探析石方路基质量控制及施工工艺

敬凯

山西振兴公路监理有限公司 山西太原 030000

石方路基施工主要是指应用37.5mm及以上规格粒径且总重量超出70%的石料针对路堤予以填筑，通过石方路基质量控制保障其静力荷载、动力荷载达标，夯实道路工程承建基石，保障道路工程安全、稳定、舒适，一旦石方路基质量不符合承建标准，将降低公路工程建设质量，为此需针对石方路基质量予以控制同时妥善运用施工工艺，继而为完成道路工程建设任务奠定基础。

1 石方路基质量控制

在石方路基施工建设进程中存在如下问题影响其综合质量：第一，路基横向裂缝。在石方路基距离地面斜度超过12%时，未能根据承建实况挖台阶，接头部分未能交替填筑，没有按照1：1标准控制台阶分层坡度，均会使石方路基出现横向裂缝问题，影响石方路基质量；第二，路基纵向裂缝。在斜坡超出原地面25%时，未能按照规定挖台阶，相关台阶宽度小于2m，坡度小于4%，加之石方开挖后就直接倾填，使相关石方出现纵向裂缝，无法保障其综合质量；第三，路基边坡下滑。在路基建于斜坡面时路基受力不均衡，加之承建速率过快，未能及时反馈沉降观测结果，没有发现其存在侧向位移问题，路面出现排水不畅现象，受车轮动力荷载影响使路基出现滑坡质量问题，无法保障道路处于稳定状态，容易引发交通事故；第四，路基局部沉陷。受承载力较弱影响，尤其是在软土地基上开展施工活动，基底清理不彻底，混合填料岩性差异较为显著，未能针对石方路基进行碾压使其出现沉陷问题。这就需要承建单位在明晰石方路基质量控制要点前提下推行控制措施，提高石方路基质量控制有效性。

1.1 关注石方路基承载能力

承载能力是衡量石方路基质量重要指标之一，只有石方路基可以承受车辆及行人重量产生的压力，才能保障道路通行安全稳定。基于此，需针对石方路基承载能力进行质量控制，遵循地区石方路基承载力试验规定，例如以8—12m为标准控制一级公路路基高度，以＞145Kpa为标准控制石方路基承载力，将其高度控制在12—16m，以≥155Kpa为标准控制石方路基承载力。针对时下公路工程来讲，需确保石方路基在10m以上，承载力＞150Kpa，以10—20m为标准控制路堤高度，确保其承受力＞200Kpa。虽然我国地方道路承建规范未针对填料做出明确规范，但通过统计以往石方路基承建经验可知，路基承载力对填料有一定要求，通常情况下填料高度与承载力成正比，需根据施工实况予以控制，确保石方路基质量控制得当[1]。

1.2 做好边坡设计工作

为规避石方路基滑坡、裂缝等现象需承建人员针对道路施工建设切实需求做好边坡设计工作，确保其与道路建设需求相符，边坡斜率设计得当。这就需要设计人员根据石方路基所用原料种类、地质条件、边坡高度予以设计。例如，硬质岩石边坡应将其高度设计在20m左右且由上下两个部分构成，分别为8m左右、12m左右，以1：1.1为基准控制边坡上部坡率，以1：1.3为基准控制边坡下部坡率。若边坡较高可设置宽为1—3m平台用以保障边坡质量，规避石方路基滑坡现象，落实石方路基质量控制目标。

1.3 科学选择材料

整合调查结果及试验数据以此为由选择合适填筑材料，其中易溶性岩石、膨胀性岩石、盐化岩石、崩解性岩石均不利于路堤填筑，需根据石方路基建设需求科学选择相关材料，加之实施建材质量控制管理措施，保障建材质量符合工程要求，为提高石方路基质量奠定基础。

2 石方路基施工工艺

为保障石方路基施工建设科学高效，需科学应用施工工艺，提高施工质量，将施工工艺纳入到石方路基质量控制过程中，使石方路基施工体系更为完善，质量管理科学高效。这就需要施工单位树立石方路基施工工艺妥善运用意识，根据承建实况调整工艺流程，优化相关工艺标准，创新工艺技术。

2.1 石方路基表面处理工艺

将附着在石方路基表层的树根、草皮、土壤等杂质清理干净，反复碾压石方路基施工所需材料，通过试验、检验等手段确保承载力达标。通过实施回填工艺确保地面墓穴、空洞、坑洼之处保持平整，在回填后进行压实，在设置过滤层后填筑路堤。针对纵坡相对较大、横坡相对较陡承建环境需挖好台阶，规避边坡滑倾现象[2]。

2.2 石方路基施工填筑工艺

通常情况下需运用倾填、逐层填筑等工艺进行施工，基于前者工艺问题相对较多，为此逐层填筑工艺应用较为频繁。根据填筑实况将填筑区划分成四个区域，即平整区、检验区、填石区及碾压区。以台阶状形式保障挖方、填方作业面稳定，台阶间距需科学得当，可满足机械作业需求，通常情况下其间距为100m。填石作业由低到高，填筑需保持水平状态，由专人负责指挥开展填料堆放工作。先摊铺主骨料，待平整后铺嵌缝料，用石屑、小石块将填石缝隙铺平，若施工现场水资源利用较为便利可运用压力水填平路基，按照设计规划码砌边坡，而后应用大吨位压路机进行压实处理，压实流程为先两边后中间，压实速率需由慢变快，后期需加大压力，提升压实成效。根据岩性差异选择填料并采用分段或分层工艺进行填筑。

2.3 石方路基施工检验工艺

运用抽检法、试验等方法选择填料进行检验，待填料质量合格后推行检验标准，制作试件并进行强度测试，根据试验结果规设检验参数，确保石方路基施工达标。以20m为基准设置检测点，通常情况下一级公路需设置7个检测点，其他级别公路需设置5个检测点。在初压结束后测量高程，而后反复压实2次，运用挖坑水袋工艺针对孔隙进行检测并再次进行压实，直至检测孔隙率达标为止，计算沉降差，明确检验工艺参数且将相关参数作为质检标准之一[3]。

3 结语

综上所述，为提高石方路基质量，需关注石方路基承载能力，做好边坡设计工作，科学选择材料，落实质量控制目标，灵活运用施工工艺，保障石方路基施工达标，使相关道路工程质量得以提升。