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● 国家发改委批复《成都市城市轨道交通第四期建设规划（2019 — 2024 年）》 2019 年 8 月21日，国家发改委发布关于成都市城市轨道交通第四期建设规划（2019 — 2024 年）的批复文件，原则同意该《规划》。

根据《规划》，新建 8 号线二期、10 号线三期、13 号线一期、17 号线二期、18 号线三期、19 号线二期、27 号线一期、30 号线一期等 8 个项目，总长 176.65km，规划期为 2019 — 2024年。项目建成后，成都市将形成总长约 692km 的城市轨道交通网络。

项目总投资 1318.32 亿元，其中资本金比例 40%，计 527.33 亿元，由市、区政府两级财政资金承担，资本金以外的资金利用国内银行贷款等融资方式解决。

（国家发改委官网 2019-08-21）

● 浙江省发改委批复杭州市机场轨道快线工程可行性研究报告 2019 年 8 月14日，浙江省发改委发布关于杭州市机场轨道快线工程可行性研究报告的批复，原则同意该可行性研究报告。

杭州市机场轨道快线工程起自苕溪站（原名吴山西站），终于靖江站，线路全长 58.5km（地下线长度46.5km，高架段长度 12km）;设车站 15 座（高架车站 4 座，地下车站 11 座，其中换乘站 13 座）;区间风井 8 座;1 段 1 场（分别为仓前车辆段、靖江停车场）;4 座主变电所（不新建，与其他线路共享）;共享七堡控制中心（涉及改造）。项目车辆采用 A 型车，设计最高运行速度120km/h，列车编组初、近、远期均为 6 辆。

项目总投资估算 432.06 亿元，其中项目资本金 172.82 亿元，占总投资的 40%，由杭州市及相关区财政资金解决，其余资金申请银行贷款解决。建设工期为 2019 — 2022 年。

（浙江省发改委官网 2019-08-14）

● 苏州地铁3号线开始试运行 2019 年 8 月18日，苏州地铁 3 号线正式开始为期 3 个月的空载试运行。试运行期间，列车按照运行图进行不载客状态的各项运行测试，对各设备系统进行安全性、可靠性及稳定性测试，同时检验行车组织、客运组织、维修组织等运作情况，并针对测试过程中发现的问题进行优化。

3 号线呈“U”字型走向，西起苏州高新区的苏州新区火车站，东至苏州工业园区阳澄湖半岛南侧的唯亭站，途经苏州高新区、姑苏区、吴中区、苏州工业园区 4 个区。3 号线线路全长约 45.2km，共设车站 37 座，均为地下站，全线有 4 座换乘站。

（苏州轨道交通官网 2019-08-18）

● 郑州市轨道交通 2 号线二期开始试运行 2019 年 8 月 20 日，郑州市轨道交通 2 号线二期工程试运行启动仪式在 2 号线城南车辆段举行，标志着 2 号线二期由建设阶段转入筹备开通阶段。

2 号线二期工程为一期工程的北延线，线路起于贾河站，沿开元路东行，沿花园路南下，下穿贾鲁河、连霍高速公路后达到终点（2 号线一期工程起点刘庄站）。二期线路全长约 10.3km，均为地下线，共设车站 6 座，未来与规划的 3 号、7 号、20 号线等衔接换乘。

（河南日报 2019-08-20）

● 广州地铁 21 号线全线开始试运行 2019 年 8 月 23 日，广州地铁 21 号线增城广场至员村段开始实施全线贯通试运行。试运行期间，常规运行列车在增城广场至镇龙西段投入载客服务，快车在此段将实行停站不开门、不载客。同时，金坑至员村段按照运营实行不载客服务，只停站测试开关车门及站台门。

21 号线全长 61.5km，是目前广州在建最长的线路，全程共设 21 座車站。其中，增城广场至镇龙西段长 26.2km，设 9 座车站，已于 2018 年底开通;金坑至员村段长35.3km，设 12 座车站。

21 号线采取普通车、快车混行的模式，快车只停部分车站， 从而缩短全线运行时间，拉近增城和市区的时空距离。

（广州日报 2019-08-23）

● 青岛地铁 2 号线西段开始试运行 2019 年 9 月1日，青岛地铁 2 号线西段开始为期 3 个月的空载试运行，预计 11 月底结束。

2 号线是连接青岛东部、西部及北部的一条骨干线路，串连了青岛老城区、行政中心、商业中心、东部文化中心以及北部生活中心等较大的客流集散点。线路起于泰山路站，止于李村公园站，其中东段（芝泉路站-李村公园站）已于 2017年 12 月开通，西段（泰山路站-芝泉路站）于 2019 年 9 月 1 日进入试运行阶段。

西段通车后，未来将在泰山路站与 4 号线实现换乘，在台东站与1 号线实现换乘，对缓解城市交通压力、促进城市发展起到关键作用。

（中国轨道交通网 2019-09-02）

● 成都有轨电车蓉 2 号线非首开段开始试运行 2019 年 9 月1 日，成都市有轨电车蓉 2 号线非首开段启动空载试运行。

成都有轨电车蓉 2 号线呈 Y 型布局，起于成都西站，主线终于郫县西站，支线起于新业路站，终于仁和站。线路全长 39.3km，共设车站 47 座。其中，首开段起于合信路站，止于晨光站，全长 13.7km，已于 2018 年 12 月 26 日开通运营;非首开段（郫县西站—晨光站，合信路站、仁和站—成都西站）全长25.6km，于 2019 年 9 月 1 日进入试运行阶段。

（中国轨道交通网 2019-09-01）

● 合肥市轨道交通 3 号线开始试运行 2019 年 9 月 5 日，合肥市轨道交通 3 号线开始空载试运行。

3 号线北端起于相城路站，途经职教园、瑶海工业区、火车站地区、城市中心区、政务新区、经济开发区及大学城等区域，止于方兴大道站。线路全长约 37.35km，其中地下线 32.85km，高架线 4.5km;共设车站 33 座，其中地下站 29 座、高架站 4 座，平均站间距 1.15km，设磨店车辆段和翡翠湖停车场各 1 座。

3 号线预计于 2019 年 12 月底通车试运营。

（中国轨道交通网 2019-09-05）

● 呼和浩特地铁 1 号线一期工程开始试运行 2019 年 9 月 6 日，呼和浩特地铁 1 号线一期工程正式开启试运行，这标志着呼和浩特地铁 1 号线进入开通试运营“倒计时”阶段。

1 号线一期工程为东西向骨干线，线路长度 23.2km，西起金海工业园区，东至白塔，共设车站 19 座，其中换乘站 5 座，在线路的西端设有三间房综合检修基地，线路东段设有白塔停车场。

（内蒙古新闻网 2019-09-06）

● 中国城市轨道交通协会批准联合发布《绿色城市轨道交通车站评价标准》 团体标准 2019 年 8 月16日，经中国城市轨道交通协会第二届第十一次会长常务办公会批准，与中国建筑节能协会联合发布团体标准《绿色城市轨道交通车站评价标准》，并予以公布。

标准编号 T/CAMET 02001-2019（注：中国建筑节能协会标准编号T/CABEE 002-2019），实施日期2019年10月1日。

（中国城市轨道交通协会官网

2019-08-19）