保证水泥混凝土路面施工质量的主要方法

莫陈

摘 要：道路交通是一个国家发展的必需之路，这些年我国路基路面建设愈发科学化、质量化，但这并未解决全部问题。我们必须找到施工问题的根本弊病，找出切实可行的解决方法。

关键词：水泥;混凝土;路面施工;施工质量

由于道路交通在我国全体施工行业的重要性，首先找出水泥混凝土路面施工质量存在的问题就是当务之急。在找出问题之后，必须进行系统性地解决。本文在后文提出了“妥善选择优质原料”、置换法”、“夯实路面”这三种切实可行的解决方法，从根本与整体上解决道路施工过程中路基路面存在的安全隐患。

一、水泥混凝土路面的主要问题

（一）路面裂缝现象的大量涌现

在道路施工过程中，由于工人整体素质、施工技术或者一些不可抗的自然灾害及过载汽车的常年驶入，常常会出现路面裂缝现象。而其中最重要的原因，就是混凝土质量不合格，或者偷工减料。路面裂缝现象出现后，雨水会渗透到路基上，基层被雨水腐蚀，会导致道路整体机构被破坏。由于路面裂缝而出现的安全事故也有很多。除此之外，道路裂缝处极为脆弱，多辆重型车辆对其进行过量施压将会愈发地增加裂缝处的脆弱程度，最终甚至导致路面塌陷，导致更为严重的路面事故。因此，为了杜绝路面裂缝现象，在路面施工过程中，必须严格把控混凝土的使用质量。

（二）路面变形问题的出现

路面变形包括路面不完整、路面不平坦等多种现象，无论是哪种现象都撇不开自然问题，如雨水冲刷、山泥灾害等。但由于混凝土路面操作不合格造成的路面变形是此问题出现的主体。施工过程中，施工人员为了操作方便，提高施工效率，而忽略施工质量，不按既定标准进行操作，降低施工材料的质量，很容易导致路基塌陷。除此之外，施工企业为了降低成本，不购买优质的施工材料，在道路建筑完成后，短时间内在车辆的碾压后，便出现路面变形问题。而且，有些施工工人自身素质不过关，施工时会出现操作失误，这也是导致路面不完整、路面不平坦的主要问题之一。

（三）松散土诱发地基承载能力的减弱

在施工中使用的地基土中，会有许多不同种劣质的土质，松散土就是其中一种。松散土是普通土与细砂的混合物，由于细砂本身粘度、坚固程度不够，再加上细砂与普通土之前亲和力较差，在接受静载荷的情况下很容因地基土之间不稳定导致地基下沉，在接受动载荷的情况下更容易使地基变形甚至开裂。由此可见，采用松散土建设地基，会削弱地基的承载能力。当地基的承载能力降低时，针对地基本身，稳定度和强度下降，经常受到高强度载荷时，可能会导致地基下沉、破裂。这种隐患会逐层传递到路面。在路面常年经历重载车辆驶过时，由于地基本身不稳定，地基不稳定的地方会对影响到路面的对应位置，导致路面下陷、裂缝甚至坍塌，对交通运输产生很大的影响，诱发交通事故。

二、水泥混凝土路面安全隐患的解决方法

（一）妥善选择优质施工原料

施工伊始，便采用优质、适合的施工原料，有利于保证路面路基的整体质量。对于沥青的使用，在施工之前必须妥善调配合适比例的沥青，并将其升高至指定温度后进行浇灌。如果混合料中沥青含量较少，其压实度会降低，弯沉值则会增加，就路面表层而言，可能会出现路面摩擦系数、构造深度偏小的情形，如果沥青混合料比较多，往往会导致路面空隙较大，从而降低了路面的抗渗性能，导致路面易受水的侵害。许多施工方急于求成或贪小便宜，沥青未达到制定标准便投入使用，这样固然加快施工效率，但后期产生的隐患是可想而知的。另外，对于地基土的选择也是路基路面质量的重要指标。在施工时，要学会因地制宜，选择最合适当地特征的地基土。在一些特殊的地段，工人们还会使用砂性土和石灰土，用来加强地基的稳定性。此外，如果工程的资金不足，很难重新使用更为优质的土壤，此时可以专注于加强地基的稳定度，此时就出现了预压法。预压法顾名思义，在本身松软、稳定度低、夯实度不够的地基土上预先加上静载荷，在静载荷的作用下，土壤颗粒之间的间隙减少，土壤就有更强的强度，地基也就有更高的稳定性。

（二）置换法改善地基土质量

置换法是最为传统也是最为彻底地改造不良地基土的方法。它的具体操作是，改造时将每一层的土挖出来，清除其中软粘土、松散土等土质不良的土壤，在经过养护之后，换填优质的土壤。优质土要满足适合的粘度、高强度、土壤之间的高亲和度等重要指标。换填一层土壤之后，需要进行实地土质勘察，针对不同层的自然条件，使用不同的土质，避免再次产生地基土不良的现象。基于换填法，产生了孔洞填充法。在不良土的区域地表打孔，将孔洞加深打入地基，根据深度检测所需土壤的种类、质量，通过孔洞进行填充。首先计算出该土层所需土壤的亮，通过孔洞将土壤注入，在计算下一层下一种土壤的量，再次注入，以此类推，反复运作。相较于换填法，孔洞填充节省了更多的人力物力与时间，不再需要将原本填好的土二次挖掘，也不需要过多的工人进行填埋，整体实现自动化操作。总而言之，无论采用哪种方法，都可以从根本改善不良土的使用问题，对不良土进行改造。置换法是一种直接的解决不良土的方法借此提升路基抗负荷能力，提升抗变形和稳定能力。在使用换填法的过程中，应该充分结合工程实际选择最佳的换填土，同时在换填施工之前对换填土进行实验检测，尽可能地做好压实工作，减少地基沉降问题的发生。

（三）夯实土壤加固路基路面

如果施工过程在劳动力与成本的限制下，无法重新进行土壤填埋，则可以使用夯实法进行改良地基土。其中，重锤夯实就是利用重锤自由下落所产生的较大夯击能来夯实浅层地基，使其表面形成一层较为均匀的硬壳层，获得一定厚度的持力层。这种夯实方法，是退而求其次的改良地基土的方法，通过强压将土壤颗粒的紧密度增加，使其结出坚硬的地基层，加强地基土的稳定能力和地基强度。相较于前两种方法，夯实法可能会对路面产生少量破坏，在其后还要进行路面的修补，但并不代表这种方法没有它的优势。只要电力（或内燃机的动力）足够，重锤就会产生足够的力，地基夯实的程度是有很大发展空间的。此外，寻常的改良方法通常需要经过长时间的道路修建和养护，才能真正做到不良地基土的改良，实现地基的稳定。而夯实法只需进行夯实这一个步骤，夯实结束改良不良土的过程也就结束了。在夯实过程中，能源稍微损耗的同时，可以减轻人力物力的消耗，提高工作效率。

三、结语

混凝土路面是全国道路的命脉，在工民建施工中占有主体地位。所以，如何解决不良混凝土路面带来的影响就成了当务之急。本文分别采用优选原料、置换法和夯实土壤的方法，通过解决路面裂缝、路面变形、地基承载能力减弱的问题，系统性地在施工前后对其进行改造与防治，有效地解决了不良水泥混凝土路面诱发的施工问题，减少了由于混凝土施工问题导致的交通事故，体现了工民建施工中路面施工質量的重要性。

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