铁路隧道工程施工中防水施工技术及质量控制

刘剑洪

中铁十七局集团第三工程有限公司 河北石家庄 050227

1 铁路隧道常见渗漏水现象分析

当隧道结构（含隧底仰拱）有了裂缝、洞隙，周围的水渗流到隧道衬砌背底，向裂隙挤压形成渗漏水（渗湿、滴水），故产生隧道渗漏水的直接因素为水源和裂隙。

1.1 隧道壁蜂窝、孔洞渗漏水

在隧道衬砌之上发生孔洞与蜂窝麻面等等，其主要是受到地表水和地下水艺术的双重影响之下，隧道就会引发渗漏水，究其原因，主要体现在：再进行混凝土浇筑的过程之中，在钢筋分布集中或者是有预埋件的部位，就很有可能会出现混凝土无法将模板填满的情况。②并未依照相关规范标准来进行混凝土的振捣与漏振，在拌合的过程之中有其他杂物混凝土，混凝土就会出现离析，粗细骨料出现分离，在严重的情况之下还会引发跑浆的情况[1]。

1.2 隧道混凝土衬砌结构裂缝渗漏水

隧道混凝土衬砌裂缝形成的原因非常复杂，混凝土作为多组材料组成的脆性材料，裂缝的存在是客观的，往往是多种不利因素综合作用的结果。

①混凝土施工混用不同品牌水泥，施工中使用外加剂没有严格按照设计，掺量随意性较大，现场砂、石料实际含水率调整不及时，造成改变混凝土水灰比。②在衬砌施工中横向、纵向接缝较多，这些接缝防水处理施工方法不当，在大体积混凝土浇筑的过程之中，假使并未严格实时温度控制，随即就会引发温度裂缝情况。

2 铁路隧道工程施工中防水施工技术

2.1 暗挖隧道防水施工要点

在铁路隧道施工的过程之中，隧道主体主要运用的是混凝土自防水加防水层施工工艺，另外隧道底板的厚度则选择运用的是4mm的双面粘防水卷材，运用方式为预铺法方式。速调侧墙则选用的是3mm的粘聚合物改性沥青防水卷材，运用的方式为湿铺法工艺。

2.2 变形缝施工要点

首先，在变形缝进行施工时，如果地质条件或者结构形式的变化复杂，比如在车站的结合位置，那么其变形缝的宽度就要设置2cm，而且除了应用传统防水工艺进行处理外，还需增设可维护性防水设施和必要的排水设施。

其次，在对拱顶的变形缝进行设置时可以依据边墙的方式进行，在其中设置注浆管的止水带，并且接入接水槽，从而使其内部的水能够及时排出站外。此外，为了保障排水的畅通，要定期对不锈钢的接水槽进行仔细的检查，要保障其干净无杂物，同时还要使用密封胶将变形缝的内侧进行密封[2]。

最后，要对可重复注浆管的预埋工作进行严格的控制，不仅要求其长度要超过结构表面，而且还要对其口部进行防护，如果没有出现渗漏，还可以实施注浆止水。对变形缝中的埋式止水带实施就位处理，充分保障气孔位于变形缝的中间。

2.3 衬砌管片防水施工要点

第一，衬里部分是自密封的。第二，接缝处应具有较好的防水性能。在铁路隧道施工过程中，衬砌段为C50混凝土，该材料坚固且不易发生渗透。除了使用具有良好性能的C50混凝土外，其他材料的选择也必须符合相关的国家标准。需要现场检查原材料以确保其满足施工需求。第三，必须事先进行配料试验，调整混凝土的成分比例，以确保最佳比例，并减少混凝土的收缩率和孔隙率。还需要采样以确保衬管段的尺寸正确，并且及时清洁以防止结构损坏。应检查所有衬里段是否泄漏并水平安装3环。及时发现并清洁在运输过程中导致质量缺陷的衬砌段，进行衬管段库存管理以确保各段的质量安全。第四，接头是最常发生漏水的部件。一般情况下，通过密封槽和弹性密封垫可以有效确保接头的水密性。

3 铁路隧道工程施工质量控制

3.1 以排为主以防水为辅

针对部分铁路隧道工程内部的渗漏水部位较多，而且其渗漏面积较广的情况，应该结合具体的铁路隧道工程结构，采用加注水泥水玻璃浆液的方法去堵每个渗漏点，这种方式会导致其他部位出现新的渗漏点，所以产生的防渗漏效果不高，如果想要从根本上防治铁路隧道工程内的渗水情况，可以采用诱导式的排水方式，将铁路隧道工程内的防水设计做到完善且全面的效果。

3.2 防水板保护

第一，在针对掌子面进行爆破处理的时候，出现的飞石将非常可能会对距开挖工作面较近的那部分防水板形成损害，所以需要利用相应的防护措施对其做出保护。第二，防水板有可能因为在安装衬砌钢筋、预埋件埋设、混凝土浇灌以及端头模板安装等作业过程被烧穿或者刺穿，所以需要针对这些工序做出施工处理的时候，加强对于防水板的保护。如果有防水板出现破裂的情况，需要及时进行修补。

在铁路隧道工程的施工建设当中，对防水板的设置是非常重要的，只有切实保证防水板铺设的质量，继而起到十分优质的防水性能，才能够为工程整体的建设质量形成保障。相关从业人员应该积极探索，对国外的一些先进技术和理念加以借鉴，继而与我国铁路隧道工程建设行业的实际情况相结合，创建出一套更加符合我国国情的防水板设置体系，为国家基础设施项目建设贡献出自己的力量。

3.3 增强施工期间管理，落实人员责任

在进行施工前，必须对施工人员进行严格的技术管理，并且对其定期开展技术培训。此外，施工部门还需要对铁路隧道施工的重点部位、施工技术等进行严格规范，在施工期间坚决不使用劣质材料，并且在工程施工开始的前期对施工当中使用的建材和器械进行严格的检查，如果发现存在问题的建材和器械，必须及时进行更换[3]。

总之，目前，我们国家铁路的建设规模正在逐步增长之中，相应的针对各项施工技术标准也愈发严格，那么在铁路隧道施工过程之中，假使依据沿用常规化防水施工方式，就会缩减隧道防水施工水平与质量，尤其是处在渗漏高发的部位；所以在隧道防水施工阶段之中，要将质量细节把控工作做好，才可以确保铁路隧道防水施工质量稳步提升。