新型移动滤油装置的设计研究

童夏斌 林政辉 王瑞雯

摘 要：针对工业上每天产生的费油，通过过滤再利用的方式设计一种滤油装置，既可以保护环境，又可以节约工业用油。该装置主要通过设计机械结构和控制结构两部分，解决传统滤油器过滤精度低、效率低和更换滤芯时间过长等问题，充分循环利用有限的资源，节约用油。

关键词：滤油;循环利用;效率

中图分类号：TH122文献标识码：A

随着我国工业的快速发展，每年的耗油量也持续增长，产生的费油也随之增多。[1]费油随意处置势必会污染环境，[2]现有企业一般通过滤油设备对费油进行过滤再利用，利用输油泵将油液输进滤筒，[3]滤筒中7个纸质纤维材料的滤芯同时进行一次性过滤，即完成滤油。[4]然而这种过滤不仅精度差，效率也低，且需要同时更换一批新的滤芯，间歇期过长。[5]该装置过滤高效且实用，可视油液脏污程度实现1—3级过滤，过滤次数可控，滤芯可进行分批更换，过滤筒过滤顺序可控，费油循环利用率高。

1 设计原理

该装置主要由动力系统、管路系统（进油/出油）、过滤器、控制系统、监测系统五部分组成，采用多级过滤的工作方式，对费油过滤，除去费油中的杂质、水分，使油液恢复至一定的清洁度，再重新使用或用于齿轮泵等对液压油清洁度要求较低的液压系统中，既能提高液压元件的使用寿命，又降低工业用油成本，真正做到资源再循环、再利用的较好效果。

2 结构部分设计

该装置的整体三维图如图1所示。

动力系统将油液经管路系统输入过滤器进行过滤，控制系统控制电机启停，并操作电磁阀对过滤模式进行切换控制，监测系统对过滤器内部压差进行监测，防止滤芯损坏，影响过滤效率。

2.1 动力系统

该部分的核心部件为油泵和电机，分别采用小而轻的齿轮油泵和具有软启动功能的变频调速电机，使装置能够在不同工况下正常调速工作，且能长时间作业。

2.2 管路系统（进油/出油）

该部分管道采用进行磷化处理后的无缝钢管，能够有效地减少管路中的脉动冲击，保护其他过滤元件。各油管的布置如图1所示，不仅节约空间、走向美观，而且各接头密封性好。

2.3 过滤器

过滤器最主要的部分是滤芯，滤芯采用高吸附性和吸水性强的纤维为原料，以卷筒方式制成一定密度的基材，再把它下部压入口径较小的外纸管内，使滤芯本身产生不同密度的梯层，大大提高过滤的精度。

3 控制监测部分设计

3.1 控制系统

该部分由如图2所示的三组过滤单元组成，共计9个过滤器，对因更换滤芯批次不同而引起的过滤器顺序变化进行准确控制，利用不同电磁阀的得电组合，得到不同的过滤器顺序，从而实现对油液进行三级过滤、二级过滤、一级过滤，提高滤芯使用效率，提高油液过滤精度。

3.2 监测系统

该部分主要监测过滤器压差变化，主体部件为光讯号压差式发讯器。当进出口油的压力产生压差值（即滤芯压力损失）增大至发讯器调定值时，发讯器自动发出信号告诉操作人员尽快更换或清洗滤芯，否则压差再升高会产生滤芯压扁或破损。

4 结论

本文设计的新型移动滤油装置，解决了传统滤油设备过滤精度低、效率不高和更换滤芯间歇期过长等问题，并对因更换滤芯批次不同而引起的过滤器顺序变化精准控制。该装置还可根据需求选择合适的过滤模式，一机多用，操作简单，且在工业用油领域有一定的实用性。

参考文献：

[1]安鹏，孙志强.浅谈国内车用润滑油现状及发展趋势[J].汽车实用技术，2019（02）：201-202.

[2]陈恬生，徐新章.净油机循环过滤油液问题的探讨[J].机械开发，1989（02）：72-77.

[3]井峰.关于真空滤油机技术的改进探讨[J].通信电源技术，2018，35（09）：58-59.

[4]黃晨，汪涛，徐烺，黄桂锋.一种输油泵机组效率实时监测模型与探讨[J].设备管理与维修，2019（02）：175-176.

[5]曾岸.液压系统油液多级超精高效过滤滤芯及装置[J].机床与液压，1998（06）：32-33.

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