市政路灯管理和日常维护工作探讨

2019-11-28高萍萍

商品与质量 2019年38期

高萍萍

寿光城市亮化建设有限公司山东寿光 2 6 2 7 0 0

随着时代在不断的发展，我们国家提出智能、环保、节能、绿色出行的环保理念，我们要秉承着节能环保的理念来实现城市路灯智能化的管理。由于，我国经济建设发展比其他国家较晚，导致我国城市道路的基础建设比较落后，有很多城市的照明系统仍使用的是比较传统的方式，该照明系统存在很多不足，例如，路灯亮度误差有差距，工人在线路检修时非常的不方便，路灯的控制系统不容易被控制等问题[1]。因此，我们要利用网络和科学技术应用在城市路灯照明系统中，以此来实现现代城市智能化的控制。

1 城市路灯照明控制的要点

1.1 本地控制系统

城市路灯的智能控制系统一般都是由子站、电台、配电组成的。本地控制系统有一个很好的有点就是当主机控制不工作时，它能够控制路灯工作的状态，所以说，本地系统一般都是进行一对一的单独控制。如果出现本地控制和主控制的系统出现时间或信息延迟的情况，还需要我们将主控机的范围划分几个不同的领域，将主控机的数据信息收集起来，在利用广域网的方式进行传输，这样就能够有效的实现城市路灯智能化的控制[2]。另外还可以建设一个路灯的信息管理系统，信息管理系统可以储存数控信息，也可以查找路灯系统中的故障和维护等功能。

1.2 系统告警管理

（1）功能阐述。在系统运行中，现场产生的各项参数，包括运行状态、故障信息等指标，都可根据需要自动或者手动进行巡测采集，并通过远程监控终端及时上传。系统接收指标后，通过先前设定的报警指标，判断路灯设施是否属于正常运行状态，若发现异常，应及时地将情况报告给管理者，并及时将数据存储于硬盘中。

（2）具体过程实现。①接收监控终端上传的巡测指标参数；②分析、处理上传的运行状态指标参数，与用户指定的报警指标进行比对，若发现异常则产生报警信号，并通知管理者；③显示告警信息，并保存于硬盘中。

1.3 路灯系统的通信模块

通信模块能够实现路灯智能控制系统的数据转换，所以说通信模块是非常重要的部分。通信模块是由电源插座、控制灯、串行接口、发送批示灯、调制解调器等几个部分组成的。利用电脑上的软件将数据信息传输到通信模块中，再将所接受的信息进行传输[3]。以此保证路灯照明智能控制系统中数据传输的准确度。

1.4 数据管理

（1）功能阐述。为保证系统安全、可靠运行，需对系统所需的各项参数进行汇总、分析与处理。该功能主要完成系统运行数据的管理、统计、分析与维护。系统管理范围包括：路灯设施、夜景灯、电缆、单灯设备等。数据管理即对系统运行中的各项指标进行修改、删除及整理。数据统计即对各项数据包括电压、电流等信号的汇总。数据分析即在运行中对各项数据加以处理。数据维护即实现对系统各项数据的修改，从而确保系统正确、安全运行。

（2）具体过程实现。①路灯管理用户可实现对系统的管理，包括数据采集、汇总、分析与处理；②完成数据处理后，用户可根据实际需要，借助监控平台，将数据传输至监控终端，从而实现对每个监控终端的控制与监测，在此过程中用户可根据需要查看各项数据，并可根据MapInfo地图位置查看实现信息的显示；③数据显示并保存。

1.5 智能控制系统的组成

路灯照明设备的现场控制单元即远程监控终端（RTU），配置网络通信模块、照明监控模块及相关配件，通过传感器采集各项数据，再通过网络协调器生成数据，进而组建通信网络；通过TDLTE、FDD-LTE等4G网络建立无线通信连接，通信网络服务器与外围开放网络相连，并在服务器上建立系统数据库，负责数据的储存。服务器为监控管理上位机提供历史数据服务、远端数据查询、各种管理数据的维护及整个系统网络管理，是系统的中心数据库，并通过串口线与上位机相连；通过管理监控上位机的监控界面，管理员可对采集、存储的数据进行分析；在监控软件平台上，可利用虚拟技术实现自动检测及数据分析任务，然后将数据打包上传；最后由图像处理工作站、显示墙等对现场各项数据进行实时显示及处理，并可依据客户需求对现场进行调整，从而实现城市照明的远程监控[4]。

