探析道路桥梁施工中的常见问题及其控制方法

邹仁来

（新疆北新路桥集团股份有限公司， 新疆 乌鲁木齐 830000）

在我省经济快速发展的过程中发现道路与桥梁在施工过程中存在许多问题，这些问题会影响到投入使用的道路桥梁的使用质量，如桥梁的缝隙、基础的不均匀沉降、钢筋的锈蚀等问题。

1 道路桥梁施工的特点分析

对于路桥工程而言，因为该工程所涉及到的内容十分广泛，作业环境比较差，人工劳作强度比较高，存在投资回收周期长等方面的特点，因此在对路桥工程进行施工的同时，必须要具有相对来说比较科学完善的资金链作为支撑，此外要对施工前期的项目审核工作加强管理，如果前期的审核工作存在任何问题，在后续施工中的危害会无限放大，同时在进行施工中多数的工作都是人工完成的，在施工过程中由于施工现场的人流量较大，因此对施工人员的安全提供保证是施工中一项十分重要的内容。因此在道路桥梁进行施工的同时，必须要建立起完善的施工质量管理控制体系，对追责制度不断完善，保证每项的工作都由专业人员负责，这样才能在最大限度上降低意外事故出现的概率，对施工人员的生命安全给予保障，最终对路桥工程的施工质量进行提高，保证工程按时按质的交付。

2 道路桥梁施工中的常见问题

2.1 路面出现大面积裂缝

路面工程经常出现裂缝问题，出现的频率很高的，我们在分析其原因时，一般要从温度变化以及荷载情况出发。由于当前路面施工中所采用的是沥青砼，这种材料在固化反应过程中会受到外界温度变化较大的影响，造成内外部温度不平衡，形成热胀冷缩，这也就是我们常说的温缩裂缝出现的原因。

2.2 由于铺装层容易存在脱离

对于路桥工程的建设和施工中，通常情况下十分容易存在着铺装层脱落方面的问题，虽然在路桥工程中铺装层所占据的比重不是很大，但是对于路桥的日后运行有着直接影响，在此之外对于路桥工程的施工而言，通常存在着施工管理不严格等问题，导致铺装层成为面子工程，十分容易出现脱离，导致工程质量受到直接影响。

2.3 桥梁与道路出现基础下沉现象

道路桥梁的基础下沉是道路与桥梁施工中的常见问题。主要产生的原因：一是设计图纸没有经过实地论证。在当前的道路桥梁设计中存在着套用图纸现象的发生，主要是由于道路桥梁图纸设计受到工期与经费限制不能及时完成相应的水文气候等数据的收集，设计单位与建设单位没有对设计细节进行必要的沟通。二是基础的清理性基础工作不到位。部分施工单位为了赶超工期，对于现场施工的工程机械与人员的配合没有调配到位，产生了基础清理不及时、不到位的现象发生。

2.4 由于路桥工程的钢筋容易受到腐蚀

在路桥工程中，钢筋作为核心的内容，如果钢筋出现了腐蚀和锈蚀等方面的问题，对于路桥工程的使用寿命会有着直接的影响，严重的情况下将会导致人们的行驶和出行安全。此外因为路桥工程中的钢筋腐蚀问题的影响因素较多，例如材料质量和环境因素等，同时路桥工程自身便是一项十分复杂的工程项目，因此在路桥进行施工的同时，必须要提高施工质量的管理工作。

3 道路桥梁施工中的常见问题控制措施

3.1 有效处理裂缝的方法

通常在发现路面存在裂缝问题以后，一定及时开展保养和修复性的工作，根据裂缝问题的严重程度来选择适合的处理技术和举措，同时提升路面对于水侵蚀和破坏的抵抗能力，提高其承载性能。在处理温缩裂缝时，要维持混凝土固化反应过程中的温度，将其保持在规定范围之内。

3.2 控制桥梁桥面系的铺装施工

桥面系的铺设要保证有良好的表面平整度与合理的坡度。在桥面系铺装时要根据施工时间合理调配混凝土配合比与其它外加剂的剂量。如果施工环境与所处的自然环境较为潮湿，必要时可以采用高性能混凝土进行处理。将外部环境对于桥梁的影响减少到最低。

3.3 道路桥梁施工材料的质量检测

道路桥梁施工材料的进场有着严格的进场制度：一是施工单位要按照规定对所有的进场材料进行必要的检测与检验程序。道路桥梁的施工材料一般用量较大，在材料进场时要按照规定的程序与要求进行材料进场检验与检测。二是把好钢筋的保管与使用关。钢筋是桥梁与道路施工中的必备材料，要保证所有的钢筋在使用前进行必要的除锈。三是加强混凝土配合比监管。混凝土是道路桥梁建设施工中最为根本性的使用材料，是经过强制搅拌站按照规定的配合比生产。混凝土运输到施工作业面时要求不能有离析现象的发生。

3.4 道路与桥梁工程竣工验收与养护

道路桥梁建设工程建设完成后，经过监理部门的认定并投入使用后，交付基层养护单位进行养护维修。施工单位要与养护单位做好施工内业整理与内业资料移交工作，注意数据内业资料的保管。

4 结语

因为各种影响因素的共同作用，道路桥梁工程中非常容易发生许多防不胜防的病害问题，这些病害严重影响了工程质量、工程的安全性，以及工程的外观，对人们的生活影响巨大。针对人们生活中经常遇到的道路桥梁病害问题，必须贯彻预防为主与防治结合的指导思想，强化对这些病害问题的严格进行处理，将道路桥梁的病害问题尽可能在施工阶段就给予解决，将病害危害性限制到最低的范围。