社会物流总额影响因素研究

王佳琦 左越中 何叶 马迁鸿 连雅婕 肖潇

摘  要：本文比较历年社会物流总额和生产总值，观察生产總值、增长率、行业增长值等的变化情况，进行回归分析。采用灰色关联度分析法筛选关键因素，选取出对秦皇岛市社会物流总额关联度最大的因素。实证结果表明，影响秦皇岛市社会物流总额的7关键因素分别为（依据关联度从大到小）：社会消费品零售总额，第一行业增加值，第三行业增加值，城镇居民人均消费，水产品产量，地区生产总值，物流增加值。在未来的发展中，要抓紧制定现代物流发展规划，制定促进现代物流发展的相关政策，积极培育现代物流市场，并加快现代物流人才的培养和引进。

关键词：灰色关联分析;回归分析;曲线拟合

中图分类号：F25    文献标识码：A    文章编号：1671-2064（2019）17-0000-00

0 引言

物流业是指原材料、产成品从起点至终点及相关信息流动的全过程，是运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等过程结合而成的新兴复合型服务业产业，是生产性服务业的重要组成部分，也是生产和消费最终实现不可或缺的环节。随着经济全球化和信息化进程的不断推进，作为服务于生产、交换、分配等诸多环节的物流业，其发展的带动效应日益显著。

2017年，秦皇岛市认真贯彻落实市委、市政府关于大力发展物流业的各项政策措施，坚持稳中求进，为全市经济转型升级优化“供应链”，全市物流业运行质量和效益不断提高，结构优化特征进一步显现。同时，秦皇岛市物流业的发展还受到社会经济因素的影响与制约。

灰色关联分析法是根据因素之间发展趋势的相似或相异程度，作为衡量因素间关联程度的一种方法，对于一个系统发展变化态势提供了量化的度量，非常适合动态历程分析。本文采用灰色关联度分析法，分析研究影响秦皇岛物流业发展的因素，并比较其影响程度的大小，针对研究结果为物流业发展提出可行性建议。

1 灰色关联度分析

1.1 原理

灰色系统的分析以及预测是基于关联分析的。我们无法保证数据的样本数足够多或原始数据服从特定的概率分布，所以难以找到其中的特性及矛盾。几何规律是关联分析的基础，是对曲线间几何形状的表现及比较，图像的形状特征与发展变化方向关系密切，相似的图形关联程度越大。如图1所示。

如图1，曲线A与B较接近，认为曲线A与曲线B的关联程度大;曲线A与C的共同变化很少，则认为A与C的关联程度较小;曲线A与D相差最大，则认为两者的关联性最弱。

1.2 步骤

1.2.1 计算关联系数

设参考序列为。

比较序列为，对照序列对参考序列在时刻的关联系数定义为

其中和分别称为两级最小差、两级最大差，称为分辨系数，越大分辨率越大，一般采用。

1.2.2 计算关联度

由于关联系数并不是最直接的分析结果，它仅能表示存在于比较序列和时刻参考序列之间的关联程度;而为了在总体上能进一步分析说明这种序列之间的关联程度，需要求出其在时间上的平均值，即关联度：

如果各指标数据存在偏差，需要考虑不同的权重，则通过对的加权平均，得到灰色加权关联度。

2 评价体系与数据选取

本文中数据均根据2007-2017年的《秦皇岛统计年鉴》及相关数据的直接引用或间接计算得到。由于物流行业的数据统计与计算工作开展时间较晚，个别指标数据或更多历年数据未能获得。

物流业的发展受到了多方面综合因素的影响，本文最终构建五个方面作为评价体系，选取共17项指标数据，作为社会物流总额的影响因素。选取了水泥产量来代表工业产品产量，全部指标用。五个方面分别为产品产量，国民经济发展水平，人文发展水平，运输规模，教育水平。

2.1 产品产量

现代物流业是跨区域、跨行业、跨部门的新兴符合产业，业务涉及生产、仓储、信息等诸多领域。物流业是为其他行业服务的，同时受到其他行业发展水平的影响。考虑到指标的可研究性，本文选取水泥工业品产量（）、水产品产量（）来代表产品产量。

