道路工程路基路面病害的治理措施探究

杨英

摘 要：随着科技和经济的持续进步，道路工程已经逐渐变成目前我们国家十分重视的对象之一。现如今我们国家正处于经济高速发展的黄金阶段，汽车的保有量也在持续提升，从而在一定程度上增加了公路的破损度。基于这一情况，理应提高对于道路工程路基路面病害治理的重视程度，针对现有的问题采取一些针对性措施，尽可能将负面风险降至最低。本篇文章将阐述当前我国道路工程存在的主要病害，并对于病害的处理措施方面提出一些合理的见解。

关键词：道路工程；路基路面；病害；治理措施

1 引言

从现阶段发展而言，我国经济的高速发展推动了我国运输业快速发展。目前来看，我国绝大多数城市都在开展公路工程，道路的数量也变得越来越多。为此，相关工作人员理应提高对于路基路面病害治理方面的重视程度，以此促使公路工程的整体质量得到有效提高。

2 当前我国道路工程存在的主要病害

2.1 路面麻面或者蜂窝现象

一般来说，造成路面麻面或者蜂窝问题的主要原因便是施工技术，在实际进行施工的时候，混合料的配比不佳或者搅拌的时间不充分，施工过程中，施工人员操作不规范，施工工艺不合理，都会造成此类问题产生。如此一来，道路的承载能力自然无法达到预期水平，进而影响其使用寿命。不仅如此，如果采取的方法有问题或者养护时间不足，都有可能造成这种问题出现。[1]。

2.2 路面出现裂缝

路面裂缝是路基工程中十分常见的一类病害，造成该现象出现的原因主要包括两类。其一是原材料质量不佳，诸如水泥、砂石以及碎石本身并不符合施工的标准要求，从而在竣工之后，建筑物本身便会有各类质量问题发生。其二是施工人员施工方案存在缺陷，工艺模式也不够合理，施工过程中控制不严格，进而影响了公路的承载能力和整体结构，为后期的路面安全行驶埋下了安全隐患。

2.3 路面不够平整

道路工程路面的平整度将会直接影响车辆的行驶速度以及安全性。如果其平整度较差，很容易对车辆的行驶速度造成限制，同时也会对人们的生命安全以及财产安全带来严重威胁。一般而言，路面平整度不佳主要是因为在进行施工的时候对其平整度控制不夠所导致。诸如，在进行施工的时候，相关工作人员自身的技术水平较差或者工作态度不佳，路基压实没有达到最佳标准，经过一段时间的使用以及雨雪侵蚀，导致路基下陷，从而造成路面平整度不够，进而出现起伏。

2.4 边坡出现坍塌

目前我们国家的道路工程最为严重的情况便是边坡滑塌。一般而言，其主要分为两类，分别是塌方和滑坡。虽然二者出现的主要原因都以是土质疏松，但是同样有着一定的差异。塌方更多是由于在进行施工的时候采取的方法有误或者含水过多导致，而滑坡更多是由于地质条件不佳导致。通常来说，一些土质较为疏松并且雨水过多的区域往往会有塌方和滑坡问题出现。由此可以看出，造成此类事故出现的主要原因便是土质疏松，同时由于受到雨水长时间冲击，使得土质难以有效承受其压力，进而出现事故问题[2]。

2.5 路基出现变形

现如今普遍公路经常会有路面变形或者下沉的情况。事实上，当工程施工全部结束的时候，路面本身理应是完全平坦的，只有在通车一段时间之后才会出现下沉。一般来说，造成这种问题出现的主要原因有三种。其一是施工时采取的施工方法存在问题，工作人员未能有效处理好分层或者水量控制不佳，从而造成路基变形的情况发生。其二是施工企业在进行材料选择的时候出现了一定的问题，主要表现为材料质量不佳、出现国企或者材料本身的压缩系数过高等。其三是公路在投入到实际使用之后，由于人为破坏的原因造成变形。主要是一些车辆出现超载或者超重的情况，使得路面遭到了破坏。

