现代钢纤维砼技术在路桥施工中的运用探究

王花

榆林公路管理局 陕西榆林 719000

钢纤维混凝土是现代建筑行业中常用的一种施工材料，在施工过程中对其进行应用，具有施工简单、成本低等多项优势。从大量的路桥工程建设经验来看，将钢纤维混凝土应用到路桥工程中，能够提升路桥工程的稳定性、安全性和耐久性，延长工程的使用寿命。可见，在路桥工程建设中，加强对钢纤维混凝土施工技术应用的分析意义重大[1]。

1 钢纤维砼技术在路桥施工中的运用条件和价值

1.1 运用条件

与普通钢筋混凝土相似，钢纤维砼能够满足大部分路桥工程建设要求，其优势则在于能够在常规应用的情况下，适应一些特殊环境。如我国北方寒冷地区，存在冻土、低温特点，普通混凝土道路、桥梁结构面临冻裂风险。应用钢纤维砼技术则能够应对这一问题，加强道路抗冻方面的能力。同时，钢纤维均匀排布的态势，也能维稳路面结构的热平衡，进一步提升路桥的性能。在早期从事钢纤维砼研究的德国，应用截面钢纤维混凝土的道路，有助于发挥其优势。

1.2 运用价值

钢纤维砼的主要运用价值体现在两个方面，一是提升了混凝土的基本性能，二是保证了砼结构的总体质量。钢纤维砼的抗压强度、拉伸强度、抗弯强度、冲击强度、韧性、冲击韧性等指标较普通混凝土均有所提升。抗压强度提升约在2%-20%之间，拉伸强度提升在3%-14%之间，抗弯强度的提升在6%-13%之间，其他性能也存在不同程度的改善，这一变化主要受到钢纤维用量、排布等方面的影响。砼结构质量的优化，影响路桥的使用寿命和运维工作。德国学者发现，应用钢纤维砼，路面使用寿命可提升15%-20%、运维周期延长4．6个月，这也是其最初得到重视和运用的基本原因[2]。

2 现代钢纤维砼技术在路桥施工中的应用

2.1 施工工艺流程

正式施工前的预备工作→安置所需钢筋材料→配置所需的钢纤维混凝土材料→进行混凝土的摊铺工作→处理相关的切缝→对已经摊铺的混凝土进行养护。

2.2 施工准备

①正式施工之前。对施工时所需的所有相关设备机器进行测试检查，确保所有相关设备机器都能够用于施工，如果发现有机器存在问题，要及时的进行检修。②对钢纤维混凝土材料的各项性能进行全面测试，确保钢纤维混凝土材料的质量，不能出现在施工过程中，钢纤维混凝土材料质量出现问题的状况。③因地制宜，选择合适的施工方式，使得工程的质量更高，更加符合各方面的要求。

2.3 铺设钢筋

①以相关的设计图纸为依据，对存在问题的钢筋进行标记，进行的标记的人员一定要具备过硬的专业素质，确保标记不会出现差错。②在铺设钢筋的交汇位置要使用不超过桥梁标高尺寸的短筋进行嵌入，确保工钢筋的稳定度和整个工程的质量。③根据已有的标识进行钢筋的铺设工作，同时做好后续的相关绑扎等工作。

2.4 道路施工阶段的钢纤维混凝土技术应用

（1）复合式钢纤维混凝土路面。在进行路片铺设期间，可以根据桥梁建筑的路面建设要求，施工建设成两层或三层的路面样式。两层式的路面就是整个路面板的厚上层都使用全厚度为50%左右的钢纤维混凝土，而三层路面就是将路面分为三层，上下两层都采用钢纤维混凝土进行铺设，而中间一层则采用普通的混凝土进行铺设。两者铺设效果，经过对比发现三层式的道路结构更加满足施工建设的基本要求，对于一些机械化条件较为完善的施工建设区域有较好的适应性，其施工技术相对的难度也较大。

（2）钢纤维混凝土罩面。钢纤维混凝土罩面就是在已经出现损坏的道路的混凝土之上进行施工建设，其具体划分为结合式罩面、直接式罩面、分离式罩面三个基本类型。结合式罩面会与道路原有的混凝土紧密的黏连起来，经过两者之间的相互配合，而将道路结构的整体强度增加；直接式是在道路原有的混凝土表面上层铺设一层钢纤维混泥土面罩，其主要应用与一些路面损坏程度较低的修复工作。

（3）全截面钢纤维混凝土路面．全截面钢筋混凝土铺设铺面，路面的厚度要比普通混凝土路面厚度小一半左右。而且其中的钢纤维掺量也较小。该钢筋混凝土路面的建设要求，通常是设置横向缝隙，而且缝间距一般都会控制字啊20cm左右，最长时期的长度设置也一般不会超出50cm。

2.5 桥梁工程中对钢纤维混凝土施工技术的应用

（1）桥面装铺期间的应用。现阶段，桥面铺装已经对钢纤维混凝土材料进行了应用，其在实际应用过程中的一项关键优势就是具有良好的刚度，并且可以减小铺装层厚度，铺装时不会出现过厚等影响工程质量的情况。

（2）桩结构中的应用。将钢纤维混凝土施工技术应用桩顶位置处，可以使结构的抗冲击能力和穿透性都得到提升，同时，也可以提高结构柔韧性，此时，在施工过程中，不需要多次锤击，就能够达到相应的施工效果，一方面可以避免击穿桩顶情况的发生，另一方面也能使工程的稳固性得到进一步提高。

（3）桥梁墩台加固中的应用。针对桥梁墩台位置进行加固，应当选择剪切钢纤维或切削钢纤维完成相应的加固处理。在具体加固期间，要对材料喷射的具体厚度进行控制，不得超过15cm，这样不仅可以提高桥墩在应用期间的抗震性，而且可以避免发生表层脱落情况[3]。

3 结语

综上，现代路桥施工对材料和施工工艺的要求越发严格，也客观催生了更多的新技术。钢纤维砼技术能够满足特殊环境下的施工需要，实现路桥各部分结构物理性能的优化，这使其得到了广泛的重视和应用。包括路桥面、灌注桩、桥墩等部位，均可以借助钢纤维砼技术实现强化。在应用钢纤维砼技术时，需要注意做好测量和计算，合理确定钢纤维数量，发挥其价值，保证路桥工程的质量。