维州拥抱中国轰动澳大利亚

本报驻澳大利亚特约记者 高崧 本报记者 张旺 ●显扬

澳大利亚地方政府积极拥抱“一带一路”倡议，寻求发展机遇。据澳大利亚电视台“7News”24日报道，澳大利亚维多利亚州州长丹尼尔·安德鲁斯23日与中国签订“一带一路”基础建设项目新协议，加深与中国的合作关系。此外，澳大利亚人口最稀少的地区北领地也积极和中国进行贸易沟通。上述两州的做法，在澳大利亚内部引起热议。旅居澳大利亚10多年的中国学者于镭24日接受《环球时报》记者采访时表示，近些年，受美国影响，中澳经贸关系热度降低，此前从中澳经贸关系中获益良多的澳大利亚地方政府受到直接冲击，为了当地经济发展，很多地方政府积极想办法和中国拓展经贸关系。

“希望每个州都与中国建立牢固关系”

澳大利亚《悉尼先驱晨报》24日称，维多利亚州与中国签署的协议涵盖多个合作领域，包括让更多的中国公司参与维多利亚州涉及1070亿澳元（1澳元约合4.8元人民币）的基础设施，并让该州的公司参与全球范围内的“一带一路”项目。该项协议是2018年维多利亚州与中国签订“一带一路”谅解备忘录后的新协议。

香港《南华早报》称，安德鲁斯于10月22日开始访问中国。他认为，维多利亚州与中方此前签署的谅解备忘录是“增加贸易和维多利亚州就业机会以及与中国建立更牢固关系”的一个机遇。他表示，一直希望联邦政府采取类似的做法，与中国紧密合作，以造福维多利亚州的工人。“我们需要一个牢固的伙伴关系，希望每个州和地区都将与中国建立牢固的伙伴关系和友谊”。

维多利亚州是澳大利亚人口第二多的州，去年对华出口达100亿澳元，同时接收中国在澳大利亚总投资的1/4。山东聊城大学太平洋研究中心首席研究员于镭24日接受《环球时报》记者采访时表示，维多利亚州首府是墨尔本，该州文化气息浓厚，经济发达，营商环境好。中澳两国关系比较好时，维多利亚州每年每户家庭都能从中澳经贸中获益。

预算困难也要访问中国

另据澳大利亚电视台“9News”报道，澳大利亚北领地区首席部长迈克尔·冈纳近期访问中国促进贸易合作。尽管预算困难，北领地政府仍花费11.7万澳元访问中国。冈纳称，对澳大利亚偏远贫瘠的北部地区而言，“一带一路”倡议是一个经济机遇，将继续尽一切努力支持贸易安排。2015年，北领地与中国签署一项金额达5亿澳元的协议。

北领地区是澳大利亚人口最稀少的地区。去年7月，北领地区在首府达尔文举办“‘一带一路在澳大利亚”研讨会，冈纳称欢迎中国投资，北领地区因为中国投资而变得更好。新南威尔士大学中国国际商务与经济法律中心联合主任王衡表示，北领地在旅游业和交通业包含很多的机遇，而北京则看到了加强互联互通的机会，并将“一带一路”倡议扩大到先进经济的一部分。

于镭告诉记者，北领地人口比较稀

少，基础设施薄弱。澳大利亚前总理特恩布尔当年竞选时提出“北部大开发”，重点就是北领地，要通过加大对铁路、高速公路、港口等基建投入，把北领地变成澳大利亚一个新经济增长极。但他上台后，跟美国走得特别近，对中国进行遏制，计划在2020/2021年前把国防开支恢复到占GDP2%，这样一来用于北部大开发的钱就非常少。因此北领地非常失望，把目光投向中国，希望加强合作。“比如，北领地的达尔文港就租赁给中国99年，澳联邦政府也批准了，可见北领地的决心很大”，于镭说。

铺开红地毯欢迎中国

上述两州的做法也在澳大利亚内部引发争议。在维多利亚州与中国签署协议前的几个小时，澳大利亚内政部长彼得·达顿质疑安德鲁斯在中国的经贸努力是否符合“国家利益”。《悉尼先驱晨报》称，维多利亚州与中国去年签署谅解备忘录，同样也受到澳大利亚联邦政府的批评。

香港《南华早报》称，澳大利亚一些州和地区正在铺开红地毯，并消除国家决策者的担忧。有分析认为，很大程度上是因为地方政府非常关注经济问题。

于镭告诉记者，澳大利亚州长都是地方竞选上来，他们面临选民的巨大压力，要发展经济、提高就业率。他认为，除非联邦政府把项目上升到威胁国家安全的高度，否则如果只是和中国开展贸易，那么联邦政府无权干涉。

于镭表示，以基础设施建设为例，在澳大利亚，地方公路都要州政府自己出钱建设。澳大利亚现在基础设施普遍老化，比如列车慢、上网速度不快、电价高，老百姓夏天不敢开空调，冬天不愿开暖气。如果中澳能够合作，用中国的资金和技术加大基建发展，对当地经济的促进作用是不言而喻的。▲