道路桥梁养护中存在的问题分析与预防方法

2019-11-28邹良文

商品与质量 2019年38期

关键词：桥面路面道路

邹良文

瓦房店市交通运输事务服务中心辽宁大连 1 1 6 3 0 0

城市交通运输量的大幅增加，直接关系到道路桥梁的运行和承载能力，因此对其承载能力提出了更高要求。所以要重视道路桥梁养护的作用，对养护期间潜在和发生的问题进行详细深入的分析与研究，以寻找更有效合理的处理措施和方法。

1 新时期道路桥梁养护管理中存在的问题

1.1 存在重建轻养的思想

道路桥梁作为新时期各个地区的连接纽带，受到了政府的关注。但目前问题表现出：

（1）一些乡镇对农村道路的养护上经常出现无人管养的状态，使得杂草丛生、沿线村庄道路变成晒场、垃圾场，造成有效车道面积减少。

（2）某些人员对其日常养护工作不重视，存在养路不养桥等错误观念，或巡查过程只是走走过场，加剧了忽视养护的现象[1]。

1.2 对道路路面的污染不能及时清理

交通运输过程中，汽车会装载各种货物，运输途中会有货物散落到路面，比如，沙土、石子和各种建筑废料等，洒落的物体会对道路的路面产生严重的污染，如果路面无人清理，会使路面出现杂物过多，泄水孔堵塞等现象，并且沙石和坚硬物体会破坏沥青路面，会形成安全事故隐患。应该建立相应的养护管理制度加强日常管理。

1.3 桥面开裂

桥面的平整度对于桥梁建筑的正常使用有着极为重要的作用，并且对于桥梁上部行车的安全性以及稳定性有着极大的影响。当前，桥梁使用中出现较为普遍的问题是桥面由于受力不均匀或者其他原因导致的桥面开裂。裂缝是当前在道路桥梁中最常见的病害之一。裂缝主要有两种类型：

（1）因施工质量差引起的收缩裂缝：出现的原因与其施工操作不当有着直接的关系，没有控制好温度应力以及混凝土材料自身收缩等形变之间的关系。

（2）桥梁结构强度和刚度不足引起的荷载裂缝：这种裂缝出现的原因主要是在前期设计阶段没有充分对桥梁上部可能运行的荷载进行分析，使得设计荷载较实际荷载小，其设计的界面尺寸较小，导致其承受过大的荷载时变形较大。追溯这两个裂缝的原因，建筑材料（通常是混凝土材料）超过其承载能力的现象。钢筋混凝土梁桥的抗拉强度以及钢筋支座的重量主要是依靠加载混凝土内部的钢筋进行承受的，混凝土本身的抗拉性能十分弱，在桥梁正常使用阶段，混凝土桥梁的早期开裂是正常，裂缝的发生并不一定会真正影响道路和桥梁的使用，为了弄清楚其实际的开裂影响效应，需要对该桥梁所出现的裂缝发展的深度以及其相关性质进行分析才能得出结论[2]。

2 改善和加强道路桥梁养护管理的方法

2.1 加强道路桥梁养护管理意识，明确职责

在日常的道路桥梁养护管理工作中，不能只认识到质量问题而忽视观念的转变，具体方法为：

（1）加强道路桥梁养护管理意识的宣传，呼吁每一位养护者从自身做起，提高组织者的管理能力和责任心。

（2）各级单位应严格贯彻《公路桥梁养护管理工作制度》，明确职责，只有分工明确、责任到人，才能有效转变人员的工作意识。

2.2 建立和完善养护管理制度，保持路面清洁

进行道路桥梁的有效养护和管理，一定要建立和完善有关质量管理制度，在相关制度的约束和规范下，能够根据制度要求进行合理维修和养护，并尽职尽责的进行日常的道路清洁保养，详细的进行路况桥梁的检查，能够及时发现问题并处理，可以有效提高道路桥梁的养护管理质量和保养维修效果。

2.3 结构固化处理

为了使其承载能力能够完全满足实际的需求，就需要对桥梁进行一定的加固处理，提升其实际的承载能力。在进行加固的时候可以根据其实际的情况选择加固方案。当桥梁结构面有剥落、渗流、空化、蜂窝状等，加固之前需要将其原有的松散的材料进行去除，并将其中的灰尘打扫干净，增强材料之间的黏结能力。之后必须对混凝土进行填充和紧密连接。加固完成之后，应将其表面与原先的桥面进行比对，务必做到表面光滑，新添加的材料与原有的材料之间要紧密相连。当裂缝出现设计极限范围内时，可采用环氧密封胶将裂缝进行密封，并在其内部填充环氧密封胶。对于桥梁的严重程度、裂缝、承载力等问题，应加强对桥梁的观察和检测，分析原因，并根据其实际的原因制定养护和加固方案，使其承载力能满足实际的需要。