公路工程路基加宽技术探讨

李海

摘 要：公路工程在我国的地位非常之高，在我国的交通当中，公路路线绝对是最交错复杂的，并且对于一部分地区来说，例如：西藏、内蒙等地区，公路几乎可以说是唯一的运输方式了，故而可以说公路把握着我国社会经济的重要命脉。随着近几年我国社会经济的迅速发展，在我国各地区之间流通的人员数量和物资数量都在持续上升，这就给我国公路工程的运输能力提出了更大的挑战，并且对于一些早年修建的公路来说，虽然其还可以继续投入使用，但是其运输能力有所不足。故而需要采用对其进行路基加宽的方法，来提升公路的运输能力，进而满足随着时代进展而提升的运输量的需求。在路基的加宽工程当中，加宽这一技术在后期顺利使用的核心就是保障施工的质量，故而工程承包单位一定要严苛的遵照相关的技术守则来施工。

关键词：公路工程路基;路基加宽技术;交通运输

近年来我国国民经济迅速发展，伴随而来的就是我国交通运输量的需求大幅提升，其中又以公路运输首当其冲。在新时代的背景下，那些相对老式的公路已经不能满足国民运输的需求了，故而就迫切的需要对公路路基进行加宽处理，这一加宽技术的质量将直接关系到公路工程的质量水平，除此之外还密切的关系到公路工程的使用寿命。故而，工程承包单位需要以公路工程的特点为基础，合理的采取公路加宽的技术手段，除此之外还需要工程承包单位针对是施工过程中出现的技术问题做出深刻而全面的分析，并且还要加大对于公路工程路基加宽施工过程每一个环节的施工质量的把控，如此才能够保障加宽那一部分公路能够与原有部分完整的衔接，并保证公路能够均匀的沉降，提高公路在使用中的承载能力，进而实现公路工程的运输目标，给我国的社会经济发展以及人员物资的流通提供有力的保障，推动我国现代化社会的发展。

1 公路工程路基加宽技术的概括

对于公路工程路基的加宽，一定要尽可能的利用原有的路面结构。如此才能够尽可能的降低公路工程路基加宽施工的施工难度系数，还能够减少施工的质量问题，进而保障在公路投入使用时的安全问题。时下我国对于公路路基加宽施工的方式主要有下列几种。

1.1 公路两侧加宽的施工手段

公路工程路基加宽的施工可以采取公路两侧 同时加宽的方式，这样一来不仅仅能够保障原有公路的中心不变，还能够最大程度的加宽公路的路面，这一施工手段适用于加宽的低路堤的施工当中。采取这一施工手段来加宽公路路基之时，一定要充分的压实稳固材料重新填充的部分，这样一来可以预防填土在雨水冲刷作用下造成的損害。除此之外，采取这一施工方法的时候，还要使得边坡比在一比五或一比六，这个数据能够最大程度的保障施工的质量，给公路运输安全提供更加有力的保障。

1.2 公路工程单侧加宽的施工手段

采取这一加宽技术手段来加宽路基时，因其会造成新建公路与旧公路的中心不一致，其新建的公路路面会在旧公路的上面，就会造成新旧公路路基强度的不一致，如此就不能保障公路均匀的沉降。故而，在采用单侧加宽的施工手段来进行公路路基加宽的时候，一定要强化对质量的把控管理，保障新路基的施工质量，使其稳定性都符合相关的技术标准。因路基新旧两部分的沉降不能够均匀一致，就会导致路面裂缝的出现。故而，在采取这一路面加宽技术手段时，一定要强化对路基沉降数据的管理，提升路基新旧两部分之间衔接的稳定性，进而才能够保障公路工程加宽施工的质量。