1.6 路灯路故障解决

路灯照明电缆线路通常是穿管埋设于地下，设置有电缆检查井。照明电缆长期在地下受空气、雨水、潮气、氧化与腐蚀的影响，易使电缆保护屏蔽层、绝缘层受到不同程度的损伤，引起路灯日常的各类事故发生。首先分析电缆三个相线绝缘性能不同程度下降的原因。由于每条相线通过电流时都或多或少地发生热效应，导电体在磁场中会产生作用力，而三相线在其产生的磁场中存在相互吸引的作用，当绝缘性能下降到被破坏的临界点时，配电柜中的支路空气开关就会在一段时间内出现自动跳闸现象。路灯巡查人员重新恢复送电，空气开关的工作电流还是小于其的额定电流，但有时空气开关会出现三四次的自动跳闸，严重影响城市道路照明的正常工作[5]。这种情况在路灯故障中被称之为“软故障”，只能用500V兆欧表测量相线间的绝缘性能。具体的测量方法为：先把故障线路相线的所有连接点全部断开，然后将故障线路按1/2n次的方法断开，即第一次取故障线路的最中间分开，被测相线的裸露导线端分别连接到兆欧表的“L”和“E”端，被测相线的另一端分开，兆欧表的“G”端与电缆保护层相连使兆欧表保持水平位置，左手按住表身，右手摇动兆欧表摇柄，转速约120r/min，如此遥测2次，把摇测为“0”或其他值的一侧线路选出来；第二次取故障线路1/4处继续摇测2次，依次类推反复几次把故障线路的范围逐渐缩小到2个路灯间电缆，然后恢复路灯线路的正常状态。

2 路灯维护分析

2.1 路灯维护过程中存在的问题

（1）供电线路管理存在问题。供电线路对路灯的运行具有重要作用，如果线路出现问题，就会导致大面积的路灯无法照明。维护人员对于线路损耗的关注度不够，有些线路在建设时就不符合质量要求，如果不及时更换老旧的线路设备和照明设备，就会导致供电线路的损耗急剧上升。

（2）供电系统管理存在问题。路灯的供电系统出现问题在所难免，应及时进行报修，以保证路灯供电系统的正常运行。及时对供电系统进行维护，能够保证线路不会出现较大的问题，可以减少后期的维修费用。如果不能及时对路灯的供电系统故障进行维修，错过了最佳维修时间，就会加大后期的维修难度。此外，维护人员的维修经验不足，对高空作业的规章制度了解不充分，忽视了供电系统管理的重要性。

2.2 维护管理建议

（1）定期对供电系统进行检修。第一，维护人员要提高对路灯供电系统的重视程度，必须制订详细的巡检计划，定期对供电系统进行科学检修，出现问题要及时进行报修，以免对供电线路的管理造成严重影响。第二，应选择优质的光源器材，如镇流器、灯泡、触发器，提高供电线路的质量，减少维修成本。第三，在城市的边缘地区，经常出现线路被偷或损毁的问题。为防止对路灯造成破坏，应加大对路灯管理的宣传力度，让人们能够参与到路灯的维护工作中来。

（2）及时更新供电设备[6]。供电系统的线路和设备过于老旧，为保证线路的运行安全，应该及时对老旧的供电线路和照明设备进行更新换代，要选用更加节能的设备。在照明过程中，应选用定时照明的方式，这样能减少线路损耗，进而延长供电线路的运行时间。

（3）提高维护人员的综合水平。第一，要定期对维护人员进行专业知识培训，使其能够科学、规范地按照程序完成路灯的维护工作。第二，制订科学的维护方法，记录每天的工作情况，并将出现的问题进行反馈，使维护人员能够更加清晰地了解路灯整体的运行情况。第三，了解带电操作的各项流程，严格执行用电安全程序、高空作业程序、高空作业车操作程序。第四，在维护过程中，必须配备专业的安全防护工具，并设立警示标志和警示灯，以提升路灯维护工作的安全性。