浅谈高速公路路面病害与预防措施

姜海东

摘 要：现当今，随着我国经济的快速发展，高速公路建设也越来越完善，高速公路路面的交通量也出现了激增，使之早年修筑的高速公路不能满足交通量的需求，好多高速需要加宽，新建部分与旧路的沉降期不一致，加剧了公路路面病害现象不断涌现。因此，分析高速公路路面的病害现象形成原因、制定预防措施，是高速公路路面治理工作的重中之重。

关键词：高速公路；路面病害；预防措施

1 引言

目前，中国高速公路有着建设与养护的特征。据推测，在不久的未来，高速公路每年的养护量（大、中修项目）将高达8000km以上。公路养护是整个公路工作的重要组成部分，且关系到整个公路网的运营管理和服务水平的好坏，养护的是道路，服务于客户，对全社会产生影响。道路养护的重要作用是保护公路资产、保障交通安全、服务公众需求。

2 高速公路路面病害处理的意义

通过对高速公路路面病害进行处理，能够修补路面的病害，维护正常的公路交通运营，延长高速公路的使用寿命。反之，如果对高速公路的小微病害不加以防治和处理，会给道路交通安全留下隐患。俗话说得好“千里之堤溃于蚁穴”，小的路面隐患防护没有做到位，会加大不同区域环境对高速公路的影响，如降雨多的区域水分对路面路基的影响，降水稀少的区域，土壤沙化对于路面的影响，如不進行定期检查维护，久之便会增加高速公路返修的费用，增加高速公路建设开支，还会缩短高速公路的使用寿命。

3 高速公路路面病害原因

3.1 塌陷或拱包

交通流量和货车超载现象会加重道路损坏，缩短高速公路路面寿命。高速公路施工过程的填筑压实度不足、排水系统的不完善，都会导致一些高速公路路面经过长期行驶后出现塌陷、推移及拱包现象。

3.2 车辙

高速公路路面出现车辙，是由多种原因共同作用下形成的。从表面上看，车辙是因为在车辆长期碾压下所造成的变形，实际上，高速公路路面车辙还和路面施工时所用的材料、施工工艺以及路基质量和气候条件等因素息息相关。例如：处于降雨频繁地段的高速公路路段，路面就会在雨水的长期侵蚀之下，出现软化，这时，路面上的车辆进行反复的碾压，就极易出现车辙，甚至还会造成严重的交通安全事故。

3.3 松散

高速公路路面出现松散病害的主要原因为在高速公路路面施工过程中所使用的沥青混合料当中的沥青粘性和集料表层的颗粒，会随着时间的慢慢推移，逐渐的出现老化松散的问题，从而导致沥青路面集料脱落，然后在高速公路路面出现一些小凹槽，从而影响到行车的稳定性。

4 高速公路路面病害预防措施

4.1 合理路面结构

合理规划是高速公路建设的前提，只有合理规划设计高速公路路面结构，才能提前做好基础工作，为后续工作夯实基础。不同的高速公路路段因为位置不同，地理环境和自然环境都不同，地面、土质情况也千差万别。在建设高速公路前，要做好调研，考察当地地层状态、土基情况、温度雨水等条件，因地制宜，结合实际情况规划设计合理的高速公路结构。保证高速公路路基的稳定性、土基的坚实性、路面结构的坚固性、平整性等。结合当地地质的实际情况，看高速公路的建设是否会破坏当地的土层结构及状态，提前对排水防护系统做出合理规划，从根源上就开始着手预防高速公路路面会出现的病害现象。虽说高速公路沥青路面的病毒现象不可避免会出现，但是防患于未然，优化路面结构设计，一方面可以减少风险隐患，另一方面即使路面病害现象一旦出现，也不会措手不及。

4.2 车辙

高速公路路面出现车辙，是由多种原因共同作用下形成的。从表面上看，车辙是因为在车辆长期碾压下所造成的变形，实际上，高速公路路面车辙还和路面施工时所用的材料、施工工艺以及路基质量和气候条件等因素息息相关。例如：处于降雨频繁地段的高速公路路段，路面就会在雨水的长期侵蚀之下，出现软化，这时，路面上的车辆进行反复的碾压，就极易出现车辙，甚至还会造成严重的交通安全事故。

4.3 基底处理

对路幅范围内的原地面表层表土、草、垃圾等进行清理，清表厚度按大于30cm计，地表处理后进行重型碾压或夯实处理；对于路基填土高度小于路面和路床总厚度时，应将地基表层土进行超挖并分层回填压实；对水塘、河沟清淤后采用优质土回填。基底处理完成后沿台阶根部铺设土工格室，保证路基的整体性、稳定性，提高路基的强度，减小新旧路基的沉降引起路面的病害发生。

4.4 把好路面施工质量关

高速公路路面施工质量也是引发路面病害的重要因素之一，并且其能够直接影响到高速公路路面的使用寿命。因此，为了确保沥青路面的施工质量，必须要要把好路面施工质量关。主要可以通过对施工单位和监理单位在施工过程中的管理着手，首先，监理单位必须要在高速公路路面施工单位的施工行为进行严格的监督，要确保每一道施工程序都是符合设计要求和规范的，从而避免出现施工质量问题。其次，施工单位是高速公路路面施工的主要执行者，在施工过程前必须要充分的做好施工材料、施工人员和施工机械设备等准备工作，并制定合理的施工组织规划和施工管理机制，这样才能够确保施工的有序开展，使得施工质量能够得到有效的控制。最后为了确保高速公路路面的施工质量，还必须要对路面沥青混合料的制备、里面摊铺、碾压施工以及路面基层养护施工等关键施工工序，从而有效的提高高速公路路面的施工质量。

4.5 坑槽预防措施

划定维修面，按照“圆洞方补”原则划定坑槽维修面；处理坑槽，首先凿除损坏的部分，然后切缝、开挖，最后清洁维修面。吹风机烘干坑槽内的积水或水印，吹净散落小颗粒等；洒布粘层油，尽量采用机械喷洒，以保证喷洒量适宜；回填、封缝防水。在坑槽的修补工作过程中，所使用的材料对治理作用有着显著影响，尤其是北部地区，四季变化十分明显，冷色温差偏大，冬天气候寒冷，极易产生冻胀等现象，夏天水破坏十分严峻，所以对于修补材料的选择有着较高的规定：修补材料应具有足够的强度、修补材料应具有良好的稳定性、修补材料应具有较强的耐水性、修补材料应具有足够的耐老化性、修补材料应具有较强的抗疲劳性。中国北方区域一年中较长时间温度较低，为了让产生坑槽的道路不会受到气候的影响，也能够使用预制板修补的技术，让坑槽问题获得一定解决。当路基遭受损坏之时，首先应当对于破坏因素，解决病害问题，基层密实度较高，等到完全稳定之后，对路面进行恢复。在严寒地带，为了确保道路平安度过冬天，能够使用乳化沥青当作混合料加以修复。清理坑槽；热烘路面，切忌长时间加热，导致沥青燃烧或老化；表面耙松，在耙松环节中需要去除松料中大粒径集料和烧焦老化的沥青混合料；加入新料、碾压密实，碾压后压实度要求大于95%，最后撒布石粉。

5 结语

随着我国高速公路建设的飞速发展，高路公路路面的病害现象也得到了越来越高的重视，相关措施也在不断完善，高速公路路面的病害不仅仅是高速公路设计、养护、施工等部门的工作，更需要政府、社会的配合和重视，未来，高速公路路面的病害治理工作将会得到更为妥善的解决，实现延长高速公路路面使用年限的目的。

参考文献：

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