汽车零配件企业成本管控重点探析

叶美玲

摘 要：近年来，随着生活质量不断提高，人们的生活方式和出行方式也发生了改变，人们对汽车的需求不断攀升。汽车零配件是汽车的重要组成部分，受汽车销量影响，人们对汽车零配件的需求也不断提升，汽车零配件产业出现生机勃勃的景象。如何精准自身定位，对零配件实施有效的成本核算和成本管理，对汽车零配件企业而言至关重要。

关键词：汽车零配件企业;成本管控;成本动因;成本核算

一、引言

随着经济全球化不断发展，各国的产业竞争压力逐步增大，企业通过抢占市场份额提高利润，若想在市场竞争中占据一席之地，除提高服务质量和客户满意度外，还需精准营销，不断降低经营成本和生产成本。因此，多数的汽车零配件企业将成本控制作为财务管理的核心内容，努力探索并尝试新型的成本核算方法，部分企业在利用传统成本核算方法后，引入了作业成本法，对采购、研发、销售等环节的成本进行控制。

二、汽车零部件企业成本管控存在的主要问题

（一）汽车零部件企业成本管控的主要内容

汽车零配件的成本因企业组织架构和财务核算方式不同而有所差异，但汽车零配件属于制造业，包括研发和生产两大环节，从汽车零配件企业的生产模式来看，其成本管控内容一般包括研发成本、生产成本、质量成本、采购成本、运输成本和后期管理成本等。值得注意的是，研发成本、生产成本、采购成本和运输成本所占比例较高，因此本文重点对以上四方面作出分析。

（二）汽车零部件企业成本管控存在的主要问题

1.汽车零部件企业实务环节成本管控存在的主要问题

（1）采购环节。汽车零配件企业的采购环节主要可分为原材料采购和其他采购，采购成本占总成本的50%左右，由于原材料涨价、采购交付时间长、不按照实际量采购以及采购流程复杂等，汽车零配件企业采购成本较高。

（2）研发环节。随着汽车零配件生产技术不断进步，汽车零配件的研发成本也有所增加。客户要求高，加之部分技术壁垒，导致汽车零配件企业的研发时间过久，例如，DV验证试验次数较多，并且研发团队整体能力有限等，均是导致研发成本不断攀升的原因。汽车零配件从生产到运用，都需要一定的时间，在此过程中，时间成本和人力成本也在消耗，这就需要汽车零配件企业不断降低研发成本，缩短研发时间，高质量地投入生产环节。

（3）生产环节。汽车零配件企业的成本控制工作并不单单涉及财务人员和一线员工，还需要企业全体员工的共同努力。然而，就目前汽车零配件企业的发展现状而言，其成本管控工作的责任仅仅涉及一线员工，部分员工的成本管理理念薄弱。与此同时，人力成本逐年递增，例如，一个电工4年的人力成本便可购买一台机器人，在原材料成本趋于平稳的情况下，汽车零配件企业的生产成本直接决定了其成本管理效果。

（4）运输环节。多数的汽车零配件企业存在重生产、轻运输的问题，导致后续的运输成本较高。据2018年数据统计，我国汽车零配件企业从产品生产到交付，90%的时间都在进行产品运输转运等工作，其不到10%的时间用于生产，这种状况也直接决定了运输成本比重逐步提升，甚至少数企业出现物流管理失效产生的零配件闲置、退回等问题，这都是汽车零配件企业运输成本居高不下的原因。

2.汽车零部件企业其他环节成本管控存在的主要问题

（1）成本管理方法不科学。成本管理结构主要包括原材料成本、人工成本、动力成本和外协费用等，利用产品BOM可将原材料、外协费用均计算其中，而动力费用和制造费用都是通过机器因子分配其中，但我国现有的成本核算方法一般是将人工定额和机器因子搭配其中，这种核算方法不科学，常常导致其成本不符合现状。

（2）信息化程度较低。汽车零部件企业一般信息化程度较低，虽然多数企业已经运用了ERP软件，但其供应链和库存管理往往信息化较低，并且存在生产、人员报工等环节脱节，这是因为部分成本数据依旧处于人工采集的阶段。