2.2 国民经济发展水平

物流属于服务性行业，也是从属于国民经济的重要行业之一。因此，物流的经济活动必然反映国民经济运行的性质与特征。同时，国民经济的发展也需要物流产业结构做出相应调整。本文从物流增加值（）、地区生产总值（）、第一行业生产总值（）、第二行业生产总值（）、第三行业生产总值（）、社会消费品零售总额（），交通运输投资额（）、进出口额（）、城镇居民人均消费（）来综合衡量国民经济发展水平。

2.3 人文发展水平

人类的一切活动几乎都是围绕人们的生活展开的，发展现代物流业更是离不开人文层面的含义。通过人文发展来科学建设与优化物流，构建完整的物流文化体系是十分重要的。本文选取第三产业从业人数（）、常住总人口（）来衡量人文发展水平。

2.4 运输规模

运输是物流系统的基础功能之一，运输合理化是物流合理化的关键。指导运输管理和营运，要包括规模经济与距离经济。本文选取港口货物吞吐量（）、其他货运量（）、公路货运量（）作为衡量运输规模的指标。

2.5 教育水平

物流的发展离不开人力资源的支持，高素质的人才是物流业发展的重要因素，地区的教育水平代表着物流业的发展潜力。本文选取普通高等学校在校人数（）来衡量教育水平。

3 基于灰色关联度法的社会物流总额影响因素

3.1 灰色关联度法

为了更集中的分析研究影响社会物流总额的因素，采用灰色关联度分析法筛选关键因素，并选取出对秦皇岛市社会物流总额关联度最大前7个因素。

（1）确定分析序列元素的个数，并建立参考序列（秦皇岛市社会物流总额）提取比较序列（最初选定的影响社会物流总额的指标数值）。

（2）将数据初始化，由于数据间存在各个指标初值大小不同，单位不统一的现象，为让分析结果更准确，需要在计算关联系数之前，将所研究数据初始化，将变量转化为无量纲的相对数值，并将序列所有数据分别除以第一数据。除此之外，数据还可以数据归一化处理;或均值化处理，所有数据都除以均值;或数据百分比化，所有数据都除以最大值;数据若呈现负向，那么初值化时要取倒数，即用第一数据除以该所有数据。

（3）求两级最小差和最大差值，并选定分辨系数，本文选择分辨系数为 0.5。

（4）计算其关联系数，并根据关联系数，将各种指标系数可视化，绘制关联系数图，观察各指标分布情况。

（5）求出灰色关联度，并依据灰色关联度为各指标进行排序。

3.2 社会物流总额影响因素分析

对数据进行初始化，计算出各影响因素的灰色关联度系数及关系度，并将灰色关联系数可视化，绘制出各因素的关联系数分布图，如图2所示。从图中可以看出，线段分布越往上的平均关联系数就越大，即灰色关联度越大;其中社会消費品零售总额在线段中部水平分布最高，其次是第一行业增加值。秦皇岛市社会物流总额各影响因素的灰色关联度及排名情况如表1所示。

从表1中可以看出影响秦皇岛市社会物流总额的前7关键因素分别为（依据关联度从大到小）：社会消费品零售总额，第一行业增加值，第三行业增加值，城镇居民人均消费，水产品产量，地区生产总值，物流增加值。大多数因素都是经济指标，说明秦皇岛社会物流总额与当地经济发展关联较大。

4 秦皇岛物流业发展建议与对策

4.1 构建并强化秦皇岛市企业的核心竞争力

物流企业进行市场竞争的最有力的武器是其物流企业中较其竞争对手最具优势的那部分能力，通常称之为该企业的核心能力。这就要求物流企业对其所涉及所掌握的可利用资源，进行合理搭配组合，尽快形成企业的核心竞争力，并在此基础上构建企业战略定位与规划，完成整体资源的有效配置合理投放，将有限的物流能力在有限的空间中，集中投向满足关键顾客的物流服务需求。

4.2 加强物流信息化建设

信息化是衡量现代物流企业的重要标志之一，秦皇岛市物流企业要以信息技术应用为核心，加强网点建设，沟通物流渠道。通过互联网、MIS、EDI 等信息技术，对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理，形成相互依赖的市场共生关系。

4.3 强化政府在建立物流市场体系中的作用

秦皇岛市政府部门应对现行物流有关政策进行调整，强化政府在物流市场体系中的把控作用。

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收稿日期：2019-07-26

作者简介：王佳琦（1999—），女，浙江台州人，本科在读，研究方向：应用统计学。