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我的痛车情缘

2019-11-07王健鹏

汽车之友 2019年6期
关键词:引擎盖小智手绘

王健鹏

大多数痛车玩家,实际上是不对车辆进行改装的,而PAIN4LOW主理人小智主张的是姿态改装风格( Stance)与痛的结合,往细了说,小智主要是走Stance风格路线的,所以可以称之为“姿态痛”。这种案例在日本非常多,国内却比较罕见。曾经杂志也制作过系统的痛车文化专题,这一次就单独聊聊小智的“姿态痛”。

痛车养成历程

小智在深圳长大,因为这个特区城市毗邻香港,从小就能收看香港的电视节目,算是看香港版的《魔动王》《高达》《蜡笔小新》《哆啦A梦》《宠物小精灵》长大的。大学时代小智是学校论坛的动漫版主。毕业工作后这个热情不减反增,还自学了日语;为了就是不用字幕也能看懂日本动漫。至于对痛车的了解,小智是实在不记得源自几何了,但喜欢二次元的人多少都知道痛车这东西。对小智而言,把自己喜欢的人物通过汽车这个巨大的载体呈现出来,是一件很自豪的事情,所以很久之前小智就决定以后一定要实现这个想法。

2012年,小智有了自己的第一辆车,一辆名爵MG3.有车了,就很想把它做成痛车,不过具体怎么实却有毫无概念;于是就在网上买了一套《新世纪福音战士》相关的贴纸,自己摸索着贴了一通。2014年。小智入手了奔驰W204C级车型,也是心痒痒,从—开始的只痛个引擎盖,到后来的较大面积痛,—步步的往返于二三次元之间。

机舱盖因为构造限制不能贴膜,所以请了专门的手绘师绘制了一个美嘉的专属舞台,日后还会架设其他场景。

不会改变的主题

从2015年正式开始玩痛车到现在,车上的主题人物一直没有改变。小智痛的主题人物是日本手机游戏和动画作品《偶像大师灰姑娘女孩》中的城崎美嘉,这个人物在故事中是一位性格温柔、坚强、很会照顾别人的辣妹偶像。第一版的设计很动感,第二版开始就很明显的“安静”了许多,现在呈现在车上的是第三版。这一版的设计,旨在通过更加贴合车身线条的背景,更典雅的人物造型与神态,来展现车辆在姿态风格加持后的静态美感。小智的行动逻辑是:学习一思考一吸收实践。因此在制作前期,参考了大量案例,并与痛车设计师进行了多次沟通,期间推倒了多个版本,最后才得到目前这个设计。追溯以往的设计,都是直接采用现成的图画加工而成,而这一版设计,借鉴了“浮世绘”手法,对人物直接进行了重新绘制。这中间还运用了一些较为前沿的做法,例如为达到特定的色彩效果而采用了珠光膜,为了精确地裁剪而采用了激光雕刻。另外,此次人物身上那些金光闪闪的首饰,是单独的一套电镀贴纸,在主层贴纸贴合完成后再一个个手工贴合上去,这种繁琐的制作工序能够在近距离观看时更加体现出层次感。

姿态达成

小智非常喜欢奔驰W201 190E,选择购入W204也是因为这一代奔驰C级轿车的外形相对有些190E的影子。另外奔驰轿车具备有姿态改装风格需要的特定条件,就是奔驰轿车可以在车身降低到极致时也依然保障一定的行驶能力,底盘通过性有异于其他品牌的优势。为了更好的呈现出自己作品的独特性,小智选择了一套国内相对稀有的OZ Futura三片式轮毂,一套AccuAir气动控制系统,搭配BC BR定制行程的搅牙避震及合适的气囊,另外还海淘了一些底盘部件用以增加负倾角的调整程度。一套可以适当提升输出效率却几乎没什么声音的排气,一套代步必需的制动套件和一些点缀用的外观部件,这些能够达成完美姿态的改装进行完毕之后,小智又对这辆进行了改装部品与车身色彩上的搭配修饰和细节上的痛元素加持。其中让人眼前一亮的是那个“内有玄机”的引擎盖。因为W204原车引擎盖内侧本身结构就有很多的不平整,加上引擎工作中会产生一定的温度,常规痛车膜是无法贴合在引擎盖里面的。于是小智通过朋友找了一位手绘师,在引擎盖内侧表面手绘了城崎美嘉专属的表演舞台背景,这个舞台将配合一个定制的支架用来呈现一个美嘉的表演场景。支架的部分还在设计当中,相信不久之后的一些活动里,大家就能看到这部分的完成状态了。

姿态痛的个人定义

每个玩家对姿态痛都有自己独特的定义方式,姿态多少,痛多少,为什么这么搭配,在小智个人角度,是这样的。

首先,小智不是一个非常喜欢竞速的人,所以姿态改装的展示程度比例较大。其次,小智讲求痛设定,他把自己设定为城崎美嘉的经纪人(痛车圈内称之制作人),把这辆车设定成一辆为美嘉服务的工作车辆。想象一下,对你所担当的偶像进行宣传、接送她到各个场地工作、为忙碌之后的她提供小憩。小智一直是基于这种设定与代入感来对这辆车进行改装。正因为这辆车目前展现了这种姿态,所以才会有相称的痛车设计,两者本身是有相互联系的。

PAiN4LOW和Pure Sense

PAiN4LOW是小智于2016年底成立的组织,他希望通过PAiN4LOW来传达一种追求车辆姿态与个人表达相结合的理念。这是一个二次元与改装车相CROSS的组织,载体就是痛车。小智喜欢能去推广或者培养一些好的审美、更纯粹的痛车理念,并能号召一些认同这类审美与理念的玩家一起相互交流和促进玩车思路。

而Pure Sense,是PAiN4LOW和SWAG联合创立的,PAjN4LOW訴求的是姿态与痛相结合的内外兼修;SWAG诉求的是姿态与驾驶品质兼顾的内外兼修,两拨有共同信念的人联合在一起,思想上碰撞出火花的同时,希望能做一些有态度的事情。包容、理性、积极、开放,这些都会是Pure Sense关键词。

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