1.3 对路基进行挖方加宽的施工技术手段

对于某些傍山的公路来说，对其进行加宽处理时，需要采取对路基进行挖方的方式来进行施工。这一种方式的工程量相对来说比较庞大，一定要经过大量的挖方施工之后才能够达到路基加宽的目的。在路基加宽工程施工之前应当首先对山体的属性有一定的把控，并且还要科学合理的增设挡土墙，提高边坡结构的稳固性能，如此能够防止施工期间发生滑坡意外的发生，进而保障施工的安全性，除此之外还能够给后期的公路养护工作提供有利的条件。

2 公路工程路基加宽技术探讨

2.1 公路路基加宽施工对原有路基造成损害的分析

在公路路基加宽的施工期间，常常会对旧路基造成一定程度的损害，概括情况是：新旧路基的衔接部分连接的不够紧密，造成新旧路基之间的沉降系数不同，这就会造成路面滑坡现象的发生，也就是说会导致路面裂缝的出现。除此之外新建路基的填筑板块会发生非常严重的变形，这就导致了路基发生整体的崩塌。导致这种意外出现的主要原因就是，在公路路基加宽施工期间没能严格的把控好施工的质量，还有就是没能及时的发现并处理填筑板块的变形的问题。

2.2 公路路基加宽施工对路面造成裂缝的技术分析

公路路面裂缝的出现也是公路路基加宽施工过程中出现的主要问题之一。造成这一意外的主要原因就是新旧路基的衔接部分沉降系数的不同，突遇雨水天气的时候由于沉降系数的不同，由于天气的变化造成新旧路基内部应力的不同而使得新旧路基两边沉降程度不同，而造成公路路面的开裂。产生这一问题的主要原因就是路基的结合部分对于施工队的施工技术有着很高的要求，其施工工序也很复杂，在施工期间常常会导致填土的紧密程度不能达到预期的要求，进而就会造成路面的开裂。

3 公路路基加宽技术的应用

3.1 施工前的准备阶段

在进行公路工程路基加宽施工之前，需要施工单位能够全面的了解公路工程施工场地精确的地形地貌、土壤地质条件等等各种信息，仔细的收集整理与公路路基加宽施工地段的数据，尤其是要对原有路基是否曾出现过裂缝、塌方等进行分析比对，为施工技术的则取提供精确的参考数据。

3.2 科学合理的开展路基加宽时新旧结合部的施工

在处理公路路基加宽部分的新旧结合部位的时候，还要选取科学合理的施工技术，进而保障路基的紧密性能达到预先的技术要求。在进行施工期间，一定要预先清除旧路基的边坡，边坡的清理量需要根据松土的实际厚度来决定。在路基路面完成清除之后，才能够开展开挖施工和填筑台阶的施工。

3.3 填料控制的施工技术

为了能够进一步保障路基新旧部分的沉降能够相匹配，需要尽可能的把路基的加宽部分和本来的路基结构形成相匹配的整体，如此就能够保障路基的性能以及使用期限。故而，在施工当中应当以原有路基的土壤性质来选取填土料的性质。填筑路基的时候一定要严苛遵守相关的技术要求以及操作规程，仔细分析路基填筑材料的紧密程度以及塑性程度，如此才能够整体提高加宽后路基的整体承载能力。进而为我国的交通运输行业提供有力的保障。

4 结语

随着我国国民经济迅速发展，伴随而来的就是我国交通运输量的需求大幅提升，其中又以公路运输首当其冲。如此行业对我国的公路交通运输提出了更高的要求。而公路工程在我国的地位是其他交通运输方式无法代替的。它能够保证我国物流的通畅性。那些相对老式的公路已经不能满足国民运输的需求了，故而就迫切的需要对公路路基进行加宽处理，这一加宽技术的质量将直接关系到公路工程的质量水平，除此之外还密切的关系到公路工程的使用寿命。除此之外，保障加宽那一部分公路能够与原有部分完整的衔接，并保证公路能够均匀的沉降，提高公路在使用中的承载能力，进而实现公路工程的运输目标，给我国的社会经济发展以及人员物资的流通提供有力的保障，推动我国现代化社会的发展。

参考文献：

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