浅谈桩基加固技术在路桥工程中的应用

熊安正

（中交一公局厦门工程有限公司，福建 厦门 361000）

伴随着交通行业的兴起以及汽车载重量的不断加大，进一步使得我们国家相关部门对于路桥工程的质量，也提出了更为严格的要求。为了充分满足路桥工程的运输安全性及使用舒适性，桩基加固工程显得尤为重要。桩基加固技术的应用不仅能够提高道桥工程的整体安全性，同时还能够保证人们出行的安全性。

1 桩基加固技术常见的问题

路桥工程作为社会发展中的重要基础设施被广泛应用，国家经济发展与路桥工程所承受的压力是呈正比的，因此，在增强路桥的安全问题的同时，桩基加固技术便是其中所需要进行完善和探讨的一个重要问题。

1.1 桩基常见问题

桩基沉降，可以说是在桩基加固技术当中所频繁出现的一个问题。而究其主要原因，便是由于桩基在设计过程当中没有达到要求的原因所致。另外一个问题便是，如果在使用过程中并没有把桩基沉渣完全的清除掉，这样也有可能会引起桩基沉降现象的出现和发生。同样当桩基设计不符合要求时，多种桩基模式的同时应用也会导致桩基沉降问题的发生。而之所以才会引发这一变形现象发生的主要原因，便是由于土质情况、桩基距离、荷载量及桩基设计等因素造成的。当桩基施工地点的土质在偏软的情况下，便会容易造成变形沉降问题的出现。并且通过相关研究，笔者还从中发现桩基础在砂土地质中发生的沉降的概率要大于硬黏土中的沉降概率。不仅如此，在桩基间距比较大的情况之下，便会造成群桩沉降同地基变形比例的缩减，荷载量与土质因素对桩基影响较小，而当桩距过小时，会由于过大的荷载量、桩间距与承台设置之间的互相作用而导致沉降。

1.2 灌注桩常见问题

灌注桩的主要作用，便是由于它具备很好的承载能力。在灌注桩施工的过程当中，同样会不可避免的伴随着许多不利问题的出现和发生。如，钻孔位置发生移动和转变、钻孔变小以及桩基出现断裂情况等等不利因素的出现，从而影响到施工的质量和进度。

2 桩基加固技术原理

2.1 提高桩基承载力

笔者在研究过程当中发现，加强桩基承受力和持力层性能的最好途径之一，便是通过增强桩基承台的方法去加以实现。并且当钻孔在灌注桩施工的情况下，则容易对地质稳定性产生一定的作用力。因此，待打孔完毕，完成灌注桩的施工之后就可以以高压方式将浆料注入到桩基周围的泥土中，使周围泥土充分填筑，待压实与凝固之后稳定性提高，而与此同时，桩基承载力也会随之得到相应的提高。

2.2 提高桩基摩阻力

只是借助于灌注混凝土的途径，去提高桩基直径，这种方式对于桩基稳定性来说，是并不能够产生多大的保护效益的。而由于桩基容易受到残渣的摩擦，所以在桩基同桩孔大小出现不一致的情况时，摩擦力便会加大，而与此同时，侧摩擦力也会随着下桩过程当中的摩擦力的加大而减小。

3 路桥工程桩基加固原理

3.1 微型桩加固技术

在路桥工程桩基技术正式开始施行之前，需要对桩基的具体应用状况做出完善的检查，之后再以钻机对其打孔，进而对桩基位置、土质情况等内容进行全面了解，综合各项因素，选择最为合适的钻孔方案。一般情况下，钻孔方案有两种，其一是干成孔，这一成孔方式往往会花费掉很多的人力，因为在这一过程中施工者们需要不断地清除掉孔内的杂质，进而保证成孔技术的顺利实施。在完成清洁工作之后可以将钢筋笼与泥浆灌注到桩孔中。而循环泥浆成孔方式则是严格按照施工规范程序进行，该成孔方式对钻孔深度的要求非诚严格，因此控制好成孔方式成为泥浆循环成孔的关键，在施工到要求深度之后清理孔内杂质。若是桩孔直径较小，则使用单根钢筋，而桩孔直径较大时，则使用钢筋笼。放置完钢结构之后，将直径为3cm的碎石放置在桩孔底部，进行压力灌浆。为了保证施工质量，在灌浆过程中采取套管灌浆，拔管时要施加一定压力，放置浆料的溢满，通常灌浆压力控制在0.4MPa左右。

