天津城区老旧小区夜间室外光环境调查研究★

2019-11-18付雅雯

山西建筑 2019年20期

付雅雯李伟

(天津城建大学建筑学院，天津 300384)

1 概述

随着经济发展与社会进步，夜间生活已成为居民日常生活的重要组成部分。与白天的活动有所不同，人们在夜间的活动很大程度上要依赖夜间的人工光环境。夜间光环境的质量直接影响着人们的夜生活水平，包括视觉、安全、美观等要素。良好的夜间光环境，有助于提升夜间活动的安全性，营造舒适、丰富的夜生活氛围，推进城市夜经济的发展，是人民群众美好生活的重要组成部分[1-3]。

需要指出的是，我国现存的20世纪80年代～90年代建设的老旧居住区，其中居住着大量居民，由于早年间科学技术的不发达，造成老旧居民区夜间光环境质量差，不能满足居民使用要求、光污染严重、能源浪费、存在安全隐患等诸多问题。本文通过对天津部分代表性的老旧居民区夜间光环境的测试调研，总结分析了存在的问题并提出了相应的改进策略，为未来老旧小区室外光环境的改造提供参考建议。

2 天津老旧居住区夜间光环境调研

2.1 天津老旧居住区夜间光环境调研目标

1)采用调查问卷主观评价方式以及专业仪器测量数据客观调查方式进行调研，能够有效地整理出天津老旧居住区夜间光环境特点、老旧居住区特点、居民行为特点及人对夜间光环境的整体认知情况。2)选取具有代表性的80年代～90年代的天津老旧居住区5个，对其夜间光环境进行详细调查。通过与国内现有居住区夜间照明标准的对比，总结出老旧居住区夜间照明所存在的问题。3)通过调研结果及发现的问题，提出针对性的措施与建议。

2.2 天津老旧居住区夜间光环境调研方法

1)主观评价调研。选取5个典型老旧居住区，年代为80年代的居住区有3个，90年代的居住区有2个。建筑形式均为多层住宅。对上述5个居住区分别进行夜间光环境主观评价问卷调查和客观夜间光环境物理测量。主观评价包括：住区居民行为调查和住区整体夜间光环境调查。在进行主观评价调查时，每个居住区调查6人，其中中老年比例为1∶1，测试者选择中不考虑性别因素。针对居民的夜间出行方式、夜间户外活动行为以及对小区内部道路照片、活动场地照明情况满意程度进行问卷调查。

2)夜间光环境现场测试。对居住区夜间道路、景观等区域的照明情况进行测量。选用仪器为记忆式照度计和红外测距仪。

2.3 调研内容

天津地区夜间光环境的实地调研时间选择在2017年6月，夏季夜晚人们在室外的活动时间长，对室外夜间照明的要求相对于冬季更高。调研选取了年代不同的5个居住区：建设于1985年的存诚里小区、建设于1987年的吉万里小区、建设于1988年的久仰里小区，以及建设于1993年的宝德里小区和建设于1998年的敬重里小区。限于篇幅，本文仅对光环境问题较具代表性的存诚里小区和久仰里小区的具体调研情况进行了详细分析。

2.3.1存诚里小区

存诚里小区位于天津市河西区下瓦房街道福至里东侧(见图1)，东西侧、北侧为城市道路，夜晚车流量少，较为安静。南侧为天津一所高职院校。夜晚均无人使用。在噪声上不会对居民区产生影响。

居住区东西两侧城市道路均设置了夜间照明设施——路灯，灯下平均照度为23.8 lx，两灯中间平均照度为9 lx，北侧城市道路，除了夜间照明设施还有店铺自行设置的标识性照明，两个路灯之间照度平均值为53.4 lx(见图2)。

小区内部路灯灯具分为三种不同形式：第一种为已经不再使用的老旧路灯，高度为6 m；第二种为小区主要夜间照明来源，高度为6 m，灯具间距平均为14 m，灯下平均照度为56.37 lx。其中入口处的路灯距离受光建筑物5 m远；第三种路灯为近期安装的低矮路灯，主要分布在小区内部休憩区域，灯具高为3.3 m，灯具间距为30 m，灯下平均照度为38.7 lx，灯具中间平均照度为0.9 lx。小区内部公共活动空间仅为一些座椅，绿化面积很小，没有对景观小品的夜间照明。小区入户处没有设置有标识性的楼牌号码照明，且由于建筑布局及路灯布置原因，部分入户处照度仅为0.2 lx。第二种灯具，产生的照度值过大。灯具间距近保证了夜间安全，但同时降低了小区私密性氛围的营造，并且产生大量的光污染。部分灯光射入相邻的建筑物内，给内部居民夜晚生活造成影响。第三种灯具，灯具高度低，但灯具间距远，照射范围小，灯具之间的照度低。

2.3.2久仰里小区

久仰里小区位于天津市河西区大沽南路410号，西侧为大沽南路，城市主干道，车流量较多，夜间照明较为充分。东侧临河西清真寺。东侧、北侧的城市街道与存诚里小区相同，东侧灯下平均照度为23.85 lx，北侧两个路灯之间的平均照度为53.4 lx(见图3)。

