公路设计中的缺陷及解决措施探究

2019-11-29杨陈林

建材发展导向 2019年2期

杨陈林

（保山市交通规划设计院，云南保山 678000）

公路工程建设具有一定复杂性，一旦设计考虑不够全面，极易加剧公路病害发生几率，甚至会影响整个公路工程建设的顺利进行。受到项目建设进度以及市场环境等因素的影响下，公路设计存在一定缺陷，为推进公路建设事业的健康发展，要注重公路使用寿命的延长，因此需采取有效措施来解决公路设计中的缺陷。

1 公路设计中的缺陷

1.1 施工环境考虑不充分，对公路设计法规体系认知不足

就当前公路设计的现实情况来看，部分设计人员并未全面考虑公路工程项目地质、水文等多方面因素，设计方案的科学性和适应性不足，这就极易给公路工程后期施工埋下隐患，甚至会加剧公路工程项目成本。由于公路建设起步较晚，公路设计理念的先进性不足，对于相关法律体系的认知水平也有待进一步提升，而仅仅是依据自身以往公路工程设计经验来开展设计，这就无法与公路现实情况相符合，甚至会给整个公路工程质量造成不利影响。

1.2 路面设计与路基防护设计存在问题

在公路设计过程中，一旦路面设计不符合公路工程现实情况，结构设计专业性不足，极易影响公路抗疲劳性，导致公路路面的使用功能得不到有效发挥。原材料选择也是一项重要内容，一旦公路设计中原材料选择不符合公路施工现实情况，极易导致公路路面结构可靠性不足，甚至会缩短其使用寿命。路基防护设计存在单一化问题，地基加固防护水平不高，导致土壤承重能力不足，特殊环境下路基加固处理不到位，影响公路路基性能。

1.3 绿色设计科学性不足，选线设计不合理

当前公路绿化设计方面存在问题，植物选择的合理性不足，生存能力弱且难以抵抗病虫害，养护难度较大。部分植物选择并未符合公路环境实际需求，绿色设计在公路建设方面不具备融合性。公路选线的综合性分析不到位，忽视公路养护以及环境影响等问题，单一定线方法下，路线选择与周边环境的协调性不足。

2 公路设计中缺陷的解决措施

2.1 立足现实情况出发，坚持以人为本开展设计

为促进公路设计中缺陷的有效解决，要立足公路工程项目建设的现实情况出发，把握重点设计环节，明确其复杂性，综合考量多种因素，之后制定科学且可行的公路设计方案，为公路设计质量控制打下良好基础。公路工程建设是社会经济发展过程中的重要内容，有必要以市场经济规则为依据，来实施有针对性的公路设计，在保证设计效果的同时，减少不必要的成本消耗。在可持续发展理念下，公路设计的推进要坚持以人为本的理念，将这一理念贯穿于公路设计的全过程中，确保公路设计方案能够符合不同地区不同路段的具体情况，促进公路使用功能的发挥，从整体上提升公路行车的舒适度与安全性。

2.2 科学设计参数，规范计算并记录参数

公路工程项目整个建设过程中，所涉及到的数据参数众多，为确保公路设计的合理性，必须要对工程项目数据参数做好收集整理工作，加以规范计算，并准确记录存档，从而为公路工程建设施工的顺利推进提供精准可靠的数据支持，为公路工程建设目标的实现打下基础，并且有助于提升公路交通安全系数。应当注意的是，公路设计中要确保参数设计的科学性，要结合自然与人为这两方面进行思考，结合现实情况来设定相关参数，确保其符合公路工程建设要求与技术标准，确保公路设计水平得到显著提升。

2.3 强化创新意识，合理选择边坡点

在社会发展新时期，公路设计的开展也要注重创新化设计，积极学习发达国家先进公路设计理念，结合我国现实情况对设计进行优化，逐步提升公路设计水平，更好的为公路工程项目建设而服务。公路设计过程中要在宏观分析的基础上，合理选择边坡点，结合公路工程建设现实需求搜集整理数据信息，并做好精准计算，以确保公路施工得以规范化进行，减少不必要的资源消耗，提升公路工程建设的时效性。就本人2018 年所参加的梁河县农村公路安全生命防护工程来看，在现场勘察设计的过程中，要全面把握地区公路地形地貌等方面的具体情况，以便制定科学且可行的公路设计方案。

2.4 优化设计连续纵坡与平纵面

连续纵坡是公路设计中的重要环节，大小存在差异的陡坡对应的施工方案也不一样，由于陡坡存在一定特殊性，有着较长的缓冲距离和较短的缓坡距离，需对其实施合理规划，才能保证公路设计的科学性和实用性，降低公路交通安全隐患，在公路交通过程中若遇到陡坡，也能够减少不必要的事故发生几率。在平纵面设计方面要基于经济性、安全性以及环保性原则出发，在统筹分析的基础上开展设计，确保路面设计能够满足公路工程建设标准，为公路行车提供安全保障。公路平纵面设计要保证综合性，将公路车辆行驶相关因素纳入到考量体系中，保证设计标准的可靠性，维护整个公路工程项目的综合效益。