浅谈轨道交通未来发展趋势

高建兵

宁夏宁东铁路有限公司 宁夏银川 750409

2017年10月23-25日，我有幸参加了2017年中国（湖南）国际轨道交通产业博览会，聆听了多位轨道交通领域专家的演讲，参加了智能轨道快运系统技术与发展论坛，并参观了中车株洲电力机车有限公司、中车株洲电力机车研究所有限公司。这次的轨道交通产业博览会之行，我感受到了中国轨道交通产业的快速发展。就我的一些感想叙述如下：

1 我国轨道交通的现状

随着国家城镇化战略的逐渐落实，城市人口持续增加。据相关数据统计，目前国内人口超过一千万的城市有6个，人口超过一百万的城市有一百多个。随着城市快速发展、城市人口增多以及私家汽车的大幅增加，导致目前城市道路拥堵严重。

目前，我国城市正在使用的大批量人员运输有地铁、轻轨、单轨、现代有轨电车、磁悬浮交通等轨道交通方式。我国城市轨道交通发展较晚，特大、超大城市大批量人员输送主要以地铁、轻轨为主；然而，由于地铁、轻轨发展缓慢，高峰期交通运输问题较为突出。很多城市由于地铁建造周期长、成本高、后期维护费用高以及城市人口规模限制等原因而无法使用地铁、轻轨交通。为了解决城市人员输送问题，就必须选择其他的交通方式。城市发展与交通的矛盾会日益明显，大力发展城市轨道交通就显得尤为重要[1]。

2 轨道交通发展的必然性

2.1 空间因素

我有个感触是现在的私家车越来越多，城市里的一部分用地被用于行车道路及停车之用，即便如此，有时还是找不到车位。私家车发展势必会蚕食人们的居住空间与娱乐空间。中国的城市人口密度很大，土地本来就十分紧张，如果汽车再来占领更多的土地，问题将会变得更加尖锐。

2.2 能源因素

从1993年开始，中国就进入了石油净进口国的行列，而且进口量与日俱增。据相关数据统计，2016年中国汽车产销量均超过2800万辆，连续八年蝉联全球第一，产销总量再创历史新高。在汽车产业快速发展的同时，能源消耗也快速增长。目前，美国和中国是全球最大原油消费国，2015年中国原油进口平均670万桶/天，2016年平均进口量为760万桶/天，2017年前9个月平均进口量为850万桶/天，每天平均增长100万桶。如果朝着这个方向长期发展下去，无疑会给中国和全世界带来可怕的后果。

2.3 污染因素

城市大气污染源主要有两个：一是工业生产排放的废气，二是汽车尾气。

城市中的汽车，量大而集中，排放的污染物能直接侵袭人的呼吸器官，对城市的空气污染很严重，成为大城市空气的主要污染源之一。汽车排放的废气主要有一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和碳氢化合物等，这几种物质直接危害人的身体健康。汽车排放的废气导致空气污染问题也日益突出。

社会经济发展的根本目的是为了改善人的生活质量，而现在上下班高峰期拥堵、城市雾霾、生活空间越来越小等原因反而使生活质量并没有达到预期的改善。如何解决以上问题呢？综上述，空间因素、能源因素、污染因素等三种因素未来将制约着私家车的广阔发展，因此，发展公共轨道交通将是解决城市交通问题的必然途径[2]。

3 轨道交通未来发展的趋势

3.1 智能交通

面对当今世界全球化、信息化发展趋势，传统的交通技术和手段已不适应经济社会发展的要求。智能交通是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。通过先进的信息技术、通信技术、控制技术、传感技术、计算器技术和系统综合技术有效的集成和应用，使人、车、路之间的相互作用关系以新的方式呈现，从而实现实时、准确、高效、安全、节能的目标。随着信息化时代的到来，智能交通将是未来轨道交通发展的总趋势。

3.2 绿色交通

交通运输部发布《交通运输节能环保“十三五”发展规划》（简称《规划》），提出要把绿色发展理念融入交通运输发展的各方面和全过程，着力提升交通运输生态环境保护品质，加强公众绿色交通文化培育，加快建成绿色交通运输体系。到2020年，适应全面建成小康社会要求的绿色交通运输体系建设取得显著进展。

资源节约、环境保护是未来经济发展的必然趋势，绿色发展将会渗透到各个领域。交通行业发展也会顺应绿色发展趋势，国家交通发展规划为未来的交通发展指明了方向，未来城市交通发展必将是绿色交通[3]。

3.3 客运高速、货运重载

自2008年8月1日中国第一条350公里/小时的高速铁路——京津城际铁路开通运营以来，高速铁路在中国大陆迅猛发展。按照国家铁路规划，以“四纵四横”快速客运网为主骨架的高速铁路建设全面加快推进，建成了京津、京沪、京广、徐兰、哈大、武广等一批设计时速350公里的高速铁路。前不久，国家已经确定了时速400km高速动车组和时速600km高速磁悬浮列车的研制任务，一个是高速轮轨技术的研发，一个是高速磁悬浮技术的研发，国家研发的计划周期是5年。这说明客运以高速为未来的发展趋势。

2006年，大秦线2万吨组合列车及23t轴重通用货车开始运行。2014年4月2日，由中国铁路总公司在大秦铁路组织实施的牵引重量3万吨重载列车运行试验取得了圆满成功。这是我国铁路重载运输发展新的里程碑。这说明我国铁路货运以重载为未来的发展趋势。