3.2 桩基其他加固技术

除了微型加固技术外，桩基加固技术还包括其他加固技术，例如钢轨桩技术，施工顺序为放线→钻孔→钻孔→放钢筋→插钢管。另外，在钻孔实施的过程当中，需要借助于人工的作用，去把钢轨放到孔洞当中中。并且，在插孔结束之后，将矿细石混凝土灌注入桩孔，为了避免桩孔与细石混凝土之间存在间隙，需要采取振捣措施，并且由施工人员检查混凝土密度，必要时，还可以在混凝土集料中放入减水剂、粉煤灰或者复合早强剂，缩短混凝土固结时间。同时钢轨与钢轨之间的距离要进行严格控制，通常需控制在0.3m以内，为了避免钢轨出现下沉问题，还可以将钢轨制作成锋利形状。

在钢轨桩技术实施的过程当中，应当先对其进行实验，即在围绕着此项工程去进行钻孔钻桩实验，并在总结这一系列施工经验、结果的基础之上，再去对施工方案和时间做出合理的调整，进而保证钢轨桩工作得以高效的实施。在完成钢轨桩施工之后，还需要使用钢板焊接成为钢梁，放置于钢轨上，保证钢轨桩位置不偏移。并且，在这一工程实施的过程当中，还应该对钢轨进行焊接，从而保证桥墩基础不会露出钢轨，保证施工质量。此外，在开挖矩形孔的过程当中，还应该完成钢结构模型，从而确保桩基周围的土体不会发生坍塌事故，当完成一部分的开挖焊接钢筋之后，使用吊车将钢筋模型放置好，从而保证土体的稳定性。在挖好矩形孔的时候，需要将钢筋孔放下，并用模板对其进行遮挡，接着再在这一系列工作的基础之上，进行混合料灌注工作，同样需要在灌注料中加入添加剂，提高混合料强度。

3.3 桩基加固技术应用注意事项

桩基加固技术对于施工要求较高，若是一个环节出现问题就会对整体工程质量产生影响。在路桥工程进行的同时，由于不能够准确的得知桩基工程所有可能会引发的具体后果，因而，在这种情况之下，则需要对施工过程当中的各个环节进行高度的注意。如，借助于路基加固技术，去防止桩基出现沉降，从而保证路桥工程在使用过程中的安全性。除了以上所提到的这些之外，在桩基加固的过程当中，还应该注意到以下三个问题：第一，施工之前，施工技术人员要对施工图纸及图纸方案进行详细审核，与技术负责人做好技术交底，保证所有施工内容都完全按照施工图纸进行。而图纸对于保证施工质量有着关键作用，为了保证施工图纸的准确性，施工技术人员与设计人员的交流沟通是非常必要的；第二，施工材料与施工设备的准备工作必须严格按照施工要求进行，避免材料与设备原因导致工期延误与质量低下；最后，在桩基加固正式完成之后，监理人员还应该对各个环节的施工质量，进行逐一、仔细的检验。并且，监理人员在发现质量问题时，一律不能通过验收，在整改或者重新施工以后，保证质量符合规范要求。路桥桩基加固技术施工中要从图纸、材料与设备及验收三个方面加强管理。

4 结语

由于桩基加固技术的质量，在提高桩基持力层的同时还可以进一步的增强桩基的侧摩擦阻力，而这两者又同同路桥工程能否顺利工作息息相关。就当前桩基加固技术的发展现状来说，桩基加固技术包括钢轨桩技术和微型桩加固技术两种。其中，桩基加固技术中最为常见的为微型桩加固技术。另外，在本次论文中，在现代化的施工技术水平上，笔者对桩基加固技术在实行过程当中所有可能会出现的问题，做出了进一步的论述和分析，并在这些分析和论述的基础之上对完善桩基加固技术做出了进一步的补充。