风险管理与控制在航空器冬季外站过夜保障中的应用研究

七十三

摘 要 随我国航空技术的进步，航空业得到充足的发展。即使航空技术相对而言逐渐成熟，但是依然会有危险事故的发生，航空器受到的影响因素是致命且不可控的。特别是天气对于航空器的影响尤为重大，因此风险管理与控制就显得尤为重要，通过风险管理与控制可以很好地确保安全。冬季时，天气；温度对于航空器的影响是重大的挑战，航空器过夜保障问题将是对每个航空器维修人员的考验，因此将对航空器冬季外站过夜保障中风险管理与控制的应用措施进行讨论。

关键词 风险；管理与控制；航空器；冬季外站过夜保障；应用

根据相关资料显示，所谓航空器外站过夜保障，指的是由于天气或者其他的影响因素，航空器滞留，无法返回基地，必须依靠外站的维护措施来保障航后的程序工作。北方冬季的气候条件比较复杂，对于航空器的影响因素较多，引入风险管理与控制的观念，可以很好的对危险源进行控制，提高航空器的可靠性。当前，我国的航空业中，均将SMS理念融入到了航空安全管理中，也在航空器外站过夜保障体系中有很大的体现，促进安全管理的持续改进，对此探究风险管理与控制的应用性[1]。

1 风险管理与控制在航空器中应用的意义

风险管理与控制可以对航空器冬季外站过夜的危险源进行识别；评估；确认；监督；控制，使得航空器在外站过夜遇到的危险因素在可知可控的范围内，提高航空器过夜保障能力，为飞行提供很好的保障。冬季的天气条件比较恶劣，入冬后会降雪；结冰，大风，大雾，能见度低等的恶劣天气情况的出现，会造成航班的延误或取消。取消的航空器在外站过夜的保障是否能够得到最好的维护，将会影响到运行安全及隔日航班的安排。航空器外站过夜保障应受到很大的重视，因此引入风险管理与控制，进一步提高机场机务冬季外站过夜保障能力。确保航空器航后安全，保障航空器对于风险的抵抗能力[2]。

2 建立风险管理系统

笔者在查阅相关资料后，将建立风险管理系统相关问题进行详细分析，具体如下：

2.1 信息化

风险管理系统在信息技术的支持下，充分利用信息资源，对风险的管理与控制将有很大的提高，信息化系统将更加便捷快速。信息化是以现代通信、网络、数据库技术为基础，对所研究对象各要素汇总至数据库，供风险管理小组进行管理以及决策依据。其中，信息网络体系很大程度上的提高保障行为的效率，及时可靠的做出相应的反应。风险管理系统信息化的管理模式是很必要的，这可在人工环节得到很大的控制，减少人工影响因素的失误率，冬季对于人和机器的影响都是很大的，冬季外站过夜保障不仅对航空器系统的一大挑战，对于工作人员也是如此，过冷的天气会使得外站过夜工作的人员动作会有些僵硬，信息化系统管理下，可以减少在外工作项目的数量，对于机器的数据的采集，分析都将变得简便，同时风险评估；管理与控制很大一部分都可以在信息化系统下处理完成。

信息化风险管理系统的建立不仅可以对于当天天气数据，航空器数据的分析，风险判断，也可以用极快的速度对以往数据，判断标准及结果进行大数据的分析，从而做出修正，提高风险管理的成效性，做到控制风险，保障航空器的过夜措施的正确性[3]。

2.2 危险源

风险管理系统的最基本是对于危险源的识别，航空器冬季外站过夜中，会遇到气温低下；大风等的环境情况，这些都是对于航空器的危险源之一，除了环境因素之外，工作人员；航空器的管道里面的水；设备等都是需要控制的危险源。航空器的每次运行都是关乎重大，因此对于危险源的识别就非常重要。对于工作人员务必要做到完善的危险源认识的培训，明白自身的因素及所需注意的危险源。

2.3 风险评估

风险评估可在信息化的支持下，更快速及准确的做出相应的评估。风险评估依据判断危险源在航空器冬季外站过夜的事故出现频率及，危险源所造成的对应后果，根据频率及后果大小做出科学合理的风险评估。通过对风险进行等级划分，可以更好地判断危险源的危害性高低，更好的做出风险评估判断，根据风险评估的结论判断风险是否可接受。当然这一过程都可以在信息化系统中处理，非常快速地给出结论，为风险控制提供选择措施的准确依据[4]。

2.4 风险控制与管理

风险评估之后，就需要對风险进行控制与管理。航空器冬季外站过夜的保障是根据风险控制的结论所做出的维护作业，必须要清楚航空器的所有危险源及风险评估，对其对应的危害等级进行管理，同时根据危害程度的不同，做出维护作业的指示及管理安排。同时风险管理系统中必须加强风险应急系统的建设，受冬季气候的影响有些危险是具有突发性的，因此需要做出应急措施，从时间上极大地控制住危害的扩大，可以减少损失。风险控制与管理是一种全方位的，全过程的解决出现的问题，并对未来的风险控制在很小的范围里面，航空器在运行中是容易将小的问题放大的最后成为致命的危害，风险控制与管理正是对此的解决。风险控制与管理还需增加追逐系统，对于风险控制之后的表现情况有整体清晰的分析，判断风险控制的准确性，并有相应的修改系数。

风险控制与管理对航空器冬季外站过夜的保障应用，细化工作流程，系统性分析，将各类风险危害进行量化，设立风险可接受程度，因此要根据运行特点及气候因素做出科学合理的判断，冬季外站过夜的保障要依据程度有所侧重[5]。

3 结束语

综上所述，风险控制与管理在航空器冬季外站过夜保障中的应用，对于航空器过夜保障作业时的指导和作业项目的决定。航空业的可持续发展离不开风险控制与管理，航空器的安全性决定着航空业发展的重要因素，只有稳定的安全性才能够更好地发展，风险控制与管理在航空器冬季外站过夜中是能很好地保障航空器的安全性，对于航空器的维护是全方位的，将危险源的危害控制最小，不影响隔日航空器的运行，使得航空站有序地进行。风险控制与管理的应用可促进航空业的健康持续的发展。

参考文献

[1] 田有珍.航空安全风险管理理论与方法分析[J].民营科技，2014，（10）：139.

[2] 刘杰.解析风险管理对航空维修安全的影响[J].电子测试，2015，（6）：124-125.

[3] 单欣欣.航空公司安全管理体系建设[J].黑龙江科技信息，2014，（26）：276.

[4] 周丹.航空安全保证与风险管理的有效结合[J].科技经济导刊，2016，（18）：220.

[5] 陈锐淳.基于航空安全信息报告的空管安全风险评价[J].中国民用航空，2017，（3）：11-13.