液压泵站散热系统在千秋煤矿的推广和应用

摘要：针对液压泵站液压油油温超标，易导致液压油恶化，粘度降低，增加液压元件的内、外泄露，使液压系统压力降低，液压工作部件执行不到位，极易产生液压元器件磨损加剧，寿命降低和密封元件老化速度加快等问题，提出利用散热系统方案并加以改造实施，并取得了良好的效果。

关键词：液压泵站;散热系统

1、问题的提出

由于我矿的液压翻罐笼和液压放煤系统使用极为频繁，长期以来造成液压油箱内的液压油温长期超标，高于正常油温达30℃左右（正常使用油温为30-50℃），导致液压油恶化，粘度降低，增加液压元件的内、外泄露，使液压系统压力降低，液压工作部件执行不到位，极易产生液压元器件磨损加剧，寿命降低和密封元件老化速度加快等问题，不仅增加了我队因更换液压元器件和液压油而产生的材料费和浪费的维修工时，同时还严重影响我矿的正常生产任务。

2、解决方案

2.1 产品的初步设计

通过研究，在液压油箱内装入一组自制三层串联式水冷散热管，利用外界水源（泵）使冷水在散热管内循环流动，实现降低液压油箱内液压油油温的目的。从而减少了由于液压油箱内液压油油温过高造成元器件的损耗，大大降低了材料费用。同时也减少维修维护时间，提高了生产效率。

2.2 设计内容

2.2.1用三層自制水冷散热管串联合成，通过水泵压力将冷水注入自制散热管内，不断循环流动来冷却油温，达到降低液压油箱内液压油油温的目的。

2.2.2每层散热管是有4根80公分长的1寸钢管和2根40公分长的2寸钢管焊接而成。

2.2.3把三层散热管叠加串联后，在下面用3根1寸、20公分长的管子，焊上一个支架。

2.2.4把自制散热管放入泵箱，测量好散热管的进出水口位置，然后在泵箱盖上割1个直径10公分的圆洞，并在圆洞上上焊一个直径10公分、高3公分的钢套1个，让散热装置进出水口通过泵箱上的圆洞将其固定到泵箱上面，最后把水管连接上。

3、效果分析

3.1改造前：

3.1.1由于液压系统使用极为频繁，长期以来造成液压缸内的液压油长期油温超标，导致液压系统的零件因过热而膨胀，破坏了相对运动零件和原来正常的配合间隙，导致摩擦阻力增加、液压阀容易卡死，出现机械磨损增加，造成泵、阀、马达等的精密配合面因过早磨损而使其失效或报废。

3.1.2 并且油温过高会加速橡胶密封件老化变质，寿命缩短，甚至丧失其密封性能，使液压系统严重泄漏。

3.1.3 油温过高还能造成油液水分蒸发，氧化汽化、容易使液压元件产生穴蚀，油液氧化会形成胶状沉积物，易堵塞控制和执行机构（单向阀，换向阀，溢流阀，减压阀，顺序阀，节流阀）等内的小孔，使液压系统不能正常工作。

3.2改造后：

3.2.1液压油箱内油温的大幅度下降，从原来的75℃左右，降低为现在的30℃左右。

3.2.2 减少了橡胶密封件老化变质速度，延长了使用寿命，同时消除了液压油因高温恶化产生的泄漏问题，使密封元件的更换率降低60%以上。

3.2.3 油温的大幅度下降，减少了油箱内因高温促进氧化而产生的胶状沉积物对换向阀，溢流阀，减压阀，顺序阀，节流阀等内的小孔堵塞情况，大大降低了影响生产时间，提高了生产效率。

3.2.4液压泵站散热系统改造以来，仍在不断的完善中，今后还将继续在千秋矿各机电区域液压系统进行推广使用。

4、推广应用情况

通过改造效果来看，解决了液压系统的零件因过热而膨胀，造成泵、阀、马达等的精密配合面因过早磨损而使其失效或报废的问题，此次革新能大大地增加了设备和液压元器件的使用寿命，降低了液压设备和元件的故障率，减少了维修成本，最大化地实现了节资增效。

参考文献：

[1]林磊，杨小江，邓国平.东山输尾泵站高压变频器散热改造实践[J].现代矿业，2019，35（06）：208-209.

[2]何法明.液压泵站异常噪声故障分析与排除[J].中国修船，2014，27（05）：45-46.

作者简介：

宁新峰（1980—），男，助理工程师，毕业于陕西能源职业技术学院，机电一体化专业，现千秋煤矿技术员。