3 道路工程路基路面病害的处理措施

3.1 合理选择填料并完成压实

填充材料本身的质量将会直接影响道路工程的整体质量。所以，在开展施工的时候，工作人员应当尽可能采取一些具有较强稳定性、高硬度以及耐磨性的路基填料。诸如，选择一些细度模数在2.5以上且坚硬耐磨的中粗砂、质地坚硬耐久的碎石、洁净无杂质的水等。在实际施工的时候，还需要尽可能选取较为合适的施工模式，以此提升路基填土本身的稳定性，并在实际施工的过程中严格按照国家颁布的相关规定进行处理。在进行压实的时候，企业内部的质量监管机构还需要加强监管工作，定期对负责摊铺机和压路机的工作人员是否采用了最为有效的分层压实方案，以此确保每一层涂料都已经完全压实，以此提升路基本身的强度、硬度以及稳定性。不仅如此，在实际施工的时候，还需要尽可能对其含水量予以控制，以防由于控制不到位导致每一层填料之间会有软夹层出现，导致整个路基本身的硬度受到影响。为此，工作人员可以依靠选择合理的填料进行处理，并做好压实工作，以防其出现变形或者不均匀下降的问题[3]。

3.2 加强边坡防护

对于边坡防护来说，其能够采取的方法有很多，工作人员需要结合因地制宜、节省造价、就地取材以及防治结合等基本原则。一般来说，当前应用率最高的两种方式便是植被坡面以及路基排水。所谓植被固面，其主要是指依靠砖头、石块以及混凝土等砌成具有较强装饰作用的框格，并在其中种植最为合适的各类植被，并依靠该植被提升土壤本身的稳固性，以此尽可能减少对于边坡本身的冲刷力度。如此一来，坡面将会变得更为稳固，从而提升其保护效果。而所谓路基排水，其主要包括三种类型，分别是地面排水、路面排水以及地下排水，以此可以有效阻止对于路基本身的侵蚀影响，以此可以有效提升路基本身的稳定性和强度，从而使得路基工程的质量大幅度提升，进而防止有边坡坍塌的问题发生。

3.3 提升沥青路面的质量

众所周知，做好原材料本身质量方面的控制工作是确保工程质量的重要基础。所以，为了能够确保路面本身质量能够达到预期水平，防止在后期出现麻面或者裂缝的情况。基于这一情况，工作人员需要结合当前的设计图，选择最为合适的沥青品种，并针对其本身的针入度、延度以及软化点等方面进行全面检测，只有保证最终获得的检测数据满足规定水平才能够将其移入场内进行使用。其次，在对于沥青进行加热的时候，施工企业还需要委派一些工作人员做好温度控制的工作，以防在进行加热的时候由于温度差存在，造成路面出现一定程度的老化，进而影响其本身的质量。除此之外，在进行沥青拌和的时候，理应做好现场的质量控制。尤其是在摊铺之前，必须对封层的质量展开全面检查，对于实际需要投入的用量予以控制，同时还要保证摊铺工作足够均匀和平整。只有能够严格控制路面本身的质量，严格按照施工的规范要求进行施工，才能提升施工工程的整体质量。

3.4 提升该工作人员的综合素养

造成道路工程的质量问题的原因除了原材料之外，很多时候主要是由于工作人员自身技术能力较差的原因导致。因此，为了保证工程本身的质量，确保人们的行车安全，施工企业应当做好培训工作，提升工作人员本身的技术水平和知识储备，促使不断完善自我，进而更好地了解原材料的主要特点和性能。不仅如此，对于当前最为先进的技术模式、工艺流程以及路面养护方法有所把握，进而提升施工工程的整体质量。

4 结束语

综上所述，道路工程属于一种既复杂又细致的工程模式，如果采取的方式有误或者技术人员态度不佳，都会造成路面病害问题发生。为此，相关工作人员理应采取合理措施，进而提升工程质量。

参考文献：

[1] 王强.路基病害处理[J].黑龙江交通科技，2017（8）：79～80.

[2] 张力.市政道路桥梁施工质量通病防治处理浅探[J].建材与装饰，2016（30）：255～256.

[3] 裘吉.沥青混凝土路面裂缝病害分析及治理对策研究[J].交通标准化，2016（13）：88～90.