共享充电宝，告别一元时代

石佳

消费者：突如其来的涨价

你还记得，上一次还共享充电宝被扣了多少钱吗？

“以前花1元就能充满电，前几天一下子被扣了12元。”吴翔宇是共享充电宝的长期用户，因为手机的使用频率高，他习惯了外出时租借充电宝。对于共享充电宝涨价，他表示，“这完全是‘收割韭菜行为。”

和吴翔宇有同样感受的人还有很多，“部分充电宝8元/小时”的话题在新浪微博阅读量已经达5 600多万，有网友感叹“充电宝自由正在远去”。

雷越岚回忆2019年9月在福建晋江动车车站借充电宝时，租金为5元/小时，当时手机没电，她只能狠下心来，“我还特意设定了闹钟提前5分钟去还”。

张凡在某共享充电宝企业工作，他说：“据我了解，好几家共享充电宝企业都涨价了，从2018年开始就有涨价的，1元/小时的柜机在大城市基本没有了。”

目前国内共享充电宝的市场基本形成了“三电一兽”的行业格局。街电、小电、怪兽、来电4家头部企业的市场份额占比分别为28.6%、27%、25.1%和15.6%。

来电科技的负责人坦言，“我们不愿意看到共享充电宝涨价，但是如果其他商家都涨价，我们也不排除日后根据行业发展对价格进行动态调整。”

其实，没有明显的涨价轮次，也不是某一时间节点集体涨价。更加贴近的说法是，不同场景共享充电宝的价格从来都不是统一的。商家掌握一定的定价权，有些是商家主动要求提高定价，共享充电宝的租借价格和场景消费水平相匹配，比如酒吧、KTV等高消费场景，还有就是车站、医院等大流量场所，共享充电宝的租金相对较高。

对以租金为主要盈利来源的共享充电宝行业，上调价格无疑是一针强心剂。目前，共享充电宝市场日均订单量保持在3 000万左右。几家共享充电宝头部企业基本可以做到盈亏持平。

企业：市场竞争下的自我救赎

共享充电宝集体涨价，既有企业内部开拓市场的原因，也有外部融资困难的原因。渠道成本、运维成本、设备成本、研发成本是共享充电宝行业的主要成本。其中渠道成本是导致涨价的关键因素，市场激烈的竞争导致渠道成本上涨。

渠道成本其实是入场费和分成，这是共享充电宝行业不成文的规定，也是市场竞争导致的额外成本。入场费是指某共享充电宝品牌进入商家需要一次性缴纳的费用，分成品牌方、代理商、商家几方，依据已投放柜机的订单量进行利润分成。

在共享充电宝企业瓜分市场的激烈竞争中，商家掌握了极高的话语权。一般规律是，对于小商家，会给四成到五成的流水；对于大型连锁点位，则需要一次性付清高额入场费。

在北京三里屯一家不足10平方米的饮品店里，摆着两台街电设备，盈利五五分成。据媒体报道，充电宝在不同城市、不同场所的入场费从几万元、几十万元到100多万元不等。

2019年，共享充电宝头部企业加速了市场开拓的步伐，内部人士表示只能通过涨价来覆盖成本。一台租赁设备的成本是2 000～3 000元不等，设备成本和渠道成本几乎各占一半。

收租金是共享充电宝企业的主要盈利方式，单一的盈利模式也是导致涨价的原因之一。

此外，共享经济资本寒冬来袭，缺少“输血”的共享充电宝企业必须通过自我“造血”来谋求生存。现在是共享经济的资本寒冬，在没有新的资本注入时，涨价就成了企业自然而然的选择。

2017年是共享经济元年，资本的青睐让共享充电宝风光无限，但是进入2018年之后，融资趋缓，2018年3月小电宣布完成数亿元B+轮融资；2018年底，怪兽充电完成了新一轮3 000万元融资。除此之外，共享充电宝行业再难看到资本注入。

资本撤出并非毫无益处，专家表示这才是回归理性、促进企业自我发展的良好态势，“过去大家疯狂烧钱是不理性的，烧钱导致过度竞争，企业来钱太容易了，所以給入场费也不心疼，要是没钱也不会抢着进入了。”

专家：呼吁“回归共享”

站在消费者的角度，从“不看价格扫码使用”到“精打细算按时归还”，共享充电宝的涨价趋势的确令人难以接受。事实上，回头看，共享充电宝涨价乃“大势所趋”。期待“充电宝自由”的前提，是共享充电宝行业能“自由发展”，除了提高价格，回归“共享”也许才是长存之道。

不过，必须得看到，充电宝的产品附加值并不高，且随着生产技术的不断发展，会不断地降低。换而言之，在持续涨价的背景下，共享充电宝如果不能提供更为优质的服务体验，想必消费者仍会趋向“购买充电宝”而不是“租赁充电宝”。共享充电宝行业若不回到低成本的共享经济范畴，未来的发展道路恐怕会越走越窄。

专家表示，共享充电宝行业需要充分挖掘“共享经济”的意义，“化整为零”将“出租人群体”与“承租人群体”整合起来。允许消费者能以个人的身份入场，购买共享充电宝，参与共享充电宝租赁的分成。使消费者具备“出租人”与“承租人”的双重身份，平时可自己免费使用充电宝，闲时可将充电宝投放至办公场所、娱乐场所、商场或学校赚取租赁费。

共享充电宝涨价是市场调控的结果，面向未来，还希望共享充电宝行业能在“共享”上作出更大的努力，莫让共享充电宝长期“有名无实”。