桥梁设计与施工中裂缝成因分析

2019-12-09孙建华

建材发展导向 2019年22期

孙建华

（新疆东方瀚宇建筑规划设计有限公司，新疆昌吉 831100）

随着国民经济和现代科学技术的飞速发展，我国道路桥梁建设发展较快，设计水平和施工技术有了显著提高。然而，我国道路桥梁工程在实际设计和施工中仍存在一些问题，道路桥梁裂缝也很常见。裂缝严重影响道路桥梁的使用寿命和安全。为提高道路桥梁工程的稳定性，保证运输安全，有必要对裂缝产生的原因进行分析。

1 道路桥梁裂缝成因

1.1 温度的变化

混凝土的状态受温度的影响，温度的变化会导致混凝土形状的变化。在道路桥梁工程施工阶段，内外温度的变化是混凝土形状变化的原因。如果混凝土的体积在形式上发生较大的变化，将影响道路和桥梁的结构和强度，导致裂缝。在道路桥梁工程施工中，气候变化和季节性变化会引起混凝土环境温度的波动，导致道路桥梁出现裂缝。

1.2 钢筋生锈腐蚀

在建筑材料施工过程中，大部分材料会长期暴露在外部环境中，导致钢筋和其他钢筋的腐蚀。钢筋等锈蚀材料如果不及时检测，在道路、桥梁施工阶段会出现裂缝。钢筋等材料表面锈蚀会降低其承载力。使用锈蚀钢筋会导致混凝土变形开裂，破坏道路桥梁结构，造成工程质量问题。

1.3 施工材料质量没有达到工程标准

施工中材料质量达不到工程设计要求，可能导致道路、桥梁出现裂缝。如果混凝土质量不合格，道路和桥梁就会出现裂缝。混凝土中砂砾石掺量过小、空隙率过大等问题会增加水泥用量，影响混凝土的实际性能。如果混凝土用砂很细，就会出现越来越严重的问题。超细砂会降低水泥的粘结力，影响混凝土的强度。当混凝土含泥量过高时，水泥用量增加，导致混凝土的抗渗性和抗冻性降低。

1.4 施工意外情况

道路工程施工阶段的混凝土可能存在水分挥发过多、收缩过大等问题，施工结束后，道路会受到外界条件的腐蚀，这是造成道路开裂的原因，也是造成道路开裂的原因。山脊。施工阶段发生地震、外力冲击等事故，会导致道路、桥梁出现裂缝。

1.5 道路桥梁的荷载不断增加

如果在道路工程竣工后的质量检查中没有发现质量问题，在投入使用后会出现裂缝，那么大多数原因可以归因于道路的实际受力情况。道路桥梁投入使用后，其荷载不应超过本工程的设计范围，但在实际使用中，道路桥梁荷载不断增加，将导致疲劳。

2 道路桥梁施工中裂缝的处理方法

2.1 加大混凝土原材料的检查力度

工程的安全性能直接关系到施工原材料的质量。为保证混凝土施工质量，管理人员需要严格检查进入施工现场的混凝土原材料，包括材料合格证和相关验收报告。同时，管理人员要结合工程实际，认真核对和记录混凝土原材料的来源、数量和规格。重要的是要注意，不同强度和批号的水泥必须单独试验，不能混在一起进行试验，以免影响试验质量。

2.2 注重施工过程中的温度变化

混凝土内外质量检测存在温差，会产生一定的温度应力，严重影响道路施工的实际应用效果。必须充分考虑技术人员对施工现场温度的影响，尽量防止温度因素对混凝土质量的影响。在道路、桥梁施工过程中，施工人员可以积极利用冷水对碎石进行冷却，在短时间内调节混凝土温度，以满足施工要求，减少施工项目中的障碍物。

2.3 合理设计荷载和道路桥梁布局

在工程设计阶段，施工技术人员必须将施工项目的整体情况全面了解、科学规划道路桥梁整体性与所需钢筋的布局，将施工期间产生的机械荷载引入进来，将实际荷载量完全控制在合理的强度范围内，从而有效防止道路桥梁施工中的混凝土裂缝问题。

2.4 完善排水设计

为了从设计阶段解决桥梁施工中的裂缝问题，必须合理设计桥梁结构，积极采用更合理的柔性基础或组合方式。对于颗粒级配，应充分利用碎石，使水从碎石中顺利流出；设置碎石作为过渡层，当水不进入半刚性基层时，可从碎石层中顺利排出，以减少对表面结构的水损害；沥青混合料的空隙率必须合理设计，以更好地防止混合。冷凝物裂缝。