道依茨发动机不启动故障诊断与排除1例

张昇 杨权 张孟丁

摘 要：道依茨发动机由德国引进生产，是一种功率大、动力强、可靠性高的产品，在重型汽车、工程机械和大型运输平台中应用十分广泛。现将教学实践过程中出现的某型道依茨发动机不启动故障诊断与排除的案例介绍如下，以供参考。

关键词：发动机;故障;诊断;排除

中图分类号：U471  文献标识码：A  文章编号：1671-7988（2019）12-191-02

Abstract： The Dao-yi-ci engine was introduced and produced by Germany. It is a powerful， Strong and reliable product and is widely used in heavy vehicles， construction machinery and large-scale transportation platforms. The failure diagnosis and elimination of a certain type of Dao-yi-ci engine that appeared in the course of teaching practice is introduced as follows for reference.

Keywords： engine; fault; diagnosis; exclude

前言

道依茨发动机从德国引进，性能优异、动力强劲、可靠性高，在各类重型车辆、工程机械和大型运输平台中应用十分广泛[1]。现根据教学和维修工作中遇到的道依茨发动机不启动故障案例进行分析探讨，以供使用和维修人员参考。

1 故障现象

该发动机为高速四冲程、涡轮增压、8缸、V型布置、风冷型柴油机。发动机启动前，检查蓄电池、机油、燃油均符合要求，打开电源总开关，拨动起动旋钮，起动机运转正常但无法启动发动机。间歇1min左右再次启动，发动机似有启动征兆，经过多次尝试，虽然启动，但短时间后启动后发动机再次熄火，明显感到发动机排烟不足。

2 故障分析

该发动机随车使用6年，期间均按规定维护保养，未出现过发动机不启动现象。最近一次维护在3个月前，由于当时工作原因，拆下蓄电池后，车辆一直没有使用，露天存放在公共区域。按照上述发动机启动时的故障现象进行分析，初步判断故障可能出现在供油部分。该发动机的燃油供油路线为：左右燃油箱、分配开关、燃油粗滤器、电动柴油泵、输油泵、燃油精滤器、高压油泵。各部件之间油路用金属管和橡胶管连接、卡箍紧固。结合供油部分结构关系和工作原理，明确故障诊断思路为：按照从易发到偶发、从显性故障到隐性故障、从系统调试到部件拆检的顺序寻找故障，进而确定操作策略。即：一查油路是否进气，通过油路排气手段排查故障[2];二查维护保养是否到位，通過滤清器的拆检维护排查故障;三查结构部件是否损坏，通过其他部组件的拆检维护排查故障。

3 故障诊断与排除

3.1 燃油管路检查

检查燃油箱，油量充足;检查燃油分配开关，处于开启位置;检查各燃油管路及接口密封紧固情况，确定连接可靠。因此，初步分析可能燃油管路有空气。

3.2 供油部分排气

打开燃油粗滤器放气螺栓，接通电源后，打开燃油泵电磁阀开关，经1min左右粗滤器放气螺栓处涌出大量燃油，于是关闭电磁阀开关，拧紧放气螺栓。之后松开燃油精滤器放气螺栓，再次打开燃油泵电磁阀开关，经3min左右精滤器放气螺栓处仅有少量燃油流出。因此，判断油路可能有堵塞情况，重点是粗滤器出口与精滤器之间。

3.3 拆检燃油滤清器

拆下燃油精滤器，经检查纸质滤芯和毛毡滤芯状态良好，滤筒底部有少量橡胶碎片杂质沉积。于是，分别清洁纸质滤芯、毛毡滤芯和滤筒后，装复燃油精滤器。然后继续在燃油精滤器放气螺栓处排气，观察排气时间缩短、出油量也有所好转，于是启动发动机，但是发现启动后不久发动机再次自动熄火。因此，判断故障仍为消除，故障可能出现在燃油粗滤器与精滤器之间管路。经检查，该段管路外部没有明显凹陷、压扁等情况，于是考虑问题是否出在输油泵上。

3.4 拆检输油泵

分别松开输油泵进、出油管接头，收集管路中剩余的燃油，拆下输油泵安装螺栓，取下输油泵。然后，对输油泵进行外部检查清洁，发现在输油泵进油口接头处有一个小型滤网，滤网已经严重堵塞，且清理出大量橡胶碎片杂质。因此，判断此处输油泵滤网堵塞应是故障主因。

3.5 发动机启动试验

更换输油泵进油口小型滤网，装复输油泵，更换部分燃油管路橡胶件，并进行管路排气。发现燃油精滤器放气螺栓处排气时间明显缩短、油量充足。之后启动发动机，故障排除。

4 结论与启示

根据以往经验，发动机燃油供给系统一般只用燃油粗滤器和精滤器，极少使用其他附加过滤装置。通过上述案例可以看出：该型发动机在输油泵进油口设置小型过滤网，应属产品独有，维修人员往往容易忽视;此外，检查清洁中发现大量的橡胶碎片杂质，应是燃油管路橡胶管老化现象造成的，下步维护时应更换;最后，对于维修课程教学而言，故障一般都有规律可循，关键是在结构原理认知的基础上，促进“引导式维修”，即按照“从易发到偶发、从显性故障到隐性故障、从系统调试到部件拆检”的顺序诊断与排除故障，切实提高从业人员的维修效率和水平。

参考文献

[1] 刁媛.道依茨一汽大柴：中西合璧打造高端品质[J].工程机械， 2011 （10）.

[2] 苗昱，房俊达.燃油系故障导致柴油机启动困难原因分析[J].农机使用与维修，2017（10）：45.