久仰里小区的特点为绿化多为高大乔木，所以在夜间照明开启时间段，灯光受到树木遮挡，透过的光线很少，平均灯下照度为13.8 lx，两个灯具之间距离为30 m，灯具中间位置平均照度为0.2 lx，树下平均照度仅为0.1 lx。灯具高度为5.5 m。宅前小路宽度平均约为4 m，灯具距离道路约为1 m。灯具直接照明载体为宅间小路，灯具距离入户处约为6.2 m。

该小区的另一特点为主干路上未设置灯具，且最南侧建筑前灯具距离小区西侧围墙为25 m。故该居住区整体夜间照度低，照明情况差。

小区内部有小面积的活动场地，但并未单独为其作出夜间标示性灯光照明。并且在入户处未设置入户标示性照明设施。

根据调查，小区居民对小区夜间照明不满意，主要是因为高大树木对光进行了遮挡，且灯具布局不合理造成局部过暗，导致居民的安全性满意度较差。

3 天津老旧居住区夜间光环境调研结果分析

3.1 天津老旧住区居民夜间出行时间分析

1)天津老旧居民区居民夜间活动的时间大部分集中在21：00～22:00，晚间18:00～19:00是居民集中回家的时间。包括下班回家的中年青年人群、接孩子回家的家长及儿童、回家吃饭的乘凉老人。在18:00之前以及晚饭后(天黑后)在小区内部活动的大部分为老年人(大于60岁)以及未成年儿童。

2)天津居民出行时间与居民年龄关系比较大。老年人出行时间多集中在18:00之前，20:00之后多为在小区活动场地中停留(由于身体原因和晚间看不清路)；中年人多在21:00之前(晚饭后出门运动)；青年人最晚回家时间多在22:00，包括加班、应酬后回家的青年人以及因学业原因回家较晚的学生人群(平时在住区内活动较少)。儿童的活动时间在18:00以前或20:00以后，相比较来讲在晚饭前在住区内活动的儿童比晚饭后的要多(因晚间需要写作业和休息)。

天津老旧居住小区内部夏季夜间照明开启时间为19:30，冬季时间为18:00，次日天亮左右关闭。而在22:00之后，居民对道路照明的需求就直线下降，而过强的光照还会对室内夜间产生光污染等影响。此种现象会造成能源的浪费，应采用间歇式熄灯或者其他节能措施。

3.2 天津老旧居住区道路照明水平与国内外标准比较

我国的CJJ 45—2015城市道路照明设计标准,对位于商业区和居住区内的主要供行人以及非机动车辆混合使用的人行道路照明做了如下规定，详见表1。

表1 人行道路照明标准值 lx

将国内对居住区夜间光环境规定与天津老旧居住区的调研结果进行对比，结果如表2所示。

表2 天津老旧居住区道路照度分析 lx

由表2可以得出:

在与国家标准对比中可以得出，除了天津存诚里小区内部主干道的夜间光环境以外，其他几个小区的光环境照度均未达到国家标准；而存诚里小区的内部主干道夜间照明照度又远远高出国家标准，给小区内部环境及居民造成了光污染。

3.3 天津老旧小区夜间光环境存在问题

1)照明灯具的选用未充分考虑被照对象的特征，居住区内不同等级道路、不同区域采用的灯具一致；2)居住区夜间光环境中普遍存在暗区，不满足最基本的安全需求，居民满意度极差；3)部分区域明暗对比过高，存在光污染；4)小区入口缺乏标识性照明或标识性照明不够突出，缺乏夜间照明的导引作用；5)老旧居住区夜间光环境整体亮度低，大部分未能达到国家标准，未能考虑小区内部居民的构成，给年纪大的老年人造成出行不便，且儿童夜间活动时部分区域存在光环境安全隐患。

4 天津老旧居住区夜间光环境质量提升的对策及建议

4.1 完善相关标准体系

目前，我国针对老旧小区的改造主要集中在立面修缮、垃圾处理等方面，针对老旧小区的夜间光环境问题尚缺乏一定程度的重视，导致相关的标准建设工作也相对滞后，改造工作缺乏一定的标准指导。建议在下一步老旧小区的改造中，综合考虑包括夜间光环境在内的室外环境改造，并完善相关标准体系，提供一定的改造依据。

4.2 加强前期的规划设计工作

就目前状况来看，绝大部分小区的室外光环境没有正规合理的规划与设计工作指导其建设，大多数小区是按照经验开展灯具选择、安装等工作，缺乏针对性的规划与设计工作，导致很多细节未能充分得到考虑，从而产生一系列问题。

4.3 提升后期的运营管理水平

一个良好夜间光环境的营造，除了前期的规划设计与建设外，后期的运营管理是一个十分重要的环节。目前天津绝大部分老旧小区的管理都处于较为松散的状态，缺乏专业队伍开展管理工作。建议政府部门在未来的老旧小区改造工作中，除了要考虑基础设施的改善提升外，还应专门就后期的运营管理给予政策上的支持，使得老旧小区的管理也能够做到制度完善，水平先进，这样才能充分保证包括室外光环境在内的老旧小区居住环境质量的全面提升。