CY40/8型除油器性能测试的研究与实践

[摘 要]介绍了CY40/8型除油器性能测试的研究和实践经验，提出了除油器除油效果测试的新装置和新方法。

[关键词]测试装置;含油量;光电比浊法;性能

开展除油装置性能的试验研究，对净化气体质量的检测以及提高除油装置的设计、制造水平都具有现实意义。在对某厂设计制造的CY40/8型除油器进行性能测试的过程中，通过理论分析和实验研究，提出了对该除油器除油的新方法和新装置。实践证明，测试的新方法和新装置既简便易行，又能反映客观实际。

一、CY40/8型除油器的工艺流程简述

如图所示，污染空气进入后，在筒体与滤芯之间的环形间隙向下作螺旋运动，使悬浮于气体中的粗粒雾状油污物在离心力的作用下，向外甩向筒壁。在偏流的作用下黏附并凝聚的油污液滴向下移动，集于筒底。当气流旋至下部即旋风惯性上升，通过塑料环滤床。此时，没有被分离雾状油污粒子与滤床发生碰撞并黏附于其上，穿过滤床的雾状油污粒子即由滤塔顶部的“捕雾”装置捕獲，捕集的雾状油污粒子经导油器收集沉降于筒底，由排污器排出。

经粗滤后进入精滤塔的低速气流通过层流圈形成层流进入复合纤维池层，在这个过程中惯性截流、扩散沉降相继发生。微细的雾状杂质粒子被复合纤维滤层所拦截而黏附于其表面，并生长凝聚，最后在重力作用落入筒底，由排污器排出。

二、除油器除油效率的测定

（一）除油效率

除油效率由下列公式计算：

（1）

式中：η—除油器的除油效率，%;

C1——除油进口气体含油量，mg/m3;

C2——除油出口气体含油量，mg/m3。

（二）测试方法的确定

测试压气含油量的各种方法中，从测试的准确性、合理性、经济性等方面比较：重量法捕油率高，但其测试结果易受机械尘埃的影响。若被检对象是一部新造设备，管道中的机械杂质较多，因此，重量法显然不适宜。荧光分析法测试精度高，但其需要有能产生紫外光的分光光度计，条件要求高。为此，从实际出发选择了光电比浊法测定气体含油量。

（三）测试的采样装置

为准确地从粗、精两级滤塔的进、出口获得反映客观实际的试样，根据净化装置的特征和测试的需要，采用L140，φ18的具塞玻璃管作为取样管，管内装填重300.00mg分五段的脱脂药棉：两端各装两层定量滤纸。在气体流速较大的情况下，最好在取样管气流出口端加设细钢丝网，以防脱脂药棉与定量滤纸被冲出，取样气体的总体积应超过100升。

1含油气体2采样紫铜管3减压筒4温度计5连接橡胶管

6取样管7脱脂药棉8定量滤纸9橡胶塞10气体流量计

4.测试的原理及做法

光电比浊法测定含油量的原理是透过溶液的光强度与溶液物质的质点数成反比，当某一单色光通过含油冰乙酸悬浊液时，由于该溶液的含油量（表现为悬浊液的浊度）不同，透过悬浊液的光的强度也不同。而悬浊液的浊度与其光密度成对应关系。用标准溶液系列测出光密度与含油量（浊度）的对应关系曲线作标准;用从被测气体中采集来的试C样溶于冰乙酸制成悬浊液试样，并测出其光密度，然后与标准关系曲线相对照，则可找到某一光密度悬浊液试样的含油量。由此便可推得单位体积气体的含油量。

依上述原理测得粗滤塔前、精滤塔前、后的气体含油量如上表。表中1#管与2#管：3#管与4#管;5#管与6#管的数据分别为同一组同时测定的。将上表中数据代入公式（1）得粗、精两级滤油塔的除油效率。

三、除油器其他性能指标的测试

用两支Cgs-50双管水银压差计同时测定粗滤塔、精滤塔两端的压力损失，三组数据均分别为20 mmHg柱和38 mmHg柱，将两级滤油塔的压力损失相加，得出除油器两端的压力损失为58 mmHg柱，即0.0077MPa。

测试是在额定处理气量40m3/min，额定工作压力0.8MPa工况下进行的。在测试的过程中，同时用温度计测得进气温度为40℃。将CY40/8型除油器的各项性能指标和设计标准列表比较，效果明显。

四、结论

（一）对CY40/8型除油器性能测试的方法是可行的，测试结果是可靠的。

（二）采用的取样装置是简单可行的，获取的试样是反映客观实际的。

（三）从表中可看出，CY40/8型除油器的各项性能指标符合原设计标准要求，在进气含油量为521.65mg/m3的情况下，出气含油量平均值只有2.203mg/m3，小于设计标准值的1/2，可见CY40/8型除油器的除油性能是比较好的。

参考文献：

邓子香，黄演卿等.压气净化装置性能测试方法的研究[J].南方冶金学院学报，1990（3）.

[作者单位]

泉州海洋职业学院

（编辑：温子超）