三、汽车零部件企业重点环节成本管控措施

（一）实务环节

1.采购环节

汽车零部件企业需完善采购成本结构，充分利用企业内部的人力资源和物力资源，采用该种成本管理方式时，首先需对原材料进行分类，从中分析原材料的使用频率和使用方向，依据重要性的不同分别拟定不同的采购需求，依据需求拟定采购计划，最大限度节省采购成本，进而实现降低原材料运输费用等目标，将成本控制在科学范围内。

2.研发环节

汽车零部件企业的产品研发直接决定了产品的质量和成本价格区间，以及整个产品在市场的定位。因此，汽车零部件企业可利用目标成本法，以利润目标控制成本，建立成本估算体系，基于预测制造成本的BOM，实现目标估算—内部成本估算—实际成本估算—优化估算的路径。

3.制造环节

制造成本是汽车零部件企业成本控制的核心环节，主要包括以下方面。一是利用精細化管理减少多种浪费现象，控制制造成本中的人工成本，改善浪费导致的原材料成本上升现象。在汽车零部件企业的制造质量方面，降低返修率，以此缩减成本。二是在生产过程中，科学利用资本，利用最小的资源消耗生产符合客户需求的零部件。三是在实际生产过程中难免出现资源浪费、成品报废以及消费者退货的现象，针对此现状，汽车零部件企业的财务部门可拟定考核机制，对于销售淡季和成本费用波动较大的月份，设置定额绩效考核制度，实现企业效益的最大化。

4.物流环节

目前，在物流环节，我国汽车零部件企业可从以下几方面控制成本。

第一，培养或引入技术化、大数据化的汽车物流供应商，搭建战略性合作伙伴关系，将单一的物流供应商培养成合作伙伴，优化整体的物流运转效率。第二，科学分配运输途径和运输资源，提高运输资源的有效分配率，例如，汽车零部件企业可引入“工厂采用循环取货”模式，通过提前设定的路线，预约供应商的取货时间、取货路线以及相应的取货窗口，降低供应商来回取货的时间成本和运输成本，以此降低物料成本。第三，加强现代化信息技术在汽车制造企业中的应用，利用信息管理系统提高物流运输效率，例如，汽车制造企业可利用EDI接口，连接汽车制造企业、供应商和物流企业之间的沟通渠道，实时监测订单信息，实现三方的无缝衔接，利用信息管理系统实现物流、仓库的有效运作，进而降低整体的成本费用。第四，不断细化汽车制造企业各项财务指标，利用财务指标监控成本支出情况，便于企业管理者对其进行监督决策。第五，优化流程，实现三方物流的利益最优化。

（二）其他环节

1.创新成本管理工具

汽车制造企业可引入作业成本法，加大对每个作业环节的管理力度。作业成本法是指汽车制造企业为达到某种目的，提供劳动、产品、人力和技术等活动，使其贯穿于供产销的一系列过程，采用计量标准加以核算，再将该部分资源归集至作业中。首先，汽车制造企业可建立作业中心，将采购材料纳入至采购库中进行分析。再者，对作业中心库进行重新分配，归集计算产品所需的作业量。最后，将成本库中的数据汇总至不同的汽车零件中，核算成本。

2.推进信息化体系建设

第一，汽车制造企业应立足自身实际情况，提高信息化管理水平，先易后难、自上而下地推行信息化管理系统，信息化系统的研发需从实际情况出发，重新整合内部资源，建立财务共享服务中心。第二，逐步突破业务短板，打破以往以业务为核心的模式，可建立跨业务、跨产品的核算部门，组建专职人员负责成本管理工作。

四、结语

汽车制造企业属于制造行业，制造行业近年来的发展形势较为严峻，不仅需要坚守利益，还需调整产品结构，加大技术化和科技化的研究力度。目前，汽车制造企业需夯实基础，牢固树立成本管理理念，提升财务管理能力，实现业财融合，明确研究-设计-供应商-客户之间的内在运转模式，进而控制成本。

参考文献

[1]胡艺.汽车零部件企业成本管理存在的问题及对策探析[J].现代商业，2019（21）：41-42.

[2]邓奕.资源消耗会计在企业成本管理中的应用——以北汽福田汽车股份有限公司为例[J].财会通讯，2019（5）：113-116.

[3]宋安娜.浅析目标成本管理在汽车零部件企业项目管理中的应用及案例分享[J].当代会计，2019（1）：42-43.

[4]严玉廷，赵明楠，赵振家，等.基于成本分析的汽车企业成本管理体系构建[J].企业改革与管理，2018（23）